[prometey]

Сообщение от RDJ

Ребята, это извечный спор, которому нет конца и быть не может - кому что нравится.
Я пробовал разную автохимию, ее недостаток - размер. Согласитесь, проблематично через сопло о,5-0,6 мм давлением 1-1,5 атм. прогнать материал, рассчитанный под сопло 1,8 и давление 4 атм. А разбавление приводит к ухудшению свойств краски и увеличению слоёв. Для меня это принципиальный вопрос.
Всё вышесказанное - ИМХО.
А вообще - пусть мастера советы дают, я не претендую.

0.5 вообще редко юзаю(только если автобус красить)
в основном моя лошадка джаз 1117 сопло 0,3
вот последняя работа вся химия автомобильная..3 слоя краски 2 слоя лака..
п.с каждому свое ,но я не смог достичь нужного эффекта модельной краской ...

[GOOGLE]

[RDJ]

Сообщение от igorbortsov

Сначала мы с Федей поели дичь,а потом,не вымыв рук,пошли рассматривать коллекцию.
Первая часть Вашего ответа,как говорится:без комментариев.
По второй:грунтовать надо модель,тогда даже самый тонкий слой краски легко не повредишь.Можно конечно шильцем поковырять,тогда-да.
Кстати акрил есть и матовый,и глянцевый.У Мотипа огромный выбор глянцевых красок.

Жаль нет смайлика, который бьется головой о кирпичную стену, жаль...
Возьмите стекло или плёнку прозрачную, не кушая дичь, чистыми руками прикоснитесь пальцем и оцените результат. Если след не остался - стоит обратиться к дерматологу: вероятнее всего присутствует кожное заболевание.
Точно такой-же след останется на матовой поверхности, свойства у нее такие. Под определенным углом или с определенного расстояния это очень заметно, практически как след китайского пальца внутри кабины грузовика или автобуса Неужели Вы свои модели с 2 метров рассматриваете и не видите всего этого?
Наличие грунта избавляет от повреждения тонкого слоя краски? Вы это серьезно? Как же плохо я учил матчасть, не выйдет из меня толк...
Я Вам писал о краске ТАМИЯ, об АВТОМОБИЛЬНОМ Мотип и речи не шло!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от prometey

0.5 вообще редко юзаю(только если автобус красить)
в основном моя лошадка джаз 1117
вот последняя работа вся химия автомобильная..3 слоя краски 2 слоя лака..
п.с каждому свое ,но я не смог достичь нужного эффекта модельной краской ...

С таким светом плохо видно структуру, зато видно, что лежит ровно.
Есть у краски такое понятие, как "укрывистость". Одна за 1 слой дает нужный эффект и разбавляется хорошо, а другая уже в банке жидкая и через 3 слоя "просвечивает". Но, вероятно, все от того, что у меня руки не из того места))))

[prometey]

Сообщение от RDJ

Жаль нет смайлика, который бьется головой о кирпичную стену, жаль...
Возьмите стекло или плёнку прозрачную, не кушая дичь, чистыми руками прикоснитесь пальцем и оцените результат. Если след не остался - стоит обратиться к дерматологу: вероятнее всего присутствует кожное заболевание.
Точно такой-же след останется на матовой поверхности, свойства у нее такие.
Наличие грунта избавляет от повреждения тонкого слоя краски? Вы это серьезно? Как же плохо я учил матчасть, не выйдет из меня толк...
Я Вам писал о краске ТАМИЯ, об АВТОМОБИЛЬНОМ Мотип и речи не шло!

Добавлено через 4 минуты

С таким светом плохо видно структуру, зато видно, что лежит ровно.
Есть у краски такое понятие, как "укрывистость". Одна за 1 слой дает нужный эффект и разбавляется хорошо, а другая уже в банке жидкая и через 3 слоя "просвечивает". Но, вероятно, все от того, что у меня руки не из того места))))

ну нитруха и в баллончиках тамии нитруха..я лично крашу так..1 слой просто напыл,второй закрываю все,3 до идеальной матовой поверхности..ну и лак 2 слоя..а так на модели еще 2 слоя грунта новол и 1 слой серого мр хобби

[RDJ]

Сообщение от prometey

ну нитруха и в баллончиках тамии нитруха..я лично крашу так..1 слой просто напыл,второй закрываю все,3 до идеальной матовой поверхности..ну и лак 2 слоя..а так на модели еще 2 слоя грунта новол и 1 слой серого мр хобби

Прямо коктейль))) От 2к грунта я не в восторге, нашел для себя такой, который могу обработать не боясь, что он сшелушится при легкой проводке ногтем.
То, о чем Вы говорите и есть "технология покраски" и у каждого мастера она своя. Вы нашли для себя приемлемый результат - отлично, значит Вам проще держать планку качества. Я - не мастер, поэтому могу экспериментировать и искать свою технологию, которая даст нужный мне результат. Напыляя первый слой, лично у меня, есть большая вероятность наделать "песка" или, как ее еще называют "манки", которая на последующих слоях приведет к глубокой шагрени. Поэтому играю давлением и консистенцией.
Многое еще зависит от самой модели. Техника окраски легковых и грузовых машин, на мой взгляд, отличается.

[etalon]

автомобильная краска прекрасно дуется и через сопло 0.2мм, но использую 0.4 мм. для контроля укрытия я делаю на модели чёрную точку или полосу, при покраске когда точка или полоса изчезают то значит краска всё укрыла. маляры так делают и на машинках в масштабе 1х1

[Barker]

Коллеги, красьте модели в резиновых медицинских перчатках. И руки чистые и никаких следов и отпечатков пальцев на модели не будет.

[dekarassev]

Сообщение от RDJ

Ребята, это извечный спор, которому нет конца и быть не может - кому что нравится.
Я пробовал разную автохимию, ее недостаток - размер. Согласитесь, проблематично через сопло о,5-0,6 мм давлением 1-1,5 атм. прогнать материал, рассчитанный под сопло 1,8 и давление 4 атм. А разбавление приводит к ухудшению свойств краски и увеличению слоёв. Для меня это принципиальный вопрос.
Всё вышесказанное - ИМХО.
А вообще - пусть мастера советы дают, я не претендую.

Если Мотип разбавлять 646 или ацетоном - то да, ухудшение свойств имеет место, а если 650 - то никакого ухудшения свойств нет. Крашу обычно через 0,2, но пришёл к выводу что сопло должно быть 0,4 - чтобы лак нормально проходил.

[RDJ]

Мотип какой, акрил? 650-й - растворитель для других целей. Для акрила идет Р-5, Р-12 или "Акриловый стандарт", в зависимости от условий и процесса. ИМХО.

[igorbortsov]

Сообщение от RDJ

А на матовой поверхности потожировые следы от пальцев очень хорошо видны!

К теме пальчиков на модели

[non62]

Сообщение от igorbortsov

К теме пальчиков на модели

В принципе подход правильный.=)