[dimebag]

Honda CBR1100XX Blackbird от Welly в масштабе 1 к 18.

Очередная отличная модель Welly спорт-туриста от Honda.
Выбран очень удачный цвет, есть все надписи и наклейки. В "дрозде" много металла, наверно одна из самых тяжелых у меня в этом масштабе. По ощущениям из металла бак, хвост, возможно двигатель. Очень приятная тяжесть в руке, т.к. в новых моделях зачастую больше пластика.
В отличии от большинства моделей в 18 масштабе имеет зеркала заднего вида со встроенными поворотниками. Таким образом модель не имеет упрощений. Из недостатков хотелось бы отметить совершенно неуместный хром на руле, вилке, заднем маятнике и центральной подставке. Гораздо лучше бы смотрелись матовые детали. Также отсутствует дублирующая центральную подставку боковая подножка.

[GOOGLE]

[dimebag]

KTM RC8 1190 от Automaxx в масштабе 1 к 12.

Немного о прототипе: один из первых опытов австрийцев из КТМ на поприще постройки спортивного дорожного мотоцикла. Как известно они признанные мастера вне дорожной техники, но и тут сходу получился вполне конкурентоспособный аппарат.


Сама модель исполнена в стандартном для Automaxx качестве: внимание к деталям, хорошая покраска и надписи. Из недостатков пожалуй это поворотники в зеркалах сделанные просто покраской. Уж слишком они крупные и на виду, что сходу бросается в глаза. В 90% моделей они именно так и сделаны, но тут как-то уж очень обращает на себя внимание. А из интересного это наверно даже не достоинство именно модели, а интересности прототипа: неоднозначный дизайн (рубленные формы, пропорции), интересное исполнение некоторых узлов (те же зеркала заднего вида выходящие из под обтекателя, рама "птичья-клетка", необычный задний амортизатор). В итоге модель очень интересно крутить в руках и рассматривать.

[dimebag]

Далее Honda CBR1000RR Fireblade 2007 года от Welly в масштабе 1 к 18.


Флагман концерна Honda в секторе спортивных дорожных мотоциклов. Известный мотоцикл имеющий давнюю историю, много поколений и модификаций. Как и полагается флагману - на момент выпуска мотоцикл был нафарширован самыми передовыми технологиями.


В двух словах - отличная модель от Welly! Тонкое литьё, хорошо переданный образ. Зачастую модели в 18 масштабе в бюджетном сегменте, в силу малости масштаба, немного теряют в копийности, пропорциях. Но тут - мгновенно узнаваемый силуэт. Из упрощений - только отсутствие передних поворотников.

[dimebag]

Следующей моделью будет MV Agusta Brutale 990R от Welly в масштабе 1 к 18.


Мало что могу сказать о прототипе, кроме того что он чертовски красив! Как и все итальянские байки. Очень интересный факт - при создании передней оптики, дизайнеры вдохновлялись картиной Сальвадора Дали "Постоянство памяти" (или стекающие часы). Сходство действительно проглядывается


Недостатков в модели на мой взгляд нет. Вся оптика - стеклышками, не экономили на покраске, есть имитация труб радиатора, перфорации дисков. Главный шоустоппер мотоцикла - фара, исполнена отлично.

[dimebag]

Далее Ducati Panigale 1199 от Maisto но уже в масштабе 1 к 18.



Так как я эту тему решил использовать как каталог своей коллекции, для наглядности решил прикладывать и фото реального мотоцикла. Да и так нагляднее и интереснее на мой взгляд.

Про прототип немного рассказал в сообщении обзора модели в масштабе 1/12 (http://rcforum.ru/showpost.php?p=3962590&postcount=10). Повторяться не буду, поэтому просто пару фоток модели.



И та и та модель производства Maisto, поэтому есть возможность покрутить их в руках и детально сравнить чем же отличаются эти модели в столь разных масштабах? К сожалению мало чем Ну из самого очевидного это наличие зеркал заднего вида в модели большего масштаба. Из не очевидного это добавление некоторого рельефа на деталях и более аккуратное литье.

[dimebag]

И чтобы закрыть тему Панигале в моей коллекции (надеюсь пока что, поскольку следующее поколение стало ещё красивее) - Ducati Panigale 1199 Superleggera от Maisto в масштабе 1 к 12.



Про сам мотоцикл - это ещё более мощная и более легкая (Superleggera - переводится как "супер лёгкий") версия флагманского супербайка Ducati. Магниевые колема и рама, титановая выхлопная система и прочее помогли максимально снизить вес.

Сама модель является так же чуть доработанной моделью серийного Panigale. Из отличий - это те самые магниевые колеса (вот на чем сэкономили так это на покраске дисков, и в итоге они просто крашены в массе. Выглядят неплохо, но уж очень игрушечно), отсутствие гражданских атрибутов необходимых для дорог общего пользования таких как держатель номера, зеркал и поворотников. Также есть повсеместная имитация карбоновых деталей. В итоге и без того стремительный образ мотоцикла стал ещё более стремительным. Сама моделька имеет очень красивый алый цвет, специально сделал одну фотку со вспышкой чтобы хоть как-то показать это.



И пару сравнительных фото с серийным Panigale.

[dimebag]

Далее покажу одни из самых любимых моих моделей в большом масштабе: Kawasaki H2 и Kawasaki H2R. Начну с Kawasaki H2 от Aoshima в масштабе 1 к 12.

Наверно даже люди не интересующиеся мототехникой, слышали об этих мотоциклах. Появившись в 2015 году они произвели настоящий фурор! Я же, в тот момент уже во всю собиравший модели мотоциклов, очень захотел заиметь из в коллекции. И именно в 12 масштабе и неприменно оба! И вот наверно через год-два после выхода прототипов, Aoshima выпустила сразу оба мотоцикла! Их очень долго не было нигде в продаже, и пару лет они были моей самой большой хотелкой. Но вот, в августе 2018 года они появились в продаже, и я не задумываясь не секунды, даже несколько переплатив, заказал обе модели.



Что же в нем такого особенного? Шутка ли - первый серийный мотоцикл с нагнетателем! Настоящее технологическое произведение искусства от японских инженеров. H2 - модификация мотоцикла предназначеная для дорог общего пользования и выдает "всего" 200 л.с.

Для меня же как коллекционера мотоцикл интересен свои дизайном. Он у него ультра-футуристический. Мне глядя на него сразу вспоминаются десиптиконы из фильма трансформеры. Он такой же угловатый, граненый, с кучей карбона и хромированной черной покраской.



На мой взгляд модель безусловна удалась! Четкие узнаваемые формы, та самая фирменная хромированная покраска, проработка мелких деталей. Из недостатков, это неожиданно плохо проработанный задний фонарь, и слики на дорожной версии мотоцикла. Хотя по поводу шин можно предположить что на некоторых дорожных аппаратах их также ставят.

[dimebag]

Ну и тут же второй мотоцикл из этой пары: Kawasaki H2R от Aoshima в масштабе 1 к 12.



Тут японцы вообще пошли во все тяжкие: данная версия предназначена исключительно для трека. В принципе, в дорожной версии стоит тот же двигатель с тем же нагнетателем и мощность ограничена электроникой, но теоретически его можно разогнать до уровня H2R. Тут же это сделано сразу с завода - убраны всякие ограничения и нагнетатель разгоняется до умопомрачительных 130'000 об/мин, что позволяет мотоциклу развить совсем уж неприличные 310 л.с. Соответственно к такой мощности нужно соответствующее обрамление - тут стоят абсолютно самые топовые комплектующие которые только есть в мотоиндустрии. Всё это конечно сказалось на цене и в дополнение к космическим характеристикам мотоцикл имеет и космическую цену. И самое интересное - заплатив за этот мотоцикл уйму денег владелец не получит его! Он будет храниться и обслуживаться у Kawasaki и по требованию владельца будет доставляться на гоночные треки по всему миру. По крайней мере так пишут

Внешне H2R отличается от H2 другим выхлопом, отсутствием светотехники, наличием у H2R спойлеров на обтекателе, заменой обвеса на карбоновые детали.



По модели: она аналогична по исполнению, имеющийся в наличии задний фонарь сделан также не очень. Зато к сликам тут не придерёшься - данный мотоцикл комплектуется исключительно ими

[dimebag]

И несколько совместных фото реальных аппаратов и моделей.



По мне так модели дополняют друг друга и смотрятся вместе просто отлично

[dimebag]

Ducati SuperSport 900FE от Bburago в 18 масштабе.



Спортивно-дородный мотоцикл от Дукати. Конкретно эта модификация мотоцикла 1998 года выпуска.

По самой модели - стандартная старая бураго со всеми вытекающими: обилие неуместного хрома, некоторое нарушение пропорций. Из самых слабых мест этой модели хотелось бы отметить портящее весь вид передней части мотоцикла крыло, сильно торчащее над колесом. Передняя фара просто сделана стеклышком, без намека на какой-либо рассеиватель за ним, поворотники и задний фонарь просто накрашены краской. Из хорошо исполненного - рама довольно четкая и хорошо покрашена, хоть чуть-чуть добавляет интересности модели. Есть кантик уплотнения по стеклу обтекателя.



В целом - очень слабая модель.