|
|
|
Опции темы |
18.05.2016, 19:48 | ссылка на ветку #4151 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Привет Володя!
Да, "Старички" что надо! Красивые всё же были автомобили! Несколько удивило увидеть у тебя раллийный КАМАЗ, машина ведь современная, но я и сам не смог удержаться от покупки почти такого, хотя моя концепция предполагает только период СССР. Но красив, мощь и стремительность видна даже в модели, поэтому и не устоял. У меня версия 2006 г., а у тебя 2007-го. К большому сожалению, именно эта машина под номером 500 (экипаж В. Чагина) в гонке 2007г. попала в очень тяжёлую аварию - налетела на большой валун. Машина была разбита вдрызг, экипаж получил травмы различной степени тяжести, но, к большому счастью, всё обошлось. Осталось поздравить с отличными новинками! Надеюсь, что раллийная тема КАМАЗов будет продолжена, машины реально красивые! С уважением... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
sergio_id (19.05.2016),
Сиверс Владимир (18.05.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.05.2016, 21:48 | ссылка на ветку #4152 | |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (18.05.2016)
|
29.05.2016, 18:38 | ссылка на ветку #4153 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Приветствую вас , друзья ! Вчера получил еще две модели любимых "прадедушек" !
Модель RIO Fiat Tipo 2 — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1910 по 1920 год. На автомобиль устанавливался четырёхцилиндровый двигатель, объёмом 2815 куб. см, с диаметром цилиндра 80 мм, ходом поршня 140 мм и мощностью 20 л.с. при 1800 об/мин. Коэффициент сжатия в цилиндрах составлял 4.2:1. На модель Tipo 2 устанавливалась 4-х ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость составляла 70 км/ч, тормоз располагался на ведущем валу, а не в колёсах[1]. Шасси (без кузова) весило 760 кг. Автомобиль оснащался магнето для работы фар. Fiat Tipo 2 был первым автомобилем, официально поставляемым для нужд армии. Использовался во время итало-турецкой войны и позже, во время Первой мировой войны. Выпущено 1169 автомобилей. В 1912 году был выпущен Tipo 2B. У модели была увеличена мощность двигателя, до 26-28 л. с. Выпущено 12487 автомобилей. Также выпускался Tipo 2B второй серии — выпущено 8862 автомобилей. Всего выпущено 22518 автомобилей Tipo 2 и Tipo 2B. |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AKL (02.06.2016),
Alexy83 (29.05.2016),
Andrej86 (03.06.2016),
ane020870 (29.05.2016),
beck (04.06.2016),
Denis43 (30.05.2016),
Dенис (29.05.2016),
Fer32 (29.05.2016),
Flav (30.05.2016),
galex1964 (30.05.2016),
Ivecovod-Yuriy (29.05.2016),
Jyzeppe (30.05.2016),
KED (29.05.2016),
MixaDoc (01.06.2016),
model17 (29.05.2016),
Odessit (29.05.2016),
Olten (29.05.2016),
papazol1 (31.05.2016),
plyus76 (30.05.2016),
roman163 (05.06.2016),
Sergey_Zinoviev (29.05.2016),
sergio_id (29.05.2016),
Sogder (29.05.2016),
SOPHOMORE (29.05.2016),
|
29.05.2016, 18:44 | ссылка на ветку #4154 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Модель BRUMM.
(LOCOMOBILE) Бриджпорт, США, 1899-1929 Фирма "Локомобил" основана Амзи Лоренцо Барбером (Amzi Lorenzo Barber), влиятельным промышленником, который задался целью наладить серийное производство легкого парового автомобиля, разработанного братьями Стенли (Stanley). Выкупив права на его изготовление, Барбер в 1899 году впервые в США организовал массовый выпуск непритязательного самоходного экипажа "Стимер" (Steamer), имевшего поначалу успех в неизбалованной более совершенными машинами стране. Объемы производства простого "Локомобила" заметно превышали выпуск всех остальных американских автомобилей. Однако это длилось всего 2 года. Уже в 1901 году стало ясно, что непрактичные и опасные в эксплуатации паровики не могут рассчитывать на продолжительный успех. В 1902 году фирма освоила производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что оказалось мудрым решением. Первый же автомобиль с 4-цилиндровым бензиновым мотором стал настолько популярным, что в 1903 году решили полностью прекратить производство паровых машин. "Локомобил" быстро заслужила репутацию производителя больших и дорогих автомобилей. Среди первых машин, внешне похожих на европейский "Мерседес" (Mercedes), были модели "С" ("9/12НР") и "D" ("18/20HP") с 2- и 4-цилиндровыми двигателями и цепным приводом ведущих колес. За ними в 1905-1906 годах последовали модели "Е" ("15/20НР"), "F" ("40/45 HP") и "Н" ("30/35НР"). Кроме того, "Локомобил" выпустила автомобиль для гонок на кубок Гордона Беннета (Gordon Bennet) с рабочим объемом двигателя 17,7л. В 1911 году появился "Локомобил-48" с 6-цилиндровым мотором в 7 л, который находился в производстве до 1929 года - последнего года существования фирмы. В 1920 году "Локомобил" вошла в состав группы "Хейрс Моторс" (Hare's Motors), членами которой являлись фирмы "Мерсер" (Mercer) и "Крейн-Симплекс" (Crane-Simplex). Через 3 года "Локомобил", став частью финансовой империи Уильяма Дюранта (William Durant), выпустила две новые модели -"Юниор Эйт" (Junior Eight) и роскошный "Локомобил-90". Одновременно продолжалось производство экономичного "Флинт-Сикс" (Flint-Six). Последней моделью стал "Локомобил-88" с рядным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 4,9 л фирмы "Лайкоминг" (Lycoming). http://autohistoriq.ru/locomobile/istoriya-locomobile Непосредственно об этом автомобиле очень хорошая информация есть у нашего коллеги Reedjeek http://rcforum.ru/showthread.php?t=29856&page=50 |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AKL (02.06.2016),
Alexy83 (29.05.2016),
Andrej86 (03.06.2016),
ane020870 (29.05.2016),
beck (04.06.2016),
Dенис (29.05.2016),
Flav (30.05.2016),
galex1964 (30.05.2016),
Ivecovod-Yuriy (29.05.2016),
Jyzeppe (30.05.2016),
KED (29.05.2016),
MixaDoc (01.06.2016),
model17 (29.05.2016),
Odessit (29.05.2016),
Olten (29.05.2016),
papazol1 (31.05.2016),
plyus76 (30.05.2016),
roman163 (05.06.2016),
Sergey_Zinoviev (29.05.2016),
sergio_id (29.05.2016),
Sogder (29.05.2016),
SOPHOMORE (29.05.2016),
|
29.05.2016, 18:45 | ссылка на ветку #4155 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
И традиционные "исторические архивные" фото
|
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AKL (02.06.2016),
Alexy83 (29.05.2016),
Andrej86 (03.06.2016),
ane020870 (29.05.2016),
beck (04.06.2016),
Dенис (29.05.2016),
Fer32 (29.05.2016),
Flav (30.05.2016),
galex1964 (30.05.2016),
Ivecovod-Yuriy (29.05.2016),
Jyzeppe (30.05.2016),
KED (29.05.2016),
MixaDoc (01.06.2016),
model17 (29.05.2016),
Odessit (29.05.2016),
papazol1 (31.05.2016),
plyus76 (30.05.2016),
roman163 (05.06.2016),
Sergey_Zinoviev (29.05.2016),
sergio_id (29.05.2016),
Sogder (29.05.2016),
SOPHOMORE (29.05.2016),
|
29.05.2016, 18:54 | ссылка на ветку #4156 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
На последнем фото это piazza san Carlo в Турине?
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сиверс Владимир (29.05.2016)
|
29.05.2016, 18:57 | ссылка на ветку #4157 |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Спасибо , Сергей , за внимание ! Честно говоря - не знаю , увы не был !
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sergio_id (29.05.2016)
|
29.05.2016, 19:00 | ссылка на ветку #4158 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Она, она! Я там журналку ALFA-Romeo-A.R. 51 "Matta" 1951 покупал.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сиверс Владимир (29.05.2016)
|
29.05.2016, 20:15 | ссылка на ветку #4159 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
|
Замечательные прадедушки! Мои поздравления, Владимр!
заходите в мои темы - скоро буду показывать наши прогулки по Львову! Спасибо Вам за них большое! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сиверс Владимир (29.05.2016)
|
29.05.2016, 21:02 | ссылка на ветку #4160 | |
RC-путешественник
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Украина, город Львов
Сообщений: 7,320
Сказал(а) спасибо: 19,020
Поблагодарили 75,330 раз(а) в 7,035 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (29.05.2016)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция В.Сиверса | Сиверс Владимир | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 3 | 26.10.2013 20:45 |