Трамвай Tatra T3 обсуждение модели - Страница 3 - RC-Forum

~~vady~~ · 07.03.2019, 22:42

T3 лично мне не очень интересен, поскольку не было у нас таких.
Мне гораздо ближе T4.
Т4 эксплуатировался в Таллинне и других городах, где были ограничения по ширине трамвая, он уже на 300 мм.
Вроде бы T4 был заявлен в Premium Classixs.
Если бы производитель выпустил его в красно-песочной расцветке как на фото, то с удовольствием приобрел бы, несмотря на косяки.

GOOGLE

Дмитрий1974 · 07.03.2019, 22:59

Цитата:

Сообщение от vady

поскольку не было у нас таких.

У нас тоже не было, одни КТМ.А вот в Волгограде видел и до сих пор ездят.

AlexBorr · 07.03.2019, 23:37

Tatra t3

h

fb · 08.03.2019, 00:25

Цитата:

Сообщение от vady

T3 лично мне не очень интересен, поскольку не было у нас таких.
Мне гораздо ближе T4.
Т4 эксплуатировался в Таллинне и других городах, где были ограничения по ширине трамвая, он уже на 300 мм.
Вроде бы T4 был заявлен в Premium Classixs.
Если бы производитель выпустил его в красно-песочной расцветке как на фото, то с удовольствием приобрел бы, несмотря на косяки.

Вы думаете, что Т4 будет отличаться от Т3 чем-то, кроме окраски?

Кстати, никого не хочу обидеть, но при просмотре фотографии новинки возникла мысль о первой модели трамвайной журнальной серии.

Дмитрий1974 · 08.03.2019, 07:24

Цитата:

Сообщение от fb

Кстати, никого не хочу обидеть, но при просмотре фотографии новинки возникла мысль о первой модели трамвайной журнальной серии.

Глядя на фото есть такое ощущение.Трамваи не моя тема,но в принципе поставил-бы на полку один вагон, только вот увидев фото расхотелось. От троллейбуса ЗИУ-682Б отказался из-за толстенных оконных стоек.

ermak7 · 08.03.2019, 08:45

Цитата:

Сообщение от Illusion

Пожалели краски на реборды, они должны быть белые по ПТЭ.

Цитата:

Сообщение от Валентиныч

Возможно я чего-то не помню из детства, но никогда в моем городе родном белыми они не были.
Серо-грязные колёсья помню.

А какой смысл красить реборды? С рабочей стороны краска сразу сотрётся, да и она постоянно полируется об рельс. А с внутренней стороны её не видно.

antoha154b1 · 08.03.2019, 09:16

Как человек работавший на этих вагонах, есть ряд замечаний. Про колодочный тормоз уже сказали. Окраски бандажей и нанесённия контрольных полос нет. Нет на крыше грозоразрядника. И под поручнями на борту должны быть откидные ступеньки.

лм-69 · 08.03.2019, 12:43

Неужели я дожил, до этого момента!!! Трамваи появились в масштабе 1/43, и не за 20-30 тыс. рублей, а почти по цене троллейбуса!
Недоработки конечно есть, к примеру нет высоковольтных розеток, нет трех сидений на задней площадке и т.д. Но в целом вагон узнаваем, это Т-3 1978-1980 годов выпуска, первые трехдверные Т-3СУ, на это указывает решетка мотор-вентилятора, ступеньки на крышу у средней двери, характерные для того времени пластиковые сиденья в салоне. Остается надеется, что КБ выпустит другую версию Т-3 более позднюю, или наоборот более раннюю двухдверную, (кстати разновидностей Т-3 было больше десятка с 1963 по 1986 год, каждые 2-3 года облик вагонов менялся), а не тупо скопирует эту, как было с ЛиАЗ-5256.

В целом трамвай мне нравится, буду брать.

vladslav · 08.03.2019, 13:06

Цитата:

Сообщение от лм-69

.... а не тупо скопирует эту, как было с ЛиАЗ-5256...

ЛиАЗ у КБ очень достойный получился и по цене был не сильно дороже SSM. И, если мне не изменяет память, мастер модель именно ранней модификации КБ была показана задолго до выхода модели SSM.

AndreO-DriveR · 08.03.2019, 13:18

А сцепкой из двух вагонов получится интересней.

07.03.2019, 22:42	ссылка на ветку #21
~~vady~~ забанен Регистрация: 27.06.2014 Адрес: Estonia Сообщений: 163 Сказал(а) спасибо: 257 Поблагодарили 308 раз(а) в 76 сообщениях	T3 лично мне не очень интересен, поскольку не было у нас таких. Мне гораздо ближе T4. Т4 эксплуатировался в Таллинне и других городах, где были ограничения по ширине трамвая, он уже на 300 мм. Вроде бы T4 был заявлен в Premium Classixs. Если бы производитель выпустил его в красно-песочной расцветке как на фото, то с удовольствием приобрел бы, несмотря на косяки. Миниатюры Последний раз редактировалось vady; 07.03.2019 в 22:52.

07.03.2019, 23:37	ссылка на ветку #23
AlexBorr Регистрация: 06.08.2014 Адрес: Россия.Дер.Собянинка Сообщений: 261 Сказал(а) спасибо: 85 Поблагодарили 717 раз(а) в 177 сообщениях	TATRA T3 Tatra t3h Миниатюры __________________ С уважением, дата, подпись !!!

08.03.2019, 09:16	ссылка на ветку #27
antoha154b1 Регистрация: 24.10.2014 Адрес: Барнаул, Алтайский край. Сообщений: 549 Сказал(а) спасибо: 822 Поблагодарили 895 раз(а) в 267 сообщениях	Как человек работавший на этих вагонах, есть ряд замечаний. Про колодочный тормоз уже сказали. Окраски бандажей и нанесённия контрольных полос нет. Нет на крыше грозоразрядника. И под поручнями на борту должны быть откидные ступеньки. Последний раз редактировалось antoha154b1; 08.03.2019 в 11:44.

08.03.2019, 13:18	ссылка на ветку #30
AndreO-DriveR Регистрация: 30.06.2009 Адрес: РФ г.Челябинск Сообщений: 1,336 Сказал(а) спасибо: 4,518 Поблагодарили 1,783 раз(а) в 556 сообщениях	А сцепкой из двух вагонов получится интересней. __________________ Модельки из коллекции (Продажа, обмен) Куплю IKARUS.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Самосвал Tatra-815 S1 =SSM= обсуждение модели	SSM	T Tatra-815 =SSM=	637	21.02.2024 22:27
Выпуск 155. Tatra 603-1	fireman	Вып. АЛ №151 - №180	196	29.08.2018 13:47
Каталог 📚 Tatra 815 S1	K0BRA-V	T Tatra-815 =SSM=	11	18.04.2018 23:14
Цистерна Tatra-111C цистерна обсуждение	fireman	T Семейство Татра-111 =SSM=	0	25.01.2018 20:58

08.03.2019, 12:43	ссылка на ветку #28
лм-69 Регистрация: 22.04.2016 Сообщений: 109 Сказал(а) спасибо: 116 Поблагодарили 256 раз(а) в 81 сообщениях	Неужели я дожил, до этого момента!!! Трамваи появились в масштабе 1/43, и не за 20-30 тыс. рублей, а почти по цене троллейбуса! Недоработки конечно есть, к примеру нет высоковольтных розеток, нет трех сидений на задней площадке и т.д. Но в целом вагон узнаваем, это Т-3 1978-1980 годов выпуска, первые трехдверные Т-3СУ, на это указывает решетка мотор-вентилятора, ступеньки на крышу у средней двери, характерные для того времени пластиковые сиденья в салоне. Остается надеется, что КБ выпустит другую версию Т-3 более позднюю, или наоборот более раннюю двухдверную, (кстати разновидностей Т-3 было больше десятка с 1963 по 1986 год, каждые 2-3 года облик вагонов менялся), а не тупо скопирует эту, как было с ЛиАЗ-5256. В целом трамвай мне нравится, буду брать.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)