[Штирлиц]

Появление журнальной серии "Легендарные советские автомобили в масштабе 1:24" разбудило не детский интерес к 24-му масштабу.
Многих не смущает разность исполнения, материалов, стилей и технологий от нескольких производителей: процесс пошёл!
За короткое время интерес к 24-му масштабу вырос, как на дрожжах. К журнальной серии Hachette стали покупать другие копии автомобилей.
Да и не только: на ура стали расходиться мотоциклы - и советские, и иностранные, фигурки людей, компоненты для диорам.
Некоторые не устояли перед соблазном покупать фигурки Preiser 1:22,5 как вполне подходящие под размеры миниатюр 24-го масштаба.
До покупки пластиковых склеек и моделей грузовиков дело не дошло, а вот перед английским даблдеккером Rutmaster устояли не все...
На 2020 год фирма CMF приготовило много дразнилок, и среди них отметим Mercedes W222 Maybach Pullman S-Class x222.
Модель вышла в тёмно-красном (бордовом) и чёрном кузовах. И в розницу её можно найти за 2000-2200 руб.
Благодаря открывающимся элементам можно заглянуть под капот, в салон, в багажник и удовлетворить любопытство.
Конечно, утончённость исполнения здесь не такая, как у копии того же автомобиля в 18-м масштабе от AutoArt. Так и цена в 10 раз меньше!
Одним словом, новинка имеет право на жизнь в подборке 24-го масштаба, и основание для этого простое.
В ближайшее время вряд ли кто-то из модельных фирм воспроизведёт нечто подобное. И сколько новая копия будет стоить - большой вопрос.
Фото с сайта modellisimo.ru (съёмка 16.03.2020, интернет-магазин Моделлисимо, Город-герой Москва, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Через несколько дней закончится I квартал 2020 года. Часть заявленных производителями новинок уже в продаже не только за рубежом, но и в России.
Впрочем, что там будет с доставками из-за границы - пока неясно. Самый реальный способ получить новинки - заказать их по месту жительства.
Почитайте правила курьерской доставки некоторых поставщиков: и смех, и грех. Курьер работает в перчатках и маске, не касается денег и т.д.
При доставке предоплаченного заказа на конкретный адрес курьер оставляет посылку и дистанционно ждет, пока клиент заберёт заказ в квартиру...
Самое грустное, что из-за падения курса рубля к доллару США и евро в денежном эквиваленте модели тяжелеют и становятся неподъёмными.
Представляете, какая разница на СМС 1:18 ценой в 900 евро до объявления пандемии коронавируса и сейчас?!
В этом смысле уже ввезенные копии автомобилей выглядят более привлекательно, и копии CMF 1:24 - особенно.
На 2020 год фирма заявляла множество новинок копий ведущих брендов, и часть из них уже в торговой сети. Их цена - по 2100-2300 руб.
На снимках запечатлены новинки CMF 1:24, уже доступные российским покупателям:
- фото 1-3: CMF24015 Rolls-Royce Cullinan 2020 black;
- фото 4-6: CMF24014 Rolls-Royce Cullinan 2020 red;
- фото 7-9: CMF24043 BMW G07 X7 2020 blue metallic;
- фото 10-12: CMF24044 BMW G07 X7 2020 champagne golden;
- фото 13-15: CMF24045 BMW G07 X7 2020 black metallic;
- фото 16-18: CMF24019 Land Rover Range Rover Supercharged/Vogue/Autobiography 2017 red;
- фото 19, 20: CMF24019 Land Rover Range Rover Supercharged/Vogue/Autobiography 2017 black.
Паркетники - основная, но не вся часть новинок 2020 года. И все они - полные открывашки, да ещё с включаемым и выключаемым светом.
Модели эти выполнены из металлического сплава, и потому весят немного. Например, Rolls-Royce Cullinan тянет всего на 504 грамма.
И габариты у копий 24-го масштаба приемлемые. Скажем, этот же "Роллс-Ройс" имеет длину 24,5 см, ширину 12,5 см и высоту 10,2 см.
Имей такие копии аккуратизм топовых фирм 18-го масштаба, многие переключились бы на него как на более бюджетный и компактный масштаб.
Фото с сайта производителяя - CMF (съёмка 16.03.2020, Китай).

[Штирлиц]

Создавая новинки 24-го масштаба, разработчики CMF постарались затмить всех конкурентов не только ценой, но и функционалом.
У всех моделей-копий 2020 года открываются двери, капот и багажник; поворачиваются руль и передние колёса.
Как отмечалось ранее, при нажатии на капот включаются фары головного света и задние фонари.
А ещё есть инерционный моторчик: при откате машины под нагрузкой назад достаточно отпустить кузов - и машина поедет вперёд.
Для коллекционеров это ненужное баловство, а для подрастающего поколения - функция для забавы.
Некоторые из воспроизведенных фирмой CMF моделей-открывашек в 24-м масштабе больше никто не скопировал, тем они и интересны.
О привлекательной цене (2100-2500 руб. в розницу) тоже говорилось, и это тоже в пользу китайского производителя.
На снимках запечатлены новинки CMF 1:24, уже присутствующие в торговой сети:
- фото 1-3: CMF24039 Rolls-Royce Phantom 2018 dark red;
- фото 4-6: CMF24041 Rolls-Royce Coupe 2020 black;
- фото 7-9: CMF24011 Bentley Mulsanne Pullman 2015 dark green;
- фото 10-12: CMF24009 Bentley Mulsanne 2014 champagne golden;
- фото 13-15: CMF24013 Bentley Continental GT 2018 blue;
- фото 16-18: CMF24035 BMW G12 7-Series 760i Limousine 2020 black;
- фото 19, 20: CMF24030 Audi Q8 2020 red.
Фото с сайта производителя - CMF (съёмка 16.03.2020, Китай).

[Штирлиц]

Мир делится на болтунов (кто говорит, но не делает) и работяг (кто выполняет свои обещания).
В отличие от некоторых фирм, заявляющих новинки и годами их не выпускающими или выпускающими с большой задержкой, CMF слово держит.
Недавние анонсы, сделанные коллекционному сообществу несколько месяцев назад, уже воплощены в металлические копии 1:24.
Наряду с автомобилями дорожной гаммы, внедорожниками, паркетниками и лимузинами фирма скопировала суперкары.
Как и остальная продукция, все они пока изготовлены в двух вариантах цвета каждая модель. Со временем цвета могут добавиться.
Если обратить внимание именно на этот аспект, можно увидеть по 3, а то и по 4 цвета на одну и ту же копию автомобиля.
Оценивая желание CMF угодить коллекционерам, не удивлюсь, если в их исполнении появятся не только иномарки.
Например, они могут купить лицензию и воспроизвести AURUS Senat S600 со стандартной базой или удлинённый AURUS Senal Limousine L700.
Впрочем, оставим гадания на кофейной гуще и посмотрим, чем потчует CMF ценителей суперкаров, уменьшенных в 24 раза.
На снимках запечатлены новинки CMF 1:24, уже присутствующие в торговой сети:
- фото 1-3: CMF24029 Bugatti Vision GT 2020 blue;
- фото 4-6: CMF24028 Bugatti Vision GT 2020 red;
- фото 7-9: CMF24017 Chevrolet Camaro 2020 yellow/black ;
- фото 10-12: CMF24016 Chevrolet Camaro 2020 red/black ; ;
- фото 13-15: CMF24033 Lamborghini Veneno 2020 grey;
- фото 16-18: CMF24034 Lamborghini Veneno 2020 yellow;
- фото 19, 20: CMF24012 Bentley Continental GT 2018 white.
Фото с сайта производителя - CMF (съёмка 16.03.2020, Китай).

[Штирлиц]

Французская пословица гласит: "Не нужно быть курицей, чтобы понять, как она чувствует себя в кастрюле, поставленной на огонь".
Это я к тому, что все представленные в обзоре модели были изготовлены до эпидемии инфекции, о которой сейчас только и разговора.
На таможенных складах временного хранения есть и другие партии моделей. Вопрос в том, когда они доберутся до покупателей.
И вторая загадка: какой будет новая цена, сформированная на фоне взлетевшего в космос рублёвого эквивалента доллара США...
Знаете, что удивительно: на коробках моделей CMF 24-го масштаба указано, что продукт рассчитан на возраст 3+.
Это не означает, что все коллекционеры поголовно должны срочно окунуться в прошлое и вспомнить детство золотое.
Данный факт свидетельствует, что в машине нет мелких предметов, которые ребёнок может случайно проглотить.
А ещё это своего рода подтверждение экологической безопасности в части используемых материалов: пластика, краски, резины и т.д.
И если присмотреться, массивные петли того же капота и багажника никак не одноразовые, а рассчитанные на многократное использование.
При этом отдадим должное: у моделей задние фонари - "стекляшечки", а не накрашенные краской или цветным лаком. Респект CMF!
Пятизначный цифровой индекс модели читается просто: первые две цифры указывают на масштаб, три последующие - порядковый номер.
Например, фирменный индекс CMF24026 указывает на то, что перед нами - 26-я по счету модель CMF, выполненная в 24-м масштабе.
На снимках запечатлены новинки CMF 1:24, доступные для заказа в модельных магазинах России:
- фото 1-3: CMF24027 Toyota Alphad 2019 white;
- фото 4-6: CMF24004 Mercedes-Benz W463 G-Class G63 AMG 2017 silver;
- фото 7-9: CMF24025 Toyota Land Cruiser LC200 2019 black;
- фото 10-12: CMF24024 Toyota Land Cruiser LC200 2019 white;
- фото 13-15: CMF24023 Audi Q7 2019 black;
- фото 16-18: CMF24022 Audi Q7 2019 white;
- фото 19, 20: CMF24018 Land Rover Range Rover Supercharged/Vogue/Autobiography 2017 black.
Как и на других моделях с функционирующими элементами, цвет копий CMF в М 1:24 имеет значение. Судите сами.
На чёрных автомобилях теряются уплотнители, чёрные решётки радиатора, окантовка стёкол, резиновые молдинги. Зато не видны большие щели.
На светлых (белый, серебристый) эти элементы выделяются, но пропадает контраст хромированных деталей с тёмным кузовом.
Так что перед заказом машин CMF 1:24 лучше сначала "прицелиться" и определиться с цветом, а уж потом покупать. Так вы избежите разочарований!
Фото с сайта производителя - CMF (съёмка 16.03.2020, Китай).

[Штирлиц]

Закон Мёрфи (по-английски Murphy's law) гласит: Anything that can go wrong will go wrong, т.е. "Всё, что может пойти не так, пойдёт не так".
Никто не думал, не гадал, что целую неделю из-за коронавируса россиянам придётся находиться на самоизоляции в четырёх стенах.
Выполняя Постановление Правительства о вынужденных нерабочих днях, многие обнаружили, что появилось время, в том числе и на любимое хобби.
Стендовый моделизм - не охота, не рыбалка, выход из дома для получения удовольствия не требуется. И самое время "оглядеться в отсеках".
Изучая ассортимент фирмы CMF в 18-м масштабе, я обнаружил, что прослойка моделей с открывающимися элементами заметно расширилась!
Сейчас она едва ли не больше ассортимента смоляных копий М !:18 и уменьшенных в такой же пропорции "глухих" Die Cast.
Конечно, в продуктовом портфеле фирмы тьма "китайчатины", которая для российских коллекционеров, что называется, на любителя.
Исключение разве что составляют копии продающихся в России кроссоверов, седанов и универсалов более-менее известных брендов.
Но есть в каталоге фирменной продукции автомобили японских, корейских, немецких, французских марок. Словом, есть выбор!
Глядя на представленное разнообразие, хочется увидеть в нём и копии советских автомобилей, которые в 18-м масштабе пока не сделали.
Или получить переизданные: "Ниву" ВАЗ_2121, "Волгу" ГАЗ-24 и ГАЗ-24-10, те же "Запорожцы" ЗАЗ-966, только в виде "открывашек"!
Ведь открывающийся элемент может проиллюстрировать направление открывания капота, дверей и другие тонкости!
Ну, как в "глухаре" разглядеть расположение капота (вдоль или поперёк), наличие и место прописки "запаски" и т.д.?
И даже странно, что огромная армия отечественных бизнесменов до сих пор так и не стимулировала развитие данного направления моделизма!
А представляете, как могли бы выглядеть парадные кабриолеты СССР?! Посмотрите на парадный кабрик правительства КНР (фото 13-20).
Впрочем, сослагательное наклонение тут неуместно: если бы у бабушки был ... (ну, вы догадались), она была бы дедушкой!
Проще говоря, на одной фирме свет клином не сошёлся. Просто CMF могла бы сделать это бюджетнее многих конкурентов.
На снимках представлены модели-копии CMF в масштабе 1/18:
- фото 1-6: CMF0331 RED Volkswagen Jetta GT Mk2 1984 red;
- фото 7-12: CMF0269 BL Volvo XC40 2019 blue;
- фото 13-20: CMFR0290 Shanghai SH761 Parade Car China Covernment Cabriolet 1966 black.
Фото с сайта производителя - фирмы CMF (съёмка 2020 года, Китай).

[Штирлиц]

Мечты сбываются! Кому не известна эта распространённая поговорка! Работает она и применительно к малотоннажникам CMF в масштабе 1:18.
Давно замечено, что модели LCV с "глухими" кузовами и не полными "открывашками" продаются хуже, чем полные "распашонки".
Спрос на такие аналоги настоящих автомобилей выше, поскольку детализация в большом масштабе имеет особое значение.
Линейка лёгких коммерческих автомобилей фирмы CMF, может, и невелика, но она постепенно развивается.
В ней есть пикапы и минивэны, и вполне могут появиться фургоны и "каблуки" - был бы изучен и оценён спрос.
Глядя на импортные машины, можно представить, какими бы в 18-м масштабе были UAZ Patriot Pick-up, GAZelle NEXT, Niva Bison, Lada Largus VU, Izh-2715.
Ижевского "каблука" многие хотели бы увидеть в разных модификациях, особенно - в самом первом заводском варианте.
Ведь, правда - мечтать не вредно?! Давайте помечтаем о том, что когда-нибудь дойдёт очередь и до таких машин в 18-м!
На снимках представлены модели-копии CMF в масштабе 1/18:
- фото 1-6: CMF0238 JMC YUHU Pick-up Truck 2018 silver;
- фото 7-12: CMF0312 BL Honda Odyssey 2019 blue;
- фото 13-20: CMFR0231 Ford Tourneo (Transit Custom) 2012 brown.
Фото с сайта производителя - фирмы CMF (съёмка 2019-2020 года, Китай).

[Штирлиц]

Пословица "Охота пуще неволи" приходит на ум всякий раз, когда глубже изучаешь ассортимент фирмы CMF в 18-м масштабе.
Стремление застолбить пустующую нишу приводит к тому, что появляются копии вроде VAZ-2105 Taxi (фото 16-20).
В прошлом году Шифровки подробно рассказывали об этих копиях, не очень-то похожих на оригинал.
Такое впечатление, что прототипом послужила не вазовская "Пятёрка", а какой-то другой, вареный-перевареный автомобиль.
И не будь этот седан монолитом, возможно, на него был бы ажиотажный спрос. А так очередь за машиной не наблюдается.
Глядя на опыт создания других моделей, можно предположить, что CMF проведёт работу над ошибками и выпустит правильную копию-открывашку.
Велик соблазн и получить свой кусок пирога от спроса на классические модели вроде американского Willys MB.
По памяти могу назвать, по меньшей мере, четыре фирмы, освоившие производство американского джипа: AutoArt, Norev, Triple9, Welly.
Есть такая копия и в ассортименте CMF. Возможно, это даже перепаковка, на что намекает приписка China Edition.
Освоила фирма и тиражирование лёгких и средних грузовиков, чему подтверждением служат представленные в обзоре JMC и Naveco.
Название последней марки призвано вызывать аналогию с итальянским брендом IVECO, хотя техника абсолютно разная.
Остаётся сожалеть, что CMF не освоила в 18-м масштабе выпуск хотя бы некоторых советских и российских малотоннажников.
Представляете, каким шикарным в 18-м масштабе стал бы Олимпийский "рафик" или "маршрутное такси" РАФ-2203 с открывающимися элементами!
Да кто бы отказался от копий ГАЗ-51, РАФ-977ДМ и других образцов советского автопрома в достойном исполнении?!
И речь не идёт о всей линейке "Сделано в СССР" или "Сделано в России": освоили бы хоть что-нибудь!
На снимках представлены модели-копии CMF в масштабе 1/18:
- фото 1-6: CMF685006 Willys 1/4 ton Army Truck 1941 green (China Edition);
- фото 7-9: CMF0237 JMC N800 2018 silver;
- фото 10-15: CMF0249 Naveco C300 Nanjing Van Truck 2018 blue/silver;
- фото 16-18: CMF0242 Lada VAZ-2105 Taxi (USSR Car) 1990 yellow;
- фото 19, 20: CMF0246 Lada VAZ-2105 Taxi (USSR Car) 1990 light blue.
Фото с сайта производителя - фирмы CMF (съёмка 16.01, 23.01 и 15.03.2019, Китай).

[Штирлиц]

За долгие годы выпуска масштабных моделей для коллекционеров все уже привыкли к тому, что поступают они преимущественно из Китая.
Наверное, так будет и дальше, хотя в свете последних событий часть фирм перебазирует производство и разместит заказы в других странах.
Выиграют ли от этого ценители миниатюр? Хороший вопрос, ведь по китайским моделям были вопросы.
Взять, например, модель ГАЗ-69 в масштабе 1:18. Даже названия фирмы на коробке днём с огнём не найдёшь!
Возможно, оно написано на китайском языке, так ведь большинство коллекционеров за пределами КНР читать иероглифы не умеет.
В нескольких источниках данные по производителю советского внедорожника разнятся: China Models, Paudi, CMF.
Вот и представленный образец GAZ-69 5-doors (USSR Cars) 1969 military green Gift with Star (Gift Box) маркирован индексом IMS574 от CMF.
А как пришлась бы ко двору серия советских армейских машин в 18-м масштабе, о которых шла речь в Шифровках прошлого года!
Я имею в виду короткий обзор китайских ГАЗ-69, начало которого отмечено Шифровкой #2989 от 15.02.2019, стр. 299.
Конечно, сегмент постепенно заполняют копии "Советов" от SSM и Premium Classixs, но это машины без открывающихся элементов!
По правде говоря, многим коллекционерам надоело поститься "глухарями" в М 1:18. Пора бы уже и разговеться "открывашками"!
И упаковывать их в подарочный бокс необязательно: коллекционерам и картонная коробка сгодится - лишь бы цена не кусалась!
Кстати, на международных интернет-аукционах цена ГАЗ-69 зашкаливает, порой превышая 400 евро (от продавца из россии!).
В то же время, в самой России указанный "Шестьдесят девятый" можно найти по блиц-цене 15000 руб. и даже меньше. Кто ищет - тот всегда найдёт!
Фото с сайта интернет-магазина Моделлисимо (съёмка 2019 года, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

Самый большой дефицит XXI века - дефицит времени. Чем бы вы ни занимались, его всегда на что-то не хватает!
Из-за карантина, связанного с пандемией коронавируса, весной 2020 года у россиян появилась возможность хоть что-то наверстать.
Ваш покорный слуга выкроил время для перезаписи и систематизации фотоархива, тем паче, что европейскую съёмку обновить удастся нескоро.
Только в марте у меня отменены две командировки на тест-драйв грузовиков в Швецию и шин в Финляндию.
Две недели назад пришло письмо с извинениями от организаторов предпоказа новинок IAA Nutzfahrzeuge в немецком Ганновере.
Так что самое время просмотреть записи и удалить лишнее для увеличения свободного пространства для новых снимков...
На днях чистил съёмку докризисных лет (до 2008 года). В числе других под "генеральную уборку" попала съёмка 2007 года из Польши.
Было время, когда за год доводилось бывать там по нескольку раз. А теперь, скорее всего, пройдёт не один год, прежде чем снова удастся слетать.
Первым снимком из поездки лета 2007 года стал трамвайный вагон Constal 13N под парковым номером 486.
В сцепке с ним использовался другой трамвайный вагон постройки 1968 года - аналогичный Cqnstal 13N с порядковым номером 803.
Эта вагонная сцепка была списана в июле 2012-го - через 5 лет после моей первой фотосессии с ней в конце июня 2007-го.
Только вдумайтесь: на момент списания этому трамвайному вагону шёл 45-й год! Продержатся ли столь долго современные трамваи - большой вопрос!
На 17-м маршруте Варшавы данный трамвай ходил по будням с 4 утра до 23 часов вечера, а по выходным - с 04:37 до 22:44.
В будни интервал движения на линии составлял 12-20 минут, а в субботу и воскресенье увеличивался до 15-20 минут.
Протяжённость всего маршрута достигала 21 км. При этом в одну сторону вагон делал 41 остановку, а в другую - уже 43.
Стоимость проезда по разовому билету составляла 4,40 польских злотых, что по курсу тех лет составляло примерно 41 рубль РФ.
Вообще трамвайная тема накрыла умы, сердца и кошельки коллекционеров копий 43-го масштаба.
Если дорогущие модели ручной работы (дороже ювелирных изделий!) могли позволить себе единицы, то сейчас ситуация изменилась.
Уважаемые SSM и Premium Classixxs выплеснули на рынок копии трамваев, эксплуатировавшихся в СССР и странах Восточной Европы.
В результате - тиражи из сотен штук, тысячи жаждущих обладать трамваями 1:43 и "досвидос" свободному месту на полках!
Интересно, появятся ли в продолжении серии другие трамвайные вагоны, ведь их на просторах соцстран ходили десятки разных моделей!
Начало. Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 21.06,2007, г. Варшава, Республика Польша).