[luko]

Может слегка не в тему ляпну, но частенько доводилось читать об утонченном итальянском стиле Жигулей. По сравнению с этой Реношкой, Жигуль выглядит как жалкий кирпич.

[GOOGLE]

[sierra]

Сообщение от luko

Может слегка не в тему ляпну, но частенько доводилось читать об утонченном итальянском стиле Жигулей. По сравнению с этой Реношкой, Жигуль выглядит как жалкий кирпич.

Во-первых год разработки учитывать не забывай. Мода она быстротечна.
А во-вторых на вкус и цвет все фломастеры разные.
Как по мне, рено/дача эта страшная и корявая. Понятно в кого логан такой страшный. Гены предков похоже.

[Lantal]

Сообщение от luko

Может слегка не в тему ляпну, но частенько доводилось читать об утонченном итальянском стиле Жигулей. По сравнению с этой Реношкой, Жигуль выглядит как жалкий кирпич.

Не соглашусь. Как по мне, то эта "Реношка" была стилистически неудачна (этакий утконос со свисающим задом). Её продажи в Европе не оправдали надежд, если верить журналу АЛ. Если бы не румынский "клон", про Рено-12 у нас мало кто знал бы. Внешность ФИАТ-124 же была лаконичной, без спорных решений и эстетически безупречной - не прибавить, не убавить. Как Джоконда.
А Рено-12 напоминает мне некрасивую, но экстравагантную французскую женщину, именно своей необычностью старающейся привлечь к себе внимание. Как-то так.

[Apukki]

Если бы была неудачная модель, то не продержалась бы на конвейере до 1980 года (11 лет) только во Франции. В Европе до сих пор полно клубов Renault12.
Да и по всему миру это модель пользовалась хорошим спросом.
В Турции, Аргентине (и вообще по всей Южной и Северной Америке), Австралии и т.д. В Африке до сих пор много их катается.
Про спорт и использование как автомобилей такси в Европе уже не говорю.

[Lantal]

Сообщение от Apukki

Если бы была неудачная модель, то не продержалась бы на конвейере до 1980 года (11 лет) только во Франции. В Европе до сих пор полно клубов Renault12.
Да и по всему миру это модель пользовалась хорошим спросом.
В Турции, Аргентине (и вообще по всей Южной и Северной Америке), Австралии и т.д. В Африке до сих пор много их катается.
Про спорт и использование как автомобилей такси в Европе уже не говорю.

Ничего не имею против и считаю, что в коллекции эта "Дакия" должна быть. Даже ради того, чтобы поставить рядом с ВАЗ-2101 и решить для себя, что вам больше нравится, глядя с высоты лет. Ведь они практически современники.

[Filiph]

Сообщение от Lantal

ФИАТ-124 наоборот был "иконой стиля" второй половины 60-х . Лаконичный, без спорных решений и эстетически безупречный - не прибавить, не убавить. Как Джоконда.

Только это поделие ругали в Европе почём-зря. Ибо, никакого самобытного стиля не было, а всего лишь развитие экстерьера фиат-1300. Плюс, не забывайте, что продажи у итальянцев тогда были аховые и если бы не "золотой" контракт с Москвой, то из финансовых переряг концерн ещё долго не вышел.

[Lantal]

Сообщение от Filiph

Только это поделие ругали в Европе почём-зря. Ибо, никакого самобытного стиля не было, а всего лишь развитие экстерьера фиат-1300. Плюс, не забывайте, что продажи у итальянцев тогда были аховые и если бы не "золотой" контракт с Москвой, то из финансовых переряг концерн ещё долго не вышел.

Ой ли? Поставьте рядом ФИАТ-1300 и ФИАТ-124 и найдите хоть одно откровенно прямое заимствование! (за исключением оформления задней части универсала). Мне это не удалось сделать, а за уши притягивать не хотелось бы. Некая преемственность поколений есть, конечно, но это требование корпоративной стилистики. Надо заметить, что в первой половине 70-х годы ФИАТ был на гребне успеха. Удачные модели 127, 128 и 131 вроде бы обеспечивали запас прочности. А проблемы начались позже, причем не со стороны дизайнерских решений, а по причинам ухудшения качества. Впрочем, к обсуждаемой модели Дачии (Рено) это не имеет никакого отношения, поэтому пойму, если сей флуд будет стерт с лица земли.

[luko]

Сообщение от Lantal

Не соглашусь. Эта "Реношка" была стилистически неудачна (этакий утконос со свисающим задом), и в Европе продажи были неудовлетворительные. Если бы не румынский "клон", про Рено-12 никто уже не вспоминал бы. ФИАТ-124 наоборот был "иконой стиля" второй половины 60-х .

Как бы вот фиат 124 делали восемь лет, а рено 12 (во Франции) - одиннадцать.

Но речь не о том. Фиат вообще выглядит простенько по сравнению с любым ровесником. Не будем, однако, спорить о красоте - мне вообще больше Королла нравится из одноклассников. А просто подумал я об этом, когда читал журнал - у румын и у нас машины пошли в одно и то же время.

[lexaweb]

Сообщение от luko

Как бы вот фиат 124 делали восемь лет, а рено 12 (во Франции) - одиннадцать.

Но речь не о том. Фиат вообще выглядит простенько по сравнению с любым ровесником. Не будем, однако, спорить о красоте - мне вообще больше Королла нравится из одноклассников. А просто подумал я об этом, когда читал журнал - у румын и у нас машины пошли в одно и то же время.

Ну, как бы, и у нас тот же самый фиат 124 с постоянным рестайлингом продержался на конвейере с 1970 до 2013 года, а это даже не восемь и не двенадцать лет

[Mishfai]