[oriongdg]

Сообщение от USSR

Я просто к тому, что необъять необъятное, так зачем повторяться?

Повторяться очень даже нужно! Чтобы у покупателя был выбор, а у производителя конкуренция! Или лучше брать у, так сказать, монополиста, порой чёрт знает что и ещё за безумные деньги?

[GOOGLE]

[UMI]

Тут конкретно надо смотреть что делать, А то что не освоенно, так может оно никому и не нужно, вот и не освоено. Или с информацией проблемы, или сложно воплотить модель в физическом объекте. А то что выпускает кто-то что-то, так это сейчас мало о чем что говорит. Вот пример: SSM выпустила свой ГТ-СМ, но нас это не отпугнуло, все ровно сделаем. Или пример Кировцы миниграда. Да, молодцы, первооткрыватели.
Но посмотрев на модель там видно, что есть куда двигаться как в плане проработки, так и в плане снижения цены.
Кстати каждый год в 35 выпускают по нескольку тигров и мессеров, но ничего никто не прогорел)))

[Homer]

Сообщение от oriongdg

Повторяться очень даже нужно! Чтобы у покупателя был выбор, а у производителя конкуренция! Или лучше брать у, так сказать, монополиста, порой чёрт знает что и ещё за безумные деньги?

Совершенно согласен!

Согласен. МоАЗы - это было бы отлично (и востребованно).

[USSR]

Сообщение от FausT_148

Тут конкретно надо смотреть что делать, А то что не освоенно, так может оно никому и не нужно, вот и не освоено. Или с информацией проблемы, или сложно воплотить модель в физическом объекте. А то что выпускает кто-то что-то, так это сейчас мало о чем что говорит. Вот пример: SSM выпустила свой ГТ-СМ, но нас это не отпугнуло, все ровно сделаем. Или пример Кировцы миниграда. Да, молодцы, первооткрыватели.
Но посмотрев на модель там видно, что есть куда двигаться как в плане проработки, так и в плане снижения цены.
Кстати каждый год в 35 выпускают по нескольку тигров и мессеров, но ничего никто не прогорел)))

А вот этот подход меня всегда дивил в 35 масштабе - один и тот же объект мусолится десятилетиями разными фирмами. Если заниматься повторениями, у нас жизни не хватит, что собрать хотя бы основной костяк по своей теме. Одну только ГАЗ-21 уже лет 10 обмыливают. Этак, до БелАЗ-531 или Э-1252 мы лет через 250 дойдём. Я точно буду уже не жив. А проблемы с информацией... Так они будут нарастать. Самая правильная информация - обмер и обзор натурного образца. А они сходят в могилу на глазах. Надо торопиться!

[Олег1941]

Сообщение от USSR

А вот этот подход меня всегда дивил в 35 масштабе - один и тот же объект мусолится десятилетиями разными фирмами. Если заниматься повторениями, у нас жизни не хватит, что собрать хотя бы основной костяк по своей теме. Одну только ГАЗ-21 уже лет 10 обмыливают. Этак, до БелАЗ-531 или Э-1252 мы лет через 250 дойдём. Я точно буду уже не жив. А проблемы с информацией... Так они будут нарастать. Самая правильная информация - обмер и обзор натурного образца. А они сходят в могилу на глазах. Надо торопиться!

Так в этом подходе- и скрыта суть: поскольку предела совершенству нет, а представление об оном у каждого своё, вот и делают всё новые модели, что бы всяк мог взять и довести до желаемого. Приведу более близкий пример: перед выходом Газ-АА от НАП, мне казалось, что достаточно купить эту модель и больше ГАЗ-АА не надо делать. А после выхода, посмотрел модель и понял - надо. А после выхода ещё одной его же модели от АЛ, понял, что надо ещё, что б кто-то сделал ГАЗ-АА, так как нормальной модели так и нет. То же самое и по многим другим, уже выпускающимся...
Пусть будет выбор, как по качеству, исполнению и цене. А так же стимул, делать лучше.

[VALEY]

Мне кажется МАЗ 530/525 были бы востребованы

[UMI]

Сообщение от USSR

Самая правильная информация - обмер и обзор натурного образца

Тут немного не соглашусь, по мне самая правильная информация это заводская документация. Хорошие чертежи намного упрощают работу. В свое время 3 специалиста (!) обмеряли колесо одного объекта на диаметр. Так даже зная точный размер прототипа они умудрились каждый намерить своё, причем разброс составлял до +-7% в каждую сторону. Часто физически даже реальный образец сложно измерить без разборки, то детали мешают подлезть с линейкой, то форма такая чудная что лучше и не соваться. (в свое время пытался по хорошему фотоосъему сделать задний мост МАЗ-200, и люди чем могли помогали, но пока заводской чертеж на мост маз-200 не нашли, увы дело не двигалось).

Но вот что действительно жаль, что с каждым годом машин все меньше, а частных музеев практически нет. Даже если нет денег на рестоврацию, то хотя бы скупали по цене металлалома и складировали бы где нибудь, пока руки не дойдут.
Все ровно позже это принесет прибыль в том или ином виде.

[_H_P_]

Сообщение от FausT_148

Даже если нет денег на рестоврацию, то хотя бы скупали по цене металлалома и складировали бы где нибудь, пока руки не дойдут.

Вы это для кого написали ? Вы сами пытались хранить подобное ? У того, у кого есть где хранить, часто бывают и деньги на реставрацию. Вот купите Вы, скажем, трактор Т-100 и поставите у себя под окном ? В большом городе он даже сгнить не успеет - его на металлолом сдадут по кусочкам. "На даче" - тоже хватает желающих до чужого добра. И им будет фиолетово, что это может быть последний экземпляр данного автомобиля в мире. Им кушать хоцца. Да, легковые можно в гараже хранить. Вот, кузов от ГАЗ-67 вертикально в гараже помещается. Но что делать с грузовиками ? ГАЗ-51 по длине тоже, кстати, в гараж запихнуть можно, и полуторку. Но гараж - это не бесплатно. Сколько уйдёт денег, пока эти самые "руки дойдут" ?

[UMI]

Сообщение от _H_P_

Вы это для кого написали ?

мысли в слух.

Сообщение от _H_P_

Вы сами пытались хранить подобное ?

я нет (и кстати позиция перевести на личности обычна неправильна)
но я знаю людей которые смогли сохранить речные суда, специально для этого делая небольшие заводи.

так что все вопросы скорее к желанию и способностям идеи воплащать в итоговый продукт, и если человек незнает где разместить технику, то врядли он знает как эту технику раздобыть. Да согласен что среднестатистическому человеку это сложно, но если мозги есть и есть запал в душе и заряд в сердце, что нибудь сделать возможно...