[MoonLight]

Оттуда же - парад-конкурс самодельных авто- и мотоконструкций, Москва, 1967 г.:

1. Колонна самодельных автомобилей на автомобильном параде в Москве.

2. Автомобиль, построенный радиотехником из Куйбышева (Самара) Юрием Посошковым.

3. Автомобиль, построенный московским инженером-гидротехником Владимиром Заикиным.

4. Автомобиль "Комета" построен радиомехаником Леонидом Чередаевым.

5. Автомобиль, построенный механиком Олегом Кучеренко, получил приз на конкурсе самодельных авто- и мотоконструкций.

6. Детский автомобиль "Вологда" участвовавший в параде самодельной авто- и мототехники в Москве.

7. Автомобиль, построенный слесарем опытного подшипникового завода Николаем Цыпцыным

8. Автомобиль "Спутник", построенный московским токарем Борисом Макаровым

9. Автомобиль "Сойка", построенный слесарем завода "Респиратор" Ф. Михалкиным

[GOOGLE]

[MoonLight]

И еще:

1. Двухместный открытый микроавтомобиль "Аэлита", построенный москвичом Георгием Звониловым, занял 1 место на I параде-конкурсе самодельных авто- и мотоконструкций в 1963 году. Георгий Звонилов с сыном Володей.

2. 12-летний участник автопробега самодельных машин Москва-Киев москвич Андрей Сазыкин. 02.07.1969

3. Самодельные автомобили, созданные членами московского спортивно-технического автомотоклуба.

4. Парад самодельных автомобилей в московском спортивно-техническом автомотоклубе. 01.08.1971

5. Автомобиль-экспонат на автофестивале в Олимпийском спорткомплексе ЦСКА. 01.06.1981

6. Самодельный автомобиль на выставке научно-технического творчества молодежи (НТТМ-80).

7. Самодельный автомобиль конструктора, дизайнера по профессии, Виктора Семушкина.

8. Выставка-ярмарка научно-технического творчества молодежи ростовской области. Новочеркасский политехнический институт (ныне - Южно-Российский государственный технический университет). Самодельный автомобиль.

9-10. Самодельный автомобиль "Катран".

[MoonLight]

Последнее:

1-3. Конструктор Александр Кулыгин и автомобиль собственной конструкции "Панголина".

4. Самодельный автомобиль. Автор дизайнер Вахтанг Двалишвили.

5. Самодельный автомобиль Вахтанга Двалишвили.

6. Самодельный автомобиль "Колобок", автор Виктор Горбунов из Тольятти.

7. Самодельный автомобиль, автор Игорь Герасимов.

8. Самодельный автомобиль-амфибия "Ихтиандр-2", созданный кандидатом технических наук, инженером-конструктором Игорем Владимировичем Рикманом.

[MoonLight]

А, нет, не последнее. Еще нашлась подборка фотографий "Ихтиандра-2" и пара фото первого "Ихтиандра".

[MoonLight]

И еще:

Школьники конструируют автомобили. Клуб "Автоконструктор" школы № 28.
Россия, Самарская область, Тольятти
01.07.1974

[CountOlaf]

Вот эта штучка называлась "Каравелла".

[Timyp]

Сообщение от MoonLight

Школьники конструируют автомобили. Клуб "Автоконструктор" школы № 28.
Россия, Самарская область, Тольятти

Будущие конструкторы ВАЗов?))))

[MoonLight]

Сообщение от CountOlaf

Вот эта штучка называлась "Каравелла".

В ЗР №9/1987 г. была о ней заметка:

Многие конструкторы «самавто» предпочитают вагонную компоновку ввиду ее неоспоримых достоинств — большой вместимости при сравнительно малой длине и базе. Рабочий из Подмосковья Александр Чапыгин пошел на компромисс, построив свою «Каравеллу» полувагонной компоновки: водитель и передний пассажир сидят над передними колесами, однако расположенный сзади двигатель от «Запорожца» не включен в основной объем кузова. В результате форма автомобиля получилась очень своеобразной, она не напоминает ни одну серийную конструкцию.
В машине свободно размещаются пять человек. Для удобства посадки и выхода проемы всех четырех дверей захватывают крышу. Кузов выклеен на стеклопластика» в обивке салона использован пористый шумопоглощающий материал.
Фары — с открывающимися защитными заслонками. Заметим, что убирающиеся или закрываемые фары в «самавто» встречаются очень часто: это и ЮНА, и «Орор», и «Золотой лист», о которых журнал уже рассказывал.
Передняя подвеска тоже оригинальна — на продольных рычагах, обеспечивающих большое перемещение колес. У «Каравеллы» очень плавный ход.
Не связанные традициями той или иной конструкторской школы, свободные от многих ограничений, задаваемых заводской технологией, конструкторы «самавто» часто и охотно идут на нестандартные компоновочные решения. Надо сказать, что компоновки такого типа и у нас и за рубежом известны десятилетиями (журнал неоднократно рассказывал о них), но только в последние годы наметилась тенденция к их более широкому использованию на серийных моделях. Надеемся, этому будет способствовать и опыт автора «Каравеллы».
Технические данные: снаряженная масса — 850 кг; мощность двигателя — 40 Л, с/28 кВт; максимальная скорость — 130 км/ч; расход бензина — 8 л/100 км.

[Eugen83]

Вот такой интерестный самодельный автомобиль обитает в нашем городе

[Shish-Kin]

Автомобиль сделан по мотивам самодельного автомобиля "МУЛ" (С. Хопшаносов, В.Серегин), чертежи которого были опубликованы в Моделисте-Конструкторе.
Двигатель -от Жигулей, задний мост - от М412
г. Шуя, Ивановская обл.