[Art_525]

Сообщение от Gponchik

может просто напишите диссертацию по вопросам различия кузовов и попытаетесь защитить ее, думаю что это будет крайне актуально в современных условиях автомобильного производства.

Уже сделано, коллега.

Но есть одна "небольшая" проблема: в РФ почти не осталось собственного проектирования автомобилей, поэтому здесь это никому не нужно.
Это нужно будет китайцам, но они пока и без классификации справляются... То есть бессистемно.

[GOOGLE]

[Gponchik]

Сообщение от Art_525

.....здесь это никому не нужно.
Это нужно будет китайцам, .....

Вот это печально(

[militarybat]

Сообщение от Mishfai

Ну и несколько снимков прямо-таки не отходя от кассы.

Знакомый фон на фото, привет из Купчино!

[Iltis79]

Коллеги, справедливости ради стоит отметить, что с 1983 года (наша модель как раз), задние стекла начали иметь обогрев.
И немцы говорят, что стекла никогда не были взаимозаменяемыми.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...508?ref=search
В этом объявлении продается именно ЗАДНЕЕ стекло без обогрева. Вперед его поставить НЕЛЬЗЯ.

[Blackdog]

Сообщение от Iltis79

Коллеги, справедливости ради стоит отметить, что с 1983 года (наша модель как раз), задние стекла начали иметь обогрев. То есть, уже были разными по сути. Не взаимозаменяемыми
И у одного из Трабантов от ИСТ, изображающего вариант люкс, именно такое заднее стекло.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...508?ref=search
В этом объявлении продается именно ЗАДНЕЕ стекло без обогрева. Вперед его поставить НЕЛЬЗЯ.

А Траби "лимузинов" ранних выпусков у ИСТ просто нет. Только универсал.

Но всё равно, как видим, заднее окно всё такое же узкое, а не антиреалистичное, чрезмерно широкое, как у модели IST и сородичей от De Agostini. Вообще, разработчики IST успели наделать немало ошибок.

[Iltis79]

Сообщение от Blackdog

Но всё равно, как видим, заднее окно всё такое же узкое, а не антиреалистичное, чрезмерно широкое, как у модели IST и сородичей от De Agostini.

Цитирую немца, у которого Трабант стоит у дома. Он сейчас пьет пиво и смотрит на свой Траби 1982 года.

"Изгибы стекол разные, заднее больше."
"Они никогда не были взаимозаменяемыми".

В чем же ошибка спецов из ИСТ? Я больше доверяю немцам, чем автору журнала, который, скорее всего не каждый день видел десятки и сотни Траби.

[Blackdog]

Сообщение от Iltis79

Цитирую немца, у которого Трабант стоит у дома. Он сейчас пьет пиво и смотрит на свой Траби 1982 года.

"Изгибы стекол разные, заднее больше."
"Они никогда не были взаимозаменяемыми"

Пускай напишут в редакцию De Agostini. Ведь в журнале пишут, про взаимозаменяемость стёкол у Trabant.

[Iltis79]

Сообщение от Blackdog

Пускай напишут в редакцию De Agostini. Ведь в журнале пишут, про взаимозаменяемость стёкол у Trabant.

Да им все равно на нашу серию.

Это как если бы немцы сказали про нашу "копейку", что у нее стекла взаимозаменяемые.
Ни в одной моей книге из Германии про авто ГДР не указан сий факт.

Значит журнал содержит неточную информацию. Не стоит брать.

[Blackdog]

Сообщение от Iltis79

Да им все равно на нашу серию.

Это как если бы немцы сказали про нашу "копейку", что у нее стекла взаимозаменяемые.
Ни в одной моей книге из Германии про авто ГДР не указан сий факт.

Значит журнал содержит неточную информацию. Не стоит брать.

И всё же интересно, почему в журнале пишут про взаимозаменяемость стёкол. Возможно, об этом нам на форуме и не расскажут, но ведь есть же люди, которые готовили текст для журнала. Может быть, они откликнутся?

[Iltis79]

Сообщение от Blackdog

И всё же интересно, почему в журнале пишут про взаимозаменяемость стёкол. Возможно, об этом нам на форуме и не расскажут, но ведь есть же люди, которые готовили текст для журнала. Может быть, они откликнутся?

Да. Это было бы интересно.
Поспешный вывод сделали авторы. У меня есть книга, там Траби посвящена целая глава. Страниц 50. Описано все. Все варианты ходовой, двигателей, изменения в подвеске и электрике. Все снабжено фотографиями.
Также у меня конференция WhatsUp, в которой 15 немцев, которым от 35 до 60. Они от души посмеялись. И в каталоге запчастей эти стекла разные.

Добавлено через 3 минуты
Как шутят немцы о своих "Запорожцах":

- Почему у Трабанта нет ремней безопасности?
Чтобы с рюкзаком не перепутали

- Когда Трабант достигает максимальной скорости?
Во время буксировки

- Чем измеряют ускорение?
Календарем

- Зачем Трабанту обогрев заднего стекла?
При толкании руки не мерзнут

- Чем отличается спортивный вариант?
Кроссовками на задней панели

- Почему в салоне Трабанта самый низкий уровень шума?
Потому-что во время езды колени плотно прижаты к ушам

- В чем дело, после того как загорелся зеленый, Трабант продолжает стоять?
У Мерседеса позади включился вентилятор

- Что такое Трабант 16V?
По 4 клапана на каждом колесе

- Как удвоить цену Трабанта?
Полностью заправиться