[Дроздов]

ГОРИЗОНТАЛИ И ВЕРТИКАЛИ КУЗОВА
Наконец, разобрался для себя в проблемах кузова 240 выпуска. Не хотелось начинать пилить не поняв всех причин такой непохожести на оригинал. А хочется сделать всю линейку 2142, включая первый в металле палевый макет, коричневый первый прототип( 240 Деа) два варианта, опытный со 3 стр журнала итд.
Два распила по дверям для компенсации ошибки в базе - это уже аксиома, реализованная коллегой 2man-off, решающая основные проблемы горизонтальных размеров. Но непохожесть полностью не устраняется, проблемы есть и в вертикальных размерениях.
Общее впечатление от кузова АЛ 240: завышенный силуэт крыши, короткий багажник, плоский при виде сбоку капот, малый просвет до земли в зоне колесной базы, чрезмерная высота боковых окон. Устранять эти проблемы по отдельности не получится, нужен общий взгляд на проблему.
Прилагаю эскиз, на котором красным излишек материала, а зеленым его нехватка.
Зона 1 и 2 : распрямляя багажник и корректируя линию низа заднего стекла получим правильный багажник,- удлинение не требуется.
Зона 3 : легкая коррекция угла наклона стойки, так чтобы сдвинуть вперед точку встречи с багажником.
Зона 4 : важная ошибка, потянувшая за собой ряд последствий. Вниз выпало около 2 мм, образовав "вымя", его надо удалить. Компенсировать плоскостнось капота это - Зона 5.
Зона 6 : Остается излишек высоты стекол/крыши (ок 1 мм) Крыша сделана сверхтонкой, не нашлось места для водостока.Неизбежно пилить стойки по кругу.

Менять посадку кузова неизбежно. Либо углублять колодцы для осей в днище, либо ставить ниже новую трубку для них.

Не сильно проще с точки зрения геометрии укоротить кит Князя от уважаемого мастера Homer, вернув фары к 2141/2142, установив ухо вентиляции и исправив : заднюю арку, заднюю стойку, задний бампер, заднюю дверь и пр. При этом получится уже более поздний автомобиль (см бампера) как на стр 11 журнала.
Процесс пиления пошёл .....

[GOOGLE]

[MoRon138]

Сообщение от Дроздов

Процесс пиления пошёл .....

Удачи в доработке! Надеюсь на продолжение.