[Djord]

Красный со спальником,мой старый,на нём я отработал 15 лет,пробег 700000 км. в тяжёлых условиях.Оранжевый мой новый,получил прошлый год.

[GOOGLE]

[fosteck]

Сообщение от Djord

Мои Камазы бывшие и настоящии.А вот так приходится их купать.

А почему ПРИХОДИТСЯ?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Djord

Камазы которые на шасси 53215,это 55102,а 45143-112-15 на шасси 65115

Не совсем верно....
55102 самосвал 7 тн. на шасси 53205
45143 самосвал 10 тн. на шасси 53215, которое в этом году стало 65115-м.

Сейчас нет шасси 53215.

[Djord]

Сообщение от fosteck75

А почему ПРИХОДИТСЯ?

Добавлено через 9 минут


Не совсем верно....
55102 самосвал 7 тн. на шасси 53205
45143 самосвал 10 тн. на шасси 53215, которое в этом году стало 65115-м.

Сейчас нет шасси 53215.

Купать не в смысле мыть,условия работы часто такие.
45143им он стал не из за грузоподъёмности,а из за смены шасси.
В соседнем хозяйстве есть 2 Камаза 55102 на шасси 53215 но они 10ти тонники с завода.Прошлый год когда брали мой новый 45143 на шасси 65115 (у меня 10ти тонник),были такие же модели но 7ми тонники ,различие в подъёмнике и в последних цифрах модели.Номер шасси поменялся из за класса экологичности.

[MAXX83]

Извиняюсь, что может и не в той теме, но меня мучает такой вопрос! В младенчестве, живя в военном городке и видя стройки домов, видел 5511 и 55111 с надписясмми на кузовах 8т 10т и 13 т. Внешне вроде бы отличий на тот момент не замечал. Счас пытаюсь понять, Элекон какой из этих видов делает в качестве модели, имея ввиду грузоподъемность? и вообще в чем у них была разница, имеетс яввиду реальные машины?

[Djord]

Сообщение от MAXX83

Извиняюсь, что может и не в той теме, но меня мучает такой вопрос! В младенчестве, живя в военном городке и видя стройки домов, видел 5511 и 55111 с надписясмми на кузовах 8т 10т и 13 т. Внешне вроде бы отличий на тот момент не замечал. Счас пытаюсь понять, Элекон какой из этих видов делает в качестве модели, имея ввиду грузоподъемность? и вообще в чем у них была разница, имеетс яввиду реальные машины?

Если не ошибаюсь дело было так.В недавнем прошлом на Камазы устанавливались 2 вида балансирных тележек,разборная со стяжкой и целиковая с поперечной трубой.3 вида пакетов рессор,8,10,13 тонн.Первые "савки" выпускались с разборной тележкой и 8ми тонными рессорами.Потом пошли с 10 тонными ресорами,тележка могла быть и разборная и целиковая.На 13 тонниках как правило шли целиковые тележки,пакет рессор 13ти тонные и обязательно резина на 280.Это теоретичеки,практически ставили что под руку попадет.Есть пример.В 1994 году получили 4 Камаза 55111,по документам все были 13 тонн грузоподъёмностью,у всех целиковые тележки,резина на 280,на трёх стояли пакеты рессор 13 тонн,а на четвёртом рессоры 8ми тонника. Пятым Камазом был мой(пост № 60,красная кабина со спальником).Тележка была целиковая,рессоры 13 тонн,резина 280,с бортовым кузовом 5,20м.,без делителя,бак 170 л.По документам Камаз-53205,грузоподъёмность 8 тонн.После переоборудования его в самасвал он стал 55102 грузоподъёмностью 7 тонн.У всех работа была практически одинаковая,но на Камазах с 13ти тонными листами очень часто ломались рессоры,пока не заменили на 10ти тонные,но и они бывает ломаются.А на Камазе с 8ми тонными рессорами ещё ни одного листа не трогали.

[Djord]

Элекон скорее всего делает 8т. и 10т.

[MAXX83]

А как их различать????

[Djord]

8ми тонник с длинным кузовом без борта,10ти тонник с коротким с бортом.Если поставить резину с модели 5325 на короткий с бортом получится 13ти тонник.

[Djord]

Бывает и так приходится работать.

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от Djord

Если не ошибаюсь дело было так.В недавнем прошлом на Камазы устанавливались 2 вида балансирных тележек,разборная со стяжкой и целиковая с поперечной трубой.3 вида пакетов рессор,8,10,13 тонн.Первые "савки" выпускались с разборной тележкой и 8ми тонными рессорами.Потом пошли с 10 тонными ресорами,тележка могла быть и разборная и целиковая.На 13 тонниках как правило шли целиковые тележки,пакет рессор 13ти тонные и обязательно резина на 280.Это теоретичеки,практически ставили что под руку попадет.Есть пример.В 1994 году получили 4 Камаза 55111,по документам все были 13 тонн грузоподъёмностью,у всех целиковые тележки,резина на 280,на трёх стояли пакеты рессор 13 тонн,а на четвёртом рессоры 8ми тонника. Пятым Камазом был мой(пост № 60,красная кабина со спальником).Тележка была целиковая,рессоры 13 тонн,резина 280,с бортовым кузовом 5,20м.,без делителя,бак 170 л.По документам Камаз-53205,грузоподъёмность 8 тонн.После переоборудования его в самасвал он стал 55102 грузоподъёмностью 7 тонн.У всех работа была практически одинаковая,но на Камазах с 13ти тонными листами очень часто ломались рессоры,пока не заменили на 10ти тонные,но и они бывает ломаются.А на Камазе с 8ми тонными рессорами ещё ни одного листа не трогали.

Первоначально именно самосвал 5511 был 10-ти тонным, в отличии от 8-ми тонного 5320.
И это для него была разработана новая задняя усиленная подвеска. Которая затем перешла к 54112 и 53212 с 53213.
Были ли 8-тонными 5511 в реальности? Я думаю, что нет. В документах это не отражено, везде грузоподъемность 5511 – 10 тонн. Вот в 94 году у пришедшего к Вам 55111 была задняя подвеска от 5320, так ведь это уже 55111 и 94 год, очень сложный для Камаза. Ставили то, что было под рукой. Ведь по документам он остался 13-ти тонным!!! Кстати самосвалы с задним бортом всегда были 13-ти тонными, именно на 55111 впервые применили задний борт.
Надпись «грузить не более 10 тонн» появилась на самосвалах в 86 году (с укороченным кузовом но без заднего борта), так они и приходили с завода с такой надписью. С 8-ми тоннами у самосвалов (строительных) мне не попадалось.
По моделям, Элекон, производит самосвалы 5511 ранний и поздний – 10 тонные и 13-ти тонный 55111 правда с шинами от модели 5511. Шины для 55111 по ТТХ должны быть 10,00-20(280-508 ). То есть немного большими. Но в эксплуатации, особенно в первые годы выпуска 1989-1990 шины 10,00-20 были в большом дефиците, ставили обычные 9,00-20. Так и работали.
Установка шин с 5325 будет не соответствовать 55111-му, поскольку размер шин у 5325 был 12,00-20 (320-508 ), что и отражено в модели. На таких шинах 55111, будет смотреться с переразмеченными колесами по сравнению с 5511.