|
|
Kultowe_Auta PRL-u Польские "автолегенды" |
|
Опции темы |
18.01.2014, 15:29 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,155
Сказал(а) спасибо: 7,814
Поблагодарили 20,269 раз(а) в 4,713 сообщениях
|
похоже отгрузка Урсусов пошла..
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.01.2014, 01:24 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,155
Сказал(а) спасибо: 7,814
Поблагодарили 20,269 раз(а) в 4,713 сообщениях
|
Продолжения знакомства с URSUS C330 (фотки с польского форума)
|
23.01.2014, 18:08 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 23.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 20,680
Поблагодарили 4,613 раз(а) в 1,897 сообщениях
|
Обалдеть, а чЁ, задней стенки нет?!
|
23.01.2014, 19:35 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Погуглите. На многих нет задней стенки. Может, это "дверь" в кабину такая:)
__________________
Визитка |
17.02.2015, 12:47 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: МО, Пушкино
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 1,936
Поблагодарили 645 раз(а) в 114 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Спецвыпуск №24 Ursus C-330
|
17.02.2015, 12:53 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: МО, Пушкино
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 1,936
Поблагодарили 645 раз(а) в 114 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
16.01.2022, 10:42 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,291
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,135 раз(а) в 4,225 сообщениях
|
Конверсия-перекрас
Источник - PL |
18.01.2022, 00:08 | ссылка на ветку #8 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Может кого заинтересует...
Правда - это уже старые времена, но хотел показать свой вариант - как избавится от этой мало эстетической передней оси. Нужны два гвоздики диаметром 1,6 мм. При таком диаметре гвоздики свободно (с минимальным зазором) входят в отверстия передней балки, не шатаются. Пласкогубцами откусил ок. 6 мм - считая от шляпки. Заусеницы удалил напильником. То что получилось вставил в отверстия балки с внутренней стороны - а снаружи посадил колесика (легкий натяг). После деликатной регулировки зазора колесика свободно вращаются, паралельны друг друга, не виляют. Шляпки гвоздиков надо покрасить в черный цвет. На фотках специально не красил, чтобы было видно - что к чему. Последний раз редактировалось Yogi; 18.01.2022 в 01:04. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Спецвыпуск №02 ZUK A-15 STRAZ | levis5 | Kultowe_Auta PRL-u | 19 | 22.04.2022 23:19 |
Спецвыпуски АНС - автобусы, военная техника 1/72 | Васька | Обсуждение "АНС" | 253 | 30.06.2020 12:37 |
Спецвыпуск 2. (ТМК) M4 + PzKpfw. V Ausf. A | Дядя Сережа | Танки мира | 1 | 09.03.2015 21:36 |
Спецвыпуск №07 STAR 266 | ERDOGAN | Kultowe_Auta PRL-u | 7 | 14.01.2013 00:17 |
Спецвыпуск №11 - JELCZ 003 | K0BRA-V | Kultowe_Auta PRL-u | 0 | 26.07.2012 17:14 |