|
|
|
Опции темы |
23.01.2010, 23:12 | ссылка на ветку #11 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Сказал(а) спасибо: 558
Поблагодарили 2,725 раз(а) в 743 сообщениях
|
В самых первых зимних ипподромных гонках, насколько помню, выделяли только "пятисотки" - тогдашнюю формулу 3. Эти автомобили могли стартовать на шипованных шинах, в то время как все остальные должны были иметь стандартную. А в таких условиях, как мне кажется, мощность и крутящий момент не являются определяющими факторами - все равно на льду или укатанном снегу чуть посильнее нажмешь на газ, и колеса сорвутся в пробуксовку. То есть определяющим здесь было мастерство водителя, а не техника.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
m-alexalex (23.01.2010),
Валерий Беликов (25.06.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.01.2010, 23:27 | ссылка на ветку #12 |
старожил форума
|
Итак, в 80-е годы насколько я знаю, для ипподрома было выделено 2 класса: А8 (Жигули, Москвич) и А10 (Волга). Затем в начале 90-х они были переименованы по литражу - соответственно класс 1600 и класс 2500. После того как на треке появились иномарки + форсированные 2108, класс 1600 разделился на 1600 и 1300+1600 (проводилось Первенство России). Дальше уже пошел полный разброд (литраж, шипы, полно- моно-приводные и т.д.). Волги и УАЗы из чемпионата скатились в Кубки, количество Кубков в 1600 вообще стало несчетным.. Кроме того в Пензе гонки перестали проводиться, поэтому дальше я забросил свою статистику. Осталось вот это =>>
(указаны только официальные призеры чемпионатов и первенств России, переводить в электронный вид лень, надеюсь всё понятно) PS. Есть аналогичная статистика по кроссу. Последний раз редактировалось plyus76; 23.01.2010 в 23:31. Причина: PS |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2010, 23:30 | ссылка на ветку #13 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Сказал(а) спасибо: 558
Поблагодарили 2,725 раз(а) в 743 сообщениях
|
Так оно и было, только стоит добавить, что если восьмой класс относился к группе A2, то "Волги" были "полуторного" - A2/1.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
SAWEN (01.12.2011),
Валерий Беликов (25.06.2010)
|
23.01.2010, 23:50 | ссылка на ветку #14 | |
старожил форума
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 4,136
Поблагодарили 337 раз(а) в 145 сообщениях
|
Цитата:
Во время прошлогодней "Гонки звезд" ЗР довелось самому наблюдать поведение машин на льду на шинах с шипами и без. Честно говоря, после этого не могу найти причин для использования стандартной резины... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (25.06.2010)
|
24.01.2010, 22:32 | ссылка на ветку #15 |
старожил форума
|
Качество фоток оставляет желать.. Так что заранее прошу прощения - снимал в 90-е на древний пленочник + снежная пыль + зум..
Волги 1. 1996 год - на желтой машине - самарец Сорокин. 2. 1997 - на серой Волге - пензенец Александр Демидов добывает "бронзу" в чемпионате, после чего переезжает в Н.Новгород в команду "Нижегородец". 3. Год не помню - №5 - пензенский ветеран Николай Данилин, чемпион России в сезоне 2000 г. (на 6-м десятке лет!). 4. Первым из виража вышел Нижегородец Сергей Толстолуцкий (№1). 5. 2008 год - лидер - гонщик из Нижнего Ломова С.Коршунов. 6. 2008 год - Нижегородцы рубятся, сильный снегопад. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
m-alexalex (30.07.2022),
rz16-1 (19.11.2011),
SAWEN (25.01.2010),
Sergey 83 (03.05.2015),
АМакс131 (25.01.2010),
Валерий Беликов (25.06.2010),
Владимир 48 (11.12.2012)
|
24.01.2010, 22:43 | ссылка на ветку #16 |
старожил форума
|
Т1, УАЗы.
1. Построение перед началом этапа, кажется 1997 год. 2. Кто-то из ульяновцев проходит вираж. 3. 1996 год - лидирует ульяновский "дед" Владимир Дунаев - победитель того этапа. 4. 1998 год - №4 - Петр Дрофичев, переехавший из Кубинки в команду "Ростелеком". 5. Кто-то с Автозавода. 6. И еще один ЗиЛ - 1998 год - Юрий Кулябин летит. (скорость такая, что фотоаппарат не сфокусировал) |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.01.2010, 15:50 | ссылка на ветку #17 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,144
Сказал(а) спасибо: 12,422
Поблагодарили 8,336 раз(а) в 1,834 сообщениях
|
ИЖевское противостояние или борьба моделей!
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Sergey 83 (03.05.2015),
Валерий Беликов (25.06.2010)
|
30.01.2010, 23:58 | ссылка на ветку #18 |
RC-Мастер
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва, Новые Черемушки
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 8,126
Поблагодарили 7,057 раз(а) в 559 сообщениях
|
plyushkin,огромное спасибо за фото !!! Специально для ВАС ! Надеюсь ,будет приятно . АВТО 9 -1994 (сколько там "бомб")
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergey 83 (03.05.2015)
|
31.01.2010, 14:27 | ссылка на ветку #19 |
RC-Мастер
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва, Новые Черемушки
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 8,126
Поблагодарили 7,057 раз(а) в 559 сообщениях
|
Сделали и еще КАК сделали !!! На даче удалось найти несколько старых еженедельников АВТО ,статьи о спорте просто класс!! Как будто сам там был . Если интересно отсканирую все ,а пока Встречайте !
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.01.2010, 19:30 | ссылка на ветку #20 |
старожил форума
|
Спасибо огромное! Этого номера АВТО не читал. Да, Андрей Клещев постоянно ездил на все этапы по треку, и как журналист и как представитель РАФ. Вот у кого наверно есть ВСЯ статистика!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Соревнования по подъёму на холм | Florell | Международный автомотоспорт | 52 | 27.06.2016 16:22 |
Кольцевые соревнования | fireman | Спортивные | 0 | 22.09.2015 16:58 |
Соревнования 1/10 | Realmart | Стендовый моделизм, диорамы,RC - модели | 0 | 11.07.2014 16:41 |
Международные соревнования "Школа безопасности" | bukanpet | Мероприятия | 2 | 09.07.2014 19:12 |