[ингвар99]

Сообщение от shtorm47

Отличные модели!

Спасибо,всегда рад видеть Вас.

[GOOGLE]

[ингвар99]

Ford Coupé 5 Window BML24 1934

Плавные линии кузова, двигатель V-8, новый двухкамерный карбюратор и модернизированный впускной коллектор, максимальная скорость до 145 км/ч. От проблем, которые были на раннем этапе создания двигателя, остались одни воспоминания – это Ford Coupé 5 Window 1934 года. Стандартное двухместное купе предлагалось за сумму, едва превышающую $500, а четырехдверный Deluxe Fordor стоил около $615.

[model17]

Исключительно замечательная модель. Тоже к ней приглядываюсь. Интересно было бы сравнить ее с купе от Рекстойз

[ингвар99]

Сообщение от model17

Исключительно замечательная модель. Тоже к ней приглядываюсь. Интересно было бы сравнить ее с купе от Рекстойз

Спасибо, Модель действительно замечательная, когда получил ее был детский восторг. Проработка для белого металла супер.

[ингвар99]

FORD F1 FIRE TRUCK BRK76X 1948 1 из 200

Ford F-Series – серия пикапов производимых Ford Motor Company. Ford F-1 – это первый автомобиль в серии, выпуск которого, начатый в 1948, продолжался вплоть до конца 1952. Непосредственно Ford F-1 имел грузоподъемность 1/2 тонны, однако также выпускались F-2 (3/4т), F-3 (3/4т), F-4 (1.25т), F-5 (1.5т), F-6 (2т). Также существовали F-7, представлявший собой школьный автобус на базе Ford F-1 и F-8, являвшийся полноценным грузовиком с кабиной над двигателем. В Канаде и некоторых других странах этот автомобиль продавался под одним именем – Ford Mercury.
Во время своего появления автомобиль имел вполне современный дизайн и неплохую техническую оснастку. Под капотом Ford F-1 в разные годы выпуска устанавливались различные двигатели с объемом 226 CID (95 л.с.), 239 CID (100 л.с.), 254 CID (110 л.с.) и 337 CID (145 л.с.). Также было доступно несколько трансмиссий: трехступенчатая, четырехступенчатая и пятиступенчатая механические коробки передач. Задняя подвеска была рессорной, передняя - на перекрестных рычагах. Все колеса имели барабанные гидравлические тормоза с сервомеханизмом.
О модели, из сети.
Редкая модель пожарной машины Форд серии Ф 1948 года,. Эта модель одна из 200 произведенных в 2003 году для клуба Brooklin в Сан-Франциско. Только члены Клуба могли приобрести данную модель. Модель была сделана, чтобы повторить пожарную машину, которая на самом деле существовала, она обслуживала сборочный завод Ford в Ричмонде в Калифорнии.

[ингвар99]

Ford V8 Woody Wagon (Chicago Police) IPV45 1948

Ford Woody — машина-легенда. Именно она стала первым автомобилем массового производства в США в 1930 — е, символом одноэтажной Америки в 50-е и неотъемлемым атрибутом серфинг - культуры в 60-егоды.
В 1929 году Ford, являясь лидером автомобильного рынка США, запустил конвейерное производство линейки Ford Model A Woody. Корпус автомобиля был полностью выполнен из дерева, и, чтобы хватило материала, компания купила полмиллиона акров леса в Айрон Маунтейн (Iron Mountain), штат Мичиган. У автомобиля сразу появились покупатели. Они оценили его универсальность — Ford Woody можно было использовать как для каждодневных дел, так и для выездов на природу или охоту. Другие производители быстро взяли это на вооружение и стали выпускать свои аналоги. Отныне и навсегда отделка автомобилей деревом превратилась в своего рода культ. Буквально каждый производитель предлагал широкий выбор моделей в стиле WOODY. На дороге можно было встретить и утилитарный фургончик, и кабриолет, и семейный универсал. Даже такой производитель дорогих и роскошных автомобилей как Bentley, имел в своём модельном ряду Woody.
Несмотря на антивоенные взгляды Генри Форда, его компания усердно трудилась на благо страны в годы Второй мировой войны. Ford производил танковые двигатели, джипы, бронированные автомобили… Правда, тогда Ford Woody несколько потерял свою популярность. Зато сразу после окончания войны Ford Woody снова обрел своих покупателей.
К концу 1946 года количество выпущенных Ford Woody превысило во много раз довоенную отметку.
Солдаты вернулись домой, женились, обзавелись семьями. Экономика развивалась, многие хорошо зарабатывали и могли себе позволить купить собственный дом в пригороде, а Ford Woody все чаще можно было встретить в гаражах красивых коттеджей. Так деревянный Ford превратился в символ одноэтажной Америки.
Тем временем, главная особенность автомобиля, деревянный корпус, вдруг стала его недостатком. Дерево нуждалось в очень дорогом уходе, который не каждый мог себе позволить. В результате, производители начали использовать металл, который лишь сверху покрывали деревом.

[Самурай]

Приветствую Игорь!
Отличная тема, с первой страницы пролистал её в большим удовольствием!
Все модели просто восхитительны!
Не хватает только списка в самом начале.

[ингвар99]

Сообщение от Самурай

Приветствую Игорь!
Отличная тема, с первой страницы пролистал её в большим удовольствием!
Все модели просто восхитительны!
Не хватает только списка в самом начале.

Сань привет, рад тебя видеть здесь. Присоединяйся

[Самурай]

Сообщение от ингвар99

Сань привет, рад тебя видеть здесь. Присоединяйся

Спасибо тебе, за столь подробный экскурс по автомобилям и моделям!
Что касается меня, то вряд ли кому нибудь будут интересны мои модели, они либо есть у многих, либо направление не соответствует.
Да и потом дублировать с соседнего форума.... ну как-то....

[ингвар99]

Сообщение от Самурай

Спасибо тебе, за столь подробный экскурс по автомобилям и моделям!
Что касается меня, то вряд ли кому нибудь будут интересны мои модели, они либо есть у многих, либо направление не соответствует.
Да и потом дублировать с соседнего форума.... ну как-то....

Ну не знаю, по японцам думаю было б очень интересно.