[karter95]

Сегодня покажу модель, которая давно уже появилась в этой коллекции, но все не доходили руки, чтобы показать. Модель с Европы. Выиграна за недорого и в общей сумме с доставкой порядка 700-800р. С одной стороны она простенькая, с другой стороны весьма необычная.
И так - Smart City Coupe.
Smart City Coupe— городской автомобиль компании Smart. Выпускался с октября 1998 г. по январь 2004 г. Оснащён трёхцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 599 см³ (33 кВт / 45 л. с. или 40 кВт / 55 л.с.) установленным поперечно в задней части. Производство началось с двух модификаций:
Pure оснащалась двигателем мощностью 33 кВт / 45 л. с.
Pulse оснащалась двигателем мощностью 40 кВт / 55 л. с.
В начале 1999 года появилась новая модификация:
Passion в дополнение к Pulse оснащалась кондиционером, противотуманными фарами, капсулой безопасности tridion серебристого цвета.
Модель от Herpa в 1/43.
При первом взгляде нет ничего необычного, совершенно обычная модель, даже дворники сделаны одной деталью, но спасибо, что не вместе со стеклом. А вот если достать из коробки бокс и маленькую коробочку, вот тут то и понимаешь что есть какой то прикол, и заключается он в том что с завода модель комплектуется во-первых - сменными панелями, а во-вторых вместо выемки под крепление подиума ставится специальная заглушка имитирующая картер двигателя и коробки.

[GOOGLE]

[karter95]

А так же вчера пришла 7 е32, про которую упоминал и еще одна 7 из старых. Но не об этом пока что, сейчас рассмотрим Ford Roadster 1932, только вчера забрал, производитель - ERTL, но как то проработка на нуле, все очень топорненько, но доработать можно, уже срезал зеркала, откуда они там появились я так и не осознал, еще и по размерам как у грузовика. у модели откидывается крышка сзади, тем самым открывая второй ряд. Интересный факт - 4 шины из 5 представляют из себя камень, при этом мягкая шина на левом переднем колесе. Исходя из топорности и дисков не имеющих фактической проработки, и при учете дубовой резины в общем то я стал склоняться к запилу этого форда в так называемый хотрод.

[karter95]

Наконец то домучал Пазик, сначала ждал травление, потом, когда оно пришло, рамки форточек выцепить не удалось, и дальше началось то лень, то дела, то еще что-то, в итоге рамки забрал вчера, но все таки удавалось попинать себя за это время и все травление было приклеено, а сегодня как раз доклеил форточки и молдинги.
Наклеен весь комплект травления, за исключением каких то мелких вещей, покрашен, покрашен салон, заменена резина на Кама у-2 от Маэстро, как-то так

[karter95]

Выиграл лот из трех Renault, играл из-за этой модели, по факту игралось так, что Megane был заявлен в идеале, остальное как бы в среднем, в итоге продавец упаковал хорошо, но только одна модель была прикручена к боксу, оставшиеся две нет, да и даже та, что была прикручена к боксу, была в разобранном виде и как логично получается точно так же моталась как и оставшиеся по боксу и уничтожала себя, так что по приходу модели из себя представляли - меган - ну пойдет, если приложить руки и 15 минут, а в итоге будет состояние хорошее, ладно, оставшиеся две были средне, но после такой почты их размотало еще больше, но про оставшиеся две попозже, одну уже восстановил, до хорошего состояния.
И так - Renault Megane 1 Coupe от Vitesse, модель умотало по боксу зеркала в минус, хорошо что у них довольно интересное крепление и легко было восстановить, оторвало оба сидения, ок, это не проблема и было сделано довольно быстро, но обидно.
Теперь по модели в целом, машина которая для меня как говорил довольно так значимая, а вот кузов это просто мечта, особенно в рестайлинге, все время хотел свой рестайлинговый хэтч 1/1 поменять на купе, но ценник на них высок.
Специально сделал сравнение с седаном, от того же витесс, но они разные в некоторых ньюансах, если смотреть купе, то почему у седана не открывается капот, если смотреть на седан, то почему у купе не открываются двери.
Теперь осталось дело за малым, рест седан, рест универсал и рест купе, жаль, что нет хэтчбэков в 1/43.

[karter95]

И вторая модель с того же лота, Renault Laguna 1 от Vitesse, и была она не особо, а пересыл ее вообще умотал (вот она единственная привернутая к боксу, но только дно, сам кузов к дну был не привернут). И так в итоге что имеем - бокс не рассматриваем - это для меня уже дело десятое, зеркала естественно в минус, какое же для меня было удивление что их оказалось два, хотя и было заявлено одно, не хватает части бампера, как следствие днище сзади не крепится, а спереди отсутствие винтика крепления, задние колеса родные, а вот передние от твинго, вот это на фото я уже не углядел, вот тут, да, косяк с моей стороны, но все равно это уже пришло и есть куда приложить руки, колеса - с запасов запчастей, опять же приклеил передние сидения, приклеил зеркала, заново поставил стекло, а то его вывернуло из рамки, заново из пластика и проволки сделан задний молдинг в бампер, который держит дно, вышло как то так
А про третью модель чуть попозже - руки до нее еще не дошли, это тоже Рено и тоже Витесс

[karter95]

Доделал наконец-то Кубань - Г1А1, и так база - Кубань от Модимио, покрашен салон,оптика вся кроме фар - травление от Etch, рамки окон, двориники и зеркала тоже, диски и резина газ 53 от Маэстро.

[karter95]

Зил 157 МТО-АТ от АВД.
С нынешней обстановкой на работу надо не каждый день ну и как то появилось желание уже доделать, а то с десяток китов лежит в таком же вариант - рама склеена и на этом все остановлено, так же и этот зил, в итоге наконец то было решено доделать, в итоге вышло как то так, выкрашен тамией, салон - подкрашен, выхлопная, поставлен передний поворотный мост от маэстро, запаска - маэстро, косяков конечно хватает... но хотя бы так, осталось еще пожарный сделать из ЛГ, так же перенесена рама крана с крыши кунга вперед, и сделаны тросы из лески, проушины для троса - остатки травления и крючки тента от обычного 157 присутствующие в этом ките.

[karter95]

А так же пополнение с Европы месячной давности в линейнку Реношек - Renault 4CV от Eligor.
Renault 4CV (фр. quatre chevaux ([kat.ʃəvo]), как если бы писалось quat’chevaux) — французский заднемоторный заднеприводный малолитражный автомобиль фирмы Renault. Модель встала на конвейер в августе 1947 и сошла с него в июле 1961. Первый французский автомобиль, проданный в количестве более миллиона экземпляров (рекорд побит моделью Renault Dauphine). Конструкция кузова — монокок, передние двери открываются против хода.
Давно хотел приобрести, да все как то не сходилось, точнее сошлось то все раньше еще перед новым годом, и так появился кит от моделиста, если не изменяет память, и благополучно распаковав, он как и киты камазов от авд, и 1/24 киты, и Приора 1/43, и Калита, купленные еще осенью попал на шкаф, и только сейчас до этх залежей потихоньку доходят руки.
А попавшись за адекватную сумму на Ебэй было решено брать,тем более это коммерческая версия, а кит чисто гражданская.
Из доработок только одно - подкрасил выхлоп и все, оптика желтого цвета на французский манер уже с завода

[karter95]

И еще одно с Европы - Mercedes - Benz 500SEC от Hot wheels.
Модель выиграна на аукционах еще в конце декабря, шла до России порядка 2 месяцев. Модель довольно простая, проработки днища естественно нет, зеркала, дворники это не о ней, но сделана при этом в Италии, стоимость с доставкой порядка 8 евро.
Покрашены поворотники спереди и фонари сзади целиком, по масштабу, с помощью штангеля получено что масштаб где то 42-43, что вполне устраивает, наклейки на модели обычные на прозрачной подложке, кое-где отходят, но в целом все ок.

[karter95]

А так же дособирал Зис 42 АЦ-ММПО от Ленмодел.
Поставил часть из набора травления.
Теперь ходит в голове мысль о зис 42 бортовом на лыжах, благо кузов есть от модели, которая сейчас в процессе, там как раз использовал зис 355 от напа.