[shurup]

Сообщение от DmitriyDS

Шикарная подборка европейских именитых суперкаров!
ССХ надеюсь не потерял съемную крышу?!
А на СС8S давно смотрю и, судя по всему, надо брать))

Спасибо.
Суперкарами могу любоваться долго, почти как красивыми женщинами.
Нет, всё таки женщинами дольше!!!

Крыша на месте, жива здорова.
Просто я совсем про нее забыл, когда фоткал.

Иксошный CC8S - модель неплохая.
Плохо то, что у этого производителя традиционно все прорези и щели не сквозные, а выполнены примитивными углублениями в отливке кузова.
Всё остальное без брака и вполне аккуратно.

[GOOGLE]

[shurup]

Голландский Spyker обладает, как мне кажется, очень аристократичной внешностью. Есть в этих машинах что-то английское.
Изысканная внешность, дорого отделанный интерьер, 400 л.с. и 300 км/ч.
Есть у всех Спайкеров ещё такая невероятно стильная фишка, как неприкрытая кулиса КПП, которая своей хромированной тягой рубит салон пополам вдоль!
В общем автомобиль не для гонок, а для демонстрации вкуса и стиля.

Модели от Спарк изобилуют разными мелкими нюансами в отделке и множеством травленых сеточек. Особенно роскошно смотрится интерьер с имитацией полированного металла и кожи апельсинового цвета.
Только вот у Спайдера рамка лобового стекла очень толстая и раскрашена изнутри грубо.

[shurup]

Spyker C8 Spyder, 400 л.с., 300 км/ч.

[shurup]

Spyker C8 Laviolette LM85, 400 л.с., 300 км/ч.

Очень симпатичная модель.
Жаль, но в этот раз, в отличии от остальных Спайкеров, Спарк сделал задние фонари не из прозрачных "стекляшек".

[shurup]

Трудно поверить, но большие, роскошные и тяжелые автомобили могут тоже быстрыми. Это доказали люди из Bentley своим купе Continental GT.
Английская чопорность и огромная мощность не противоречат друг-другу.

Bentley Continental GT 2011, второе поколение.
Шестилитровый двигатель мощностью 575 л.с. разгоняет это махину (2320 кг.) до 325 км/ч.

Копия от Minichamps очень симпатичная, но если бы воздухозаборники в бампере были бы сеточками, а дворники - отдельными деталями, цены б модели не было!

[shurup]

Не думаю, что данный тип кузова добавил элегантности внешнему облику. Лично мне задняя часть кажется очень тяжеловесной.
Но характеристики более, чем достойные: 610 л.с., 322 км/ч.

Сама модель неплохо детализирована и сдобрена травлеными элементами. А вот исполнение фонарей удивило - это просто наклейки.

[shurup]

Про эту версию на одном сайте прочитал вот такой отзыв:
"Очередная попытка сделать из авианосца гоночную лодку. Вроде и мотор поменьше, при этом почти не потеряв в мощности, и салон попроще, а все равно более 2 тонн массы. В общем подтянутый атлет на поверку оказался все тем же толстяком, одетым в спортивный костюм."
С одной стороны с таким отзывом нельзя не согласиться. А с другой - все внешние изменения пошли Континенталю только на пользу и версия GT3-R смотрится намного круче базовой, при этом не растеряв гармоничности.
Тут уже двигатель о 4-х литрах, 600 л.с., 304 км/ч.

Almostreal сделали очень достойную модель: отличная покраска, травленые тормозные диски, сеточки воздухозаборников очень аккуратные, классные логотипы на капоте и крышке багажника, отличная имитация карбона.
И вот на фоне всего этого я никак не могу понять, как!!!! ну как можно было отлить дворники вместе с лобовым стеклом? При чем это сделано так примитивно, что мне кажется у Kingsmart вышло бы достойнее!!!

[shurup]

Машина третьего поколения стала визуально легче и изящнее.
Отличный дизайн! Мне кажется, это лучший из современных GT.

Looksmart постарался на славу - замечательная модель!

[shurup]

Представитель расцвета эпохи британского автомобилестроения,
легендарный AC Cobra, версия 289 1964-года, 275 л.с, 223 км/ч.
Эта машина запала мне в душу ещё в детстве со вкладышей, поэтому я был просто обязан иметь её в коллекции.

Модель Спарку удалась. Сделана очень изящно, без явных косяков. Особенно элегантно смотрятся форточки.

[DmitriyDS]

Шикарные британцы!!!