|
|
|
Опции темы |
11.02.2006, 21:04 | ссылка на ветку #141 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,861
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,504 раз(а) в 20,346 сообщениях
|
Господа, приглашаю почитать новую мою статейку, на сей раз о Балтийском Авто и Аэро Клубе, тут:
http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishin...baltischer.html http://www.tsar-auto-club.spb.ru/publishing/kiriletz/ |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.02.2006, 01:57 | ссылка на ветку #142 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
нарыл сайт по первой мировой, возможно кому нибудь пригодится
http://www.firstworldwar.com/photos/battlegrounds2.htm |
27.02.2006, 03:22 | ссылка на ветку #143 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,861
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,504 раз(а) в 20,346 сообщениях
|
Цитата:
А вот у Дитриха на сайте пополнение, он выложил каталог Руссо-Балт 1913 года, 26 страниц - спасибо Максиму!!! Фотки большого формата, доступны для скачивания. |
|
06.03.2006, 19:43 | ссылка на ветку #144 |
“Ленинград”
Ленинград “Лениздат” 1967 365с. 7000 экз. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
06.03.2006, 21:22 | ссылка на ветку #145 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,861
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,504 раз(а) в 20,346 сообщениях
|
Цитата:
Выкладываю уникальные документы - статистика всех автомобилей зарегестрированных в СБб в 1910-13 годах по маркам, без учета казенных машин (по Пашкевичу). На сайте царско-сельского авто-клуба открыли гостевую книгу! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.03.2006, 04:31 | ссылка на ветку #146 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Я смотрю, кол-во Руссо-Балтов резво росло. Если бы не революция, то у него было бы большое будущее...
|
08.03.2006, 03:37 | ссылка на ветку #147 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,861
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,504 раз(а) в 20,346 сообщениях
|
Цитата:
Главной помехой развития роассийского автостроения была русско-японская война и революция 1905/07 годов. Начало автостроения в конце XIX начале ХХ веков в России почти не уступало Европе, первый русский а/м Яковлева и Фрезе 1896 года был создан в тот же год, что и в Англии, чуть поздней чем в США, но раньше чем в других странах восточной Европы, уже к началу ХХ века русские фабрики (Фрезе, Дукс, Лейтнер, Старлей) выпускали сотни машин, но с 1905 года экономика страны пострадала, начался спад, только к 1909/10 годам экономика ожила снова, но там наступила снова война, а потом и революция... Руссо-Балт был конечно тоже не 100% русской машиной, первые модели были коиями бельгийской фирмы Фондю, но Фондю уже в 1912 году закрыла ворота, на РБВЗ место главного нженера занял немец Ернст Валентин (до него был швейцарец Жульен Поттера с фирмы Фондю) и именно тогда начался расцвет Руссо-Балта, к тому времени от концепсии Фондю уже мало чего осталось. В Петербурге Руссо-Балт был популяен, конечно же на первых местах традиционно держались Бенц, Опель и Мерседес (россияне всегда любили большие немецкие машины), французы тоже были сильны, американцы и англичане немного опоздали (как и нынче) с освоением российского рынка, итальянцы, австрийцы, бельгийцы и шведы большой роли тоже не играли - 67% из всех автомобилей было в Питере немецких. Самое странное, что ни один а/м марки Пузырев в списке не значится, а к середине 1913 года (статистика датирована летом 1913) Пузырев изготовил минимум 20 машин, наверно все в другие волости ушли или в казенные организации. А послений русский Лесснер бегал по Питеру еще в 1913 году! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
10.03.2006, 15:54 | ссылка на ветку #148 |
“Киев. Энциклопедический справочник “
Киев “Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии” 1982 703с. 100000экз. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
11.03.2006, 03:28 | ссылка на ветку #149 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,767
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,044 раз(а) в 2,030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
11.03.2006, 05:23 | ссылка на ветку #150 | ||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,861
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,504 раз(а) в 20,346 сообщениях
|
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мотоциклы и велосипеды в Российской Империи | Slava | Старинные автомобили и кареты | 320 | 30.03.2024 20:04 |
Автоспорт в Российской Империи | Павел Лифинцев | Старинные автомобили и кареты | 342 | 30.03.2024 13:21 |
Пожарные авто в Российской Империи/СССР до 1940 г. | seu | Старинные автомобили и кареты | 441 | 19.03.2024 02:00 |
Мотоциклы Российской Империи | med_ved62 | Мототехника России-СССР-РФ | 2 | 03.07.2015 17:17 |
"Автомото страсти Российской Империи" Мелентьев Ю. | PavloF | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 2 | 27.12.2012 21:20 |