|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
12.10.2009, 20:59 | ссылка на ветку #111 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.10.2009, 22:28 | ссылка на ветку #112 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.10.2009, 22:37 | ссылка на ветку #113 | |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Цитата:
"Фиат"овские движки в массовом производстве - это легенда, но быль - это массовые движки, сделанные по итальянским стандартам, до того, как на ВАЗе начали "разгонять" завод c целью увеличения количества и одновременного снижения затрат. И сделали это по принципу "Бери больше, кидай дальше", начав вводить упрощённые технологии - история с распредвалами в последней трети 70х - начале 80х гг., хорошо это показала. |
|
12.10.2009, 22:40 | ссылка на ветку #114 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Кому интересно новая строка, в ситуации с ВАЗом http://www.rcforum.ru/modules.php?na...viewforum&f=50
|
12.10.2009, 23:42 | ссылка на ветку #115 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
12.10.2009, 23:46 | ссылка на ветку #116 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
13.10.2009, 00:59 | ссылка на ветку #117 | ||
старожил форума
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,193
Поблагодарили 1,731 раз(а) в 643 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
13.10.2009, 01:05 | ссылка на ветку #118 | |
старожил форума
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,193
Поблагодарили 1,731 раз(а) в 643 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.10.2009, 10:35 | ссылка на ветку #119 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
про штамповку кузовщины я сразу не соглашусь - доводилось знакомиться со 124м фиатом поздних лет выпуска достаточно детально - большая часть деталей была доработана с учетом опыта сотрудничества с вазом, и сомневаюсь что разница в штампованых элементах кузова была катастрофической. по части моторного производства - действительно, выпускать на сторону мотор, который сам не собираешься использовать - для нашего современного понимания нелогично и нецелесообразно, но не стоит забывать что мерка ВАЗостроения тут не подходят, ФИАТ уже в те времена, как и любое другое предприятие иностранного автопрома был на порядок гибче в технологическом плане, нежели ВАЗ...посему полагаю, что каких либо логических аргументов против того, что были итальянские элементы кузова/агрегаты не установлено, как впрочем нет сведений об обратном. Продолжаю поиски |
|
13.10.2009, 11:14 | ссылка на ветку #120 | ||||
старожил форума
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,193
Поблагодарили 1,731 раз(а) в 643 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Обсуждение возможных фильмов для журналов | mbr45 | Обсуждение_"АЛ" | 1062 | 04.12.2012 16:24 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
ВАЗ. ЧАСТЬ 2 | alkors | АРХИВ Истории транспорта | 1473 | 22.01.2008 15:11 |
ВАЗ 1 | MAXIM | АРХИВ Истории транспорта | 1620 | 10.01.2007 16:50 |