[CountOlaf]

Историческое фото - спуск автомобиля "Орор" Генрика Матевосяна с балкона, где он создавался.

Самодельный автомобиль на крыше и его спуск по тросам.

"Ихтиандр" выходит из воды.

Фото из книги "Я строю автомобиль" Василия Захарченко и Ильи Туревского.

[GOOGLE]

[sastr]

Уж не знаю, что это за автомобиль, но явно поделка самодеятельных конструкторов на Шасси ГАЗель.
Источник фоток: камера моего телефона. Снято 12.04.2018 в г.Симферополь.

[THS4R]

Сообщение от sastr

Уж не знаю, что это за автомобиль, но явно поделка самодеятельных конструкторов на Шасси ГАЗель.
Источник фоток: камера моего телефона. Снято 12.04.2018 в г.Симферополь.

Вовсе нет

АС1913 Ладога

[steppenwolf74]

Это броневик АС-1925 "Онега" производства "Автостиль" видимо в одной из поздних вариаций. "Ладога" все же немного другая.

[IRKUTSKIY]

Самавто Эдуарда Бдояна в х/ф "Гонщики" (1972). Источник Youtube

[THS4R]

фото из группы
NOVOSIBIRSK EXCLUSIVE CARS АВТО ФОТО НОВОСИБИРСК

https://vk.com/novosibirsk_exclusive_cars

[THS4R]

Фото от сюда NOVOSIBIRSK EXCLUSIVE CARS АВТО ФОТО НОВОСИБИРСК
https://vk.com/novosibirsk_exclusive_cars

[spiker2003]

Сообщение от 23ALEXEY23

На самом деле, это обычный Бьюик Электра)

То что этот самодельный автомобиль "SVAJONĖ",что в переводе обозначает "Улыбка" создавался под впечатлением американского автопрома сомнений не вызывает.В СССР все промышленные легковые автомобили делались с оглядкой на "ненависный запад и США" Но то что это не "обычный Бьюик Электра" а необычный самедольный автомобиль изготовленный в единственном экземпляре - это уж точно.Чего только стоит самому изготовить задние световые сигналы и обрамление для них, а так же передние поворотники возвышающиеся над углами бампера?Заднее стекло,по всей вероятности тоже изготовлено индивидуально,но не без помощи специализированного предприятия.Возможно привлекательные очертания "Улыбки" и схожесть с американским легковым автомобилем спасло эту самоделку.Иначе она бы, как и многие другие, сгнила или была переплавлена как металлолом.Однако нашёлся человек,который по достоинству оценил этот щедевр самавтопрома и восстановил автомобиль.Как ни странно но это один из немногих случаев,когда самодельный автомобиль реставрируется на высоком профессиональном уровне.А это очень дорогое удовольствие.Посмотрите хотя бы на те самоделки которые экспонировались на выставке в Москве.Какими нашли,такими и выставили.Никто не рискует влаживать деньги в реставрацию самодельных автомобилей потому как большинство реставраторов прежде всего занимаются реставрацией для перепродажи.А кто купит никому не известный автомобиль?На такой шаг может пойти только человек влюблённый в тот или иной самодельный автомобиль или владелец ретромузея.На последнем фото (я так думаю) создатель автомобиля Юозас Томквайтис и его отреставрировавший,а может и нынешний владелец.И хоть в прошлом автомобиль был в тени разрекламированых Панголины или Лауры ,будущее его будет куда более радужным и насыщенным выставками и ретропробегами,потому как сейчас автомобиль в нужных и знающих руках.

[carski]

Сообщение от spiker2003

... это один из немногих случаев,когда самодельный автомобиль реставрируется на высоком профессиональном уровне...

Похоже, что после реставрации автомобиль стал даже лучше, чем был после изготовления автором!

Прекрасная история!

[spiker2003]

Друзья подсказали,что фото этой самоделки есть в книге "Я строю автомобиль".У меня есть она,но перелистав бегло я не обнаружил её фото.Оказалось что на 211 странице автомобиль случайно попал в кадр когда колона автопробега самодельных автомобилей остановилась возле памятника танка Т-34.В статье,к которой прикреплялось фото ни слова об автомобиле и его создателе.