[сварщик]

Сообщение от za MKADom

Не путайте народ. В АЛ не было ЗИС-150. Выходил в серии АНС его кутаисский аналог КАЗ-601.

Очевидно, имелось в виду АЛГ (это тоже автолегенды).

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от сварщик

Очевидно, имелось в виду АЛГ (это тоже автолегенды).

Так и в АЛГ тоже пока не было!

[Сандино]

В Питере в моем "прикормленом" ларечке появился Зис150. Думаю можно искать и в других местах!

[Эдуард]

Сообщение от alex_penza

Не было 150 у Аиста и ССМ и это не 150. Честно говоря стыдно что у АЛ 150 получился лучше в плане кабины чем у Костромы.

А что же я брал у Аиста, если не ЗИС-150, наверное летающую тарелку? Ну неправильная решетка немного, от этого 150 не станет 131 или ГАЗоном.

[alex_penza]

Сообщение от Эдуард

А что же я брал у Аиста, если не ЗИС-150, наверное летающую тарелку? Ну неправильная решетка немного, от этого 150 не станет 131 или ГАЗоном.

Ну не надо так остро реагировать, вопрос восприятия. Кто то может заставить себя воспринимать эту модель как модель ЗиС-150, кто то не может. Вопрос просто воображения и веры. Видимо моя не настолько хороша. К 130й серии я более лоялен, хотя там тоже косяков достаточно. Но мне вполне 130 понравился, а 150 нет. Была надежда что при переделке формы изменят геометрию носа, но очень небольшая надежда)
И думаю что уже не будет у Костромы другой кабины в обозримом будущем. Если только какую нибудь пожарку не выпустят, там где новую кабину надо будет делать, но надежда на это тоже очень небольшая.

[denisk]

А Костроме и не надо было практически делать новую кабину. Нужно было всего лишь взять кабину от ЗИС-151 (она у них нормальная) и отлить из пластика радиаторную решетку от ЗИС-150 вставкой в кабину. Все! Только новое пластиковое литье. Ан нет!

[Cech]

Сообщение от denisk

А Костроме и не надо было практически делать новую кабину. Нужно было всего лишь взять кабину от ЗИС-151 (она у них нормальная) и отлить из пластика радиаторную решетку от ЗИС-150 вставкой в кабину. Все! Только новое пластиковое литье. Ан нет!

Возможно, это был бы оптимальный вариант - замена решетки. В этом случае можно было бы дальше развивать серию ЗИС-150 - самосвал, тягач, коммуналки, пожарки, кран, цистерны...
А с такой круглой решеткой - это не ЗИС-150. Для меня - мимо.
Если невозможно исправить форму и сделать аутентичную решетку, пусть лучше развивают семейство ЗИЛ-164. Оно и то более удачным получилось у Костромы (на мой взгляд).

[OLEГ]

Сообщение от Эдуард

А что же я брал у Аиста, если не ЗИС-150,

Jiefang CA10 с эмблемой ЗиС.

[Canada]

Значь у на всех Джифанг, бум от Дипа или кого-то ждать Зис-150

[Эдуард]

Сообщение от alex_penza

Ну не надо так остро реагировать, вопрос восприятия. Кто то может заставить себя воспринимать эту модель как модель ЗиС-150, кто то не может. Вопрос просто воображения и веры. Видимо моя не настолько хороша. К 130й серии я более лоялен, хотя там тоже косяков достаточно. Но мне вполне 130 понравился, а 150 нет. Была надежда что при переделке формы изменят геометрию носа, но очень небольшая надежда)
И думаю что уже не будет у Костромы другой кабины в обозримом будущем. Если только какую нибудь пожарку не выпустят, там где новую кабину надо будет делать, но надежда на это тоже очень небольшая.

Вот я и не пойму, Наиль показывает рисунки 3д с правильной мордой, всё там консультируется, исправляет, а на деле выходят модели Аистовские, да ещё упрощенные. Для чего тогда вся эта работа Наиля, так коту под хвост.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OLEГ

Jiefang CA10 с эмблемой ЗиС.

Кстати хорошая идея, джифангов ещё не было, теперь точно переименую. Надо же Китайский автопром поддержать....