[Славик95]

Сообщение от ermak_spartak

Странно по цене определять принадлежнось модели к какому либо производителю.
Помнится Алтайские Бугатти Рояли везде по две с половиной штуки лежали.
Это тогда Нео?
А моделька приятная! Я так понимаю, что расстроила цена и отсутствие картонной коробки? дык, первое ваще не беда, а второе... "колпак"-то есть, от пыли спасет.

Да ты прав немного странно по цене определять, ну я просто с таким первый раз столкнулся А то что коробки нет ,то это не беда
Модель действительно классная ,моя давняя хотелка наконец попала ко мне в мой не большой гаражик

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от ermak_spartak

Странно по цене определять принадлежнось модели к какому либо производителю.
Помнится Алтайские Бугатти Рояли везде по две с половиной штуки лежали.
Это тогда Нео?
А моделька приятная! Я так понимаю, что расстроила цена и отсутствие картонной коробки? дык, первое ваще не беда, а второе... "колпак"-то есть, от пыли спасет.

А что это за Бугатти такая?

[GOOGLE]

[Арманд]

Сообщение от ermak_spartak

Странно по цене определять принадлежнось модели к какому либо производителю.
Помнится Алтайские Бугатти Рояли везде по две с половиной штуки лежали.
Это тогда Нео?
А моделька приятная! Я так понимаю, что расстроила цена и отсутствие картонной коробки? дык, первое ваще не беда, а второе... "колпак"-то есть, от пыли спасет.

Это было всего лишь предположение, у минича тоже бывают задранные ценники, но и они спарком не становятся. Тем более, как я понимаю, алтая -это таже ИКСО, только чуть проще.

Добавлено через 6 минут
А в прочем тут не за что переживать, иксо это или алтая, когда моделька все равно классная.

[Славик95]

Сообщение от Арманд

Это было всего лишь предположение, у минича тоже бывают задранные ценники, но и они спарком не становятся. Тем более, как я понимаю, алтая -это таже ИКСО, только чуть проще.

Добавлено через 6 минут
А в прочем тут не за что переживать, иксо это или алтая, когда моделька все равно классная.

Согласен,я чуть позже фотки выложу ,как дома буду ,её протру и сфоткую с Субариком

[Rolsh05]

Сообщение от Славик95

Технические характеристики
Группа / Класс / 8 Омологация номер: 5327
Годы активной 1987 - 1990 Начало Свидетельство: 1/3/1987
Двигатель
Тип S14B23 , прямо 4, 4-х тактный
расположен спереди продольно
Мощность 2302 куб.см (макс. 2332 куб.см) WRC: 2302 куб.см (макс. 2332 куб.см)
Диаметр х Ход поршня (мм) 93,4 (макс. 94,0) х 84,0
Коэффициент сжатия 12.0:1
Выходная мощность - крутящий 280 - 300 л.с. / 8400 мин- 29.0 кгм (285 Нм) / 6500 оборотов в минуту
Основные подшипники 5 из 55 мм диаметр длина соединительного штока 144 мм, Шатунные подшипники 152 мм внутренний диаметр
Материалы блок: чугун клапанные: алюминиевый сплав
Веб-кам / клапаны 2 верхних распределительных вала (DOHC), цепным приводом 4 клапана / цил. - Всего 16 клапанов. 37мм впускных клапанов диаметр, 32 мм выпускные клапаны диаметром. Угол между клапанами 38 о , симметричных с вертикальном направлении. 2 концентрические пружины в клапане
Стремление естественно, Bosch DME Motronic электронных мульти инъекции точка топлива
Зажигание Bosch DME отображается электронная, порядок зажигания 1-3-4-2
Система охлаждения водяным 10.5 л
Система смазки мокрый картер с 1 масляного радиатора 5 л
Коробка Передач
Тип привод на задние колеса Getrag 265 5-ступенчатая КПП, 1988 +: 6-ступенчатая КПП
Отношения Коробка передач постоянное входное 1,652 / 1 (38/23)
1-й: 3,717 / 1 (36/16)
2-й: 1,681 / 1 (32/22)
3-й: 2,403 / 1 (31/29)
4-й: 1,766 / 1 (26/34)
5-й: 1.000 / 1
R: 4,234 / 1 (41/16) постоянное входное 1,038 / 1 (27/26)
1-й: 2,337 / 1 (36/16)
2-й: 1,681 / 1 (34/21)
3-й: 1,358 / 1 (34/26)
4-й: 1.150 / 1 (31/2
5-й: 1.000 / 1
R: 2,660 / 1 (41/16) 7/1988 +: постоянное входное 1,148 / 1 (31/27)
1-й: 2,449 / 1 (32/15)
2-й: 1,913 / 1 (30/1
3-й: 1,579 / 1 (33/24)
4-й: 1,332 / 1 (29/25)
5-й: 1,148 / 1 (24/24)
6-й: 1.000 / 1
R: 2,449 / 1 (32/15)
Diffrential отношение 4.450 / 1, (3.150 / 1 до 5,280 / 1) гипоидный конические шестерни повышенного трения заднего дифференциала
Сцепление сухой одного диска, 228мм диаметр
Шасси
Тип Сталь монокок E30 шасси с ролл-клетки. 2 двери купе кузов изготовлен из стали. Пластиковые заднего капота со спойлером и пластической передних и задних Бумберс
Передняя подвеска Макферсон с нижний поперечный рычаг, спиральными пружинами, телескопическими газовыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска косой рычаг со спиральными пружинами, телескопическими газовыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Система управления Мощность реечное 2 оборота от упора до упора
Тормоза вентилируемые диски, 280 или 335 мм диаметр спереди, 280 или 300 или 335 мм Диаметр назад, 4 поршневыми суппортами все вокруг. Антиблокировочная тормозная система (ABS) изменяемый коэффициент разделить фронт, чтобы поднять с серво
Размеры
Длина: 4,355 м (171,5 в) ширина: 1.680 м (66,1 дюйма) высота: 1,350 м (53,1 дюйма)
Колесная база: 2,565 м (101.0 в) передняя колея: 1,412 м (55,6 дюйма) задних колес: 1,424 м (56,0 дюйма)
Диски - шины 7 "х 15", 9 "х 16" - 17 " Michelin, пятно или полу-пятно, 235/590/16 или 245/610/17
Вес 1025 кг 52% - 48% распределения передняя - назад
Вес / мощность 3.5 кг / л.с.
Топливный бак 70 л
Коэффициент лобового сопротивления 0,33

Какой интересный мотор, короткоходный, легко крутиться, легко цилиндры продуваются.
Степень сжатия высокая, явно под высокооктановые бензины.
Интересно, М3 гражданская какой мотор имела. Скорее всего не такой злой, ресурс то должен же быть.

[Славик95]

Сообщение от Rolsh05

Какой интересный мотор, короткоходный, легко крутиться, легко цилиндры продуваются.
Степень сжатия высокая, явно под высокооктановые бензины.
Интересно, М3 гражданская какой мотор имела. Скорее всего не такой злой, ресурс то должен же быть.

Да мотор и в правду интересный ,честно говоря я долго разбирался в характеристиках . Этот мотор чисто под Ралли был сделан. А у гражданки двигатель был такой:BMW S14 B23
расположение спереди
ориентация продольно
Система питания инжектор
Цилиндры/клапаны R4/4
Диаметр цилиндров 93,4 мм
Ход поршня 84 мм
Степень сжатия 10,50
Объем 2 302 см³
Турбонаддув нет
Мощность 200 л.с. при 6750 об/мин 195 л.с.при 6750об/мин
Крутящий момент 240 Нм при 4750 об/мин

[bogdanchik]

Ну вообще так-то у M3 далеко не один двигатель был. И если быть точнее, официально мощность у S14B23 была не 200, а 195 "лошадок"

[Славик95]

Сообщение от bogdanchik

Ну вообще так-то у M3 далеко не один двигатель был. И если быть точнее, официально мощность у S14B23 была не 200, а 195 "лошадок"

Я знаю, там если я не ошибаюсь, то 3 разных двигателя было . Я показал один . Вот тут ещё есть инфа
http://www.autowp.ru/bmw/m3/e30/specifications/.

[bogdanchik]

Небольшое сравнение E30

[Славик95]

Сообщение от bogdanchik

Небольшое сравнение E30

Красавицы

[Славик95]

А у нас снежок!