|
|
|
Опции темы |
22.12.2010, 16:37 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 96
Сказал(а) спасибо: 174
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
|
Мне!!!!!
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.12.2010, 13:12 | ссылка на ветку #32 | |
забанен
Регистрация: 03.10.2010
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
27.01.2011, 17:57 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Беларусь. г.Минск
Сообщений: 3,845
Сказал(а) спасибо: 20,314
Поблагодарили 8,599 раз(а) в 2,286 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Мой 260-й
Небольшая конверсия из старой, еще дидероновской модели 260-го.По крайней мере, мне она досталась еще в ГДР-ской коробке.Создана по мотивам минских икарусов конца 70-х - начала 80-х гг.18-й маршрут по сю пору ходит от областного дурдома ("Новинки") а вот до "Бехтерева"(городской психоневрологический диспансер) этот маршрут никогда не доходил.Тут уж моя хвантазия
Добавлено через 14 минут Еще немного 260-го |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
be_5 (20.03.2013),
ernek (27.06.2013),
jura10rus (01.11.2015),
komendatore (05.07.2013),
Scale43 (28.07.2011),
Woodpecker (27.07.2012),
евгений-78 (15.06.2015)
|
27.01.2011, 20:13 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
Как неспециалист по автобусам могу сказать, что чисто эстетически очень неплохо!.
|
27.01.2011, 21:01 | ссылка на ветку #35 | |
старожил форума
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Тольятти
Сообщений: 398
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 239 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
Вот если бы ему еще окошки нижние на передних дверях прорезать, было бы вообще супер! Я на своем делал смотрится реалистично! |
|
28.01.2011, 19:56 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Беларусь. г.Минск
Сообщений: 3,845
Сказал(а) спасибо: 20,314
Поблагодарили 8,599 раз(а) в 2,286 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Мои ашипки
В Минске-то как раз нижние окошки или глушили, или закрашивали (см. фото 1978г) А вот то, что я в "икарусный" цвет не попал(в него вообще трудно попасть) И только потом, после мучительных и неудачных смешиваний красок и ...задолбало,крашу этим - я вспомнил, что междверные петли-то тоже прокрашивались...А намешанный цвет я уже выдул и забыл что и с чем мешал...Вообщем -"А вот тараписса не нада!"(х/ф "Кавказская пленница")
|
28.01.2011, 20:40 | ссылка на ветку #37 |
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Беларусь. г.Минск
Сообщений: 3,845
Сказал(а) спасибо: 20,314
Поблагодарили 8,599 раз(а) в 2,286 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Глушили у нас (в Минске) нижние окошки на икарусных дверях.Глушили И тут уж старая дидерония попадает в точку!Но вааще -тогда уж и форточки надо было делать другие - а я плясал от единственной, отлитой на стекле модели.Да и много чего можно наворотить Начиная от достойных зеркал заднего вида, заканчивая поднятыми люками салона.Моделька благодарная, хотя и кривоватая - пол задран дико высоко, после разборки появляется неубиваемая щель посреди корпуса.Может у современных SES-ких отливок это исправлено Я добился только более-менее правдивой перегородки водителя - рисовали старые автобусники по памяти. Хотя на нее тоже можно плакат с Алферовой повесить или коврик с оленями Зато руль обмотан красной изолентой и свитер у водилы под 1980г А так, конечно согласен - нет предела совершенству
Последний раз редактировалось MGHO; 28.01.2011 в 21:49. |
28.01.2011, 20:50 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Беларусь. г.Минск
Сообщений: 3,845
Сказал(а) спасибо: 20,314
Поблагодарили 8,599 раз(а) в 2,286 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Дадуд-дадуд! Тут временами на макросъемке такие косяки вылазят, которые сам через лупу замыленным глазом не заметил.Давно общаюсь с ж/д НО - таких самопальных чюдес в этом масштабе навидался Все можно - если не лень. Мне-лень
|
29.01.2011, 12:26 | ссылка на ветку #39 | |||||
старожил форума
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Тольятти
Сообщений: 398
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 239 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
29.01.2011, 13:25 | ссылка на ветку #40 |
забанен
Регистрация: 03.10.2010
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Мое мнение: из этих 260-х ещё хоть что-то можно выжать, там подрезать, там подкрасить... Но не надо даже начинать с 280-м тех же производителей !!! Он ведь собран как игрушка. Для более-менее модельно-макетного вида Вам придется начинать все с нуля ! Но если Вы способны перешагнуть это препятствие, то перед Вами откроются и 250, и 255, и все те, у которых морды и (что сзади) похожи на имеющееся у 260. Вот бы у кого-нибудь получилось... Компьютеры у почти всех есть, программы для черчения (в векторах) - тоже не проблема. Ищите оборудование, не ножницами ведь резать. Будет качественная ручная сборка, можно немцев заткнуть за пояс.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модели в масштабе 1:120 | DIMA78 | Модели других масштабов | 211 | 18.04.2023 12:11 |
Vladimir-Xopek (разное) | VladimirUS | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 2913 | 03.11.2012 13:03 |
Подарок к юбилею | modelier | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 157 | 18.12.2008 23:47 |
Модели Военной Техники в Масштабе 1:43 | RussianScaleModels | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 73 | 28.12.2004 01:23 |
1/2 ОФФ Модели в масштабе 1/1 | дан | Архив Форума | 94 | 16.10.2004 14:57 |