[Zilber]

доброе утро.
тоже не типичная модель для моей коллекции. друзья решили что среди моих "Дельт" должна быть в боевой раскраске команды "Lancia Martini".Давид большое спасибо за подарок.

[GOOGLE]

[Zilber]

хотя основные новинки в итальянской части коллекции,но иногда и французские модели тоже появляются.
в 1981 году стартовал проект S9 с целью заменить устаревшую линейку Ситроен LNA , Тальбо Самба.новый автомобиль должен быть небольшим ,экономичным и в то же время удобным . среди всех проектов был выбран прототип созданный подразделением Тальбо.может быть и был бы он новым "Самба", но руководство ПСА решили избавиться от бренда Тальбо .и в 1986 году на парижском автосалоне представили новый автомобиль Ситроен АХ-тем самым создав линейку моделей Ситроен-компактный АХ, автомобиль среднего класса -ВХ и флагман СХ.
сначала выпускался только в 3-х дверном варианте,но уже в 1987 году появился 5-ти дверный вариант.АХ сразу завоевал популярность Юи не только во Франции.предлагался -АХ 10 -двигатель 954 к.см-45 л.с. ,АХ11 1124 к.см.-55 л.с. и АХ 14 -1360 к.см и 65 л.с.и различной отделки салона.
уже в конце 80-х появились спортивные версии АХ спорт -с двигателем объёмом 1290 к.см.,но с двойным карбюратором и максимально облегченным кузовом.он не пользовался успехом прежде всего из за ненадёжности и выпуск прервали. в 1991 году после рестайлинга АХ стал выглядеть более современно.в 1991 году появилась "заряженная " версия -АХ GT ,и в том же году чтобы соответствовать экологическим нормам все модели АХ перешли на систему электронного впрыска топлива с каталзатором очистки выхлопных газов. соответственно он стал Ситроен АХ GTI .-1400 к.см и 95 л.с.
в 1996 году на замену АХ пришёл Ситроен Саксо,но выпуск всё ещё популярного автомобиля продолжился до 1998 года.

[Zilber]

несмотря на то что выпускался довольно длительное время и было около 500 000 автомобилей-за пределами Италии он мало известный.
в 1976 году на замену давно устаревшему "Т850" пришёл новый автомобиль .хотя в основе его была всё та же база ФИАТ-126 -современный кузов делал его более привлекательным.сразу было предложено 11 вариантов -различные компоновки пикапов,фургонов и 7-ми местных микроавтобусов.также как и предшественник он был заднемоторным.в 1980 году -модель 900Е -более мощный двигатель ,дисковые тормоза на передних колёсах и различные внешние изменения.производство закончилось в 1986 году.заменивший его ФИАТ-Таленто был намного больше и не пользовался успехом.настоящий приемник появился только в 1995 году-ФИАТ-Скудо.

[Zilber]

доброе утро
через 26 лет вернулся в город где родился.масса впечатлений и от всего.
увидел дом ,в котором прожил первые 18 лет жизни,школу.некоторых одноклассников не видел 30 лет.и, как оказалось, есть о чём поговорить.
на фото - с этого места мой дед в 1941 году ушёл на фронт и больше не вернулся.

[Zilber]

немного фотографий Нижнего Новгорода.

[Zilber]

Модель из разряда "чтобы было".надо было "закрыть" линейку современных ФИАТ-500. мне не нравится оригинал.сама модель тоже на троечку,но альтернативы нет.будет время приклею фольгу на зеркала.

[Zilber]

наконец-то после 20-ти летнего перерыва возобновилось производство легендарной Рено Альпин.
предыдущий автомобиль Альпин А610 сняли с производства в 1995 году.переодически появлялись различные концепты ,но до серийного выпуска дело не доходило.в 2012 году руководство Рено объявило о возрождении моделей Альпин.в 2017 году из завода в Дьепе выехал серийный Альпин А110 (2017).
внешний вид стилизован под самый знаменитый Альпин -А110 ,выпускавшийся с 1962 по 1977 год.но это современный спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом и всеми системами безопасности. мощность турбированного двигателя объёмом 1800 к.см составляет 252 л.с. скорость ограничена электроникой до 250 км/ч, разгон до 100 км/ч - 4,5 с.
впервые автомобиль был представлен на женевском мотор шоу в 2017 году .было объявлено что первая партия(Premiere Edition) будет 1955 автомобилей -год создания бренда Альпин.очень надеюсь что на этом не закончится.

[Zilber]

впервые Ламборгини Ревентон показали в 2007 году на франкфуртском автосалоне.на тот момент это был самый дорогой Ламборгини в истории-1,5 миллиона долларов. всего было выпущено 20 автомобилей и один для музея компании.создатели автомобиля заявили что внешний вид вдохновлён "самыми быстрыми в мире самолётами".в основе Ревентона -Ламборгини Мурселадо -LP640.
название по традиции связанно с корридой.Ревеньон -бык виновный в гибели мексиканского тореадора Феликса Гузмана в 1943 году-на мой взгляд не очень корректное .очень молодой человек-ему только что исполнилось 20 лет.трагедия ,которая сломало всю семью.
кузов выполнен из нового углеродного волокна.все автомобили окрашены в матовый серебристо-серый цвет .мощность 12-ти цилиндрового двигателя объёмом 6500 к.см.-650 л.с. разгон до 100 км/ч -3,4с
первый автомобиль отправился в Бахрейн.всего 10 было продано в США, 7 в Европе ,1 в Канаде ,2 в Азии.один из владельцев Ламборгини Ревентон- Р.Кадыров.

[Zilber]

с того момента как первый раз увидел на дороге хотел поставить на полку модель этого автомобиля.его выпустили Бурраго и ББР. одну не хотел брать -считал слишком игрушечной,на другую пока не могу потратиться.
за модель огромное спасибо Вадиму,что даже на отдыхе за границей думает о коллегах-очень неожиданный подарок.модель оказалась действительно неплохой,с правильной геометрией,размеры попадают в масштаб.исключение колёса-традиционные для Бураго.
следующий этап -АЛЬФА переехала на север страны в кузовное ателье к Алику.в итоге появились очень приличные колёса и бежевый салон.
в итоге я получил модель ,которая для меня намного ценнее чем дорогой ББР.

[Zilber]

модель которая может украсить любую коллекцию.люблю универсалы.давно хотел такую АЛЬФу.когда увидел модель "Нео"-понял что только такую.