выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Вып. АЛ №151 - №180
Перезагрузить страницу Выпуск 172 Wartburg 311/312
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.01.2017, 22:14 ссылка на ветку   #71
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Wartburg 311/4 Kűbelwagen.
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (20.01.2017), Tun5 (08.01.2017), серг (08.01.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.01.2017, 17:58 ссылка на ветку   #72
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Первый вариант пикапа на базе 311ой модели засветился на автосалоне в Лейпциге, в 1955ом году. Сделано 95 штук. Заметим, что сзади была настоящая дверь, открывающаяся влево.
Миниатюры
fone вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (20.01.2017), серг (17.01.2017)
Старый 17.01.2017, 18:36 ссылка на ветку   #73
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,754
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan_320i Посмотреть сообщение
Не очень представлю универсал ДВУХдверный. Печально, что трехдверный Kombiwagen выел только в довольно раннем IST и не перевыпускался, насколько я понимаю, не в других цветах, ни в журнальных сериях.
Перевыпускался пару лет назад в IST (ЕМНИП, в серии Cars&Co) в виде Volkspolizei. В журнальных сериях его не припомню.
_Евгений_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 21:00 ссылка на ветку   #74
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Вроде бы даже уцелел один из этих 95ти. Поскольку Rundheck (это так назывался данный пикап) делался на базе Kombi (3-дверного универсала), то скорее всего, у него так же хранилась запаска. А вот заправочной горловины, ясно видимой на черно-белой фотографии в моем предыдущем посте, быть не должно))
Миниатюры

Последний раз редактировалось fone; 18.01.2017 в 21:22.
fone вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (20.01.2017), steppenwolf74 (19.01.2017), серг (18.01.2017)
Старый 19.01.2017, 20:53 ссылка на ветку   #75
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

История пикапов на базе 311-ой модели не закончилась 95 машинами. Однако в нее вмешалась политика.. После начала строительства Берлинской стены против ГДР ввели санкции, пострадала и компания Вартбург, получавшая металл с завода в Сааре.

Результатом этого стало появление машины, названной Schnelletransporter. Необходимость экономии металла исказила облик элегантного пикапа. Конструкторы на полном серьёзе рассмотривали возможность замены дверей и крыши на тряпочные конструкции, и если двери остались металлическими, то жёсткой крыши пикап всё же лишился. Отсек для груза также полностью изменился, в новом виде представляя собой решётчатые борта из профиля. В таком виде пикап, конечно, нигде не выставлялся и не попал ни в какие каталоги, предназначена машина была для сельской местности, заслужив у острых на язык немцев кличку "schweinewagen".

Естественно, ситуация с нехваткой металла со временем была выправлена, что отразилось на внешнем виде машины - вернулась обратно крыша, частокол профиля стал понемногу скрываться обшивкой, а между кузовом и кабиной появилась жёсткая стойка. К пикапу прилагался прицеп, оформленный в том же стиле, что и кузов машины. Утверждается, что машины поставлялись на Кубу и в Колумбию.

К сожалению, этим машинам выпала тяжёлая судьба. Работая на износ на сельских дорогах, лёгковые пикапы имели срок службы около десяти лет, поэтому до наших дней дотянули лишь немногие из 4938ми построенных 311-ых и 512ти 312-ых "быстрых транспортёров"..
Миниатюры

Последний раз редактировалось fone; 19.01.2017 в 21:29.
fone вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (20.01.2017), Dictator Sailing Team (20.01.2017), jefferson (23.01.2017), motorzkr (20.01.2017), steppenwolf74 (19.01.2017), горбатый (21.01.2017), серг (20.01.2017)
Старый 20.01.2017, 08:40 ссылка на ветку   #76
серг
 
Аватар для серг
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: город Москва
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 2,654
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 445 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
История пикапов на базе 311-ой модели не закончилась 95 машинами. Однако в нее вмешалась политика.. После начала строительства Берлинской стены против ГДР ввели санкции, пострадала и компания Вартбург, получавшая металл с завода в Сааре.

Результатом этого стало появление машины, названной Schnelletransporter. Необходимость экономии металла исказила облик элегантного пикапа. Конструкторы на полном серьёзе рассмотривали возможность замены дверей и крыши на тряпочные конструкции, и если двери остались металлическими, то жёсткой крыши пикап всё же лишился. Отсек для груза также полностью изменился, в новом виде представляя собой решётчатые борта из профиля. В таком виде пикап, конечно, нигде не выставлялся и не попал ни в какие каталоги, предназначена машина была для сельской местности, заслужив у острых на язык немцев кличку "schweinewagen".

Естественно, ситуация с нехваткой металла со временем была выправлена, что отразилось на внешнем виде машины - вернулась обратно крыша, частокол профиля стал понемногу скрываться обшивкой, а между кузовом и кабиной появилась жёсткая стойка. К пикапу прилагался прицеп, оформленный в том же стиле, что и кузов машины. Утверждается, что машины поставлялись на Кубу и в Колумбию.

К сожалению, этим машинам выпала тяжёлая судьба. Работая на износ на сельских дорогах, лёгковые пикапы имели срок службы около десяти лет, поэтому до наших дней дотянули лишь немногие из 4938ми построенных 311-ых и 512ти 312-ых "быстрых транспортёров"..
Выглядят как самоделка: кузов, как-будто от другого авто прикреплен...
серг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2017, 19:10 ссылка на ветку   #77
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серг Посмотреть сообщение
Выглядят как самоделка: кузов, как-будто от другого авто прикреплен...
У них есть официальный индекс 311/7 и 312/7, и официальное название Schnelltransporter. Про самоделки чуть позже напишу
fone вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Iltis79 (23.01.2017), серг (20.01.2017)
Старый 23.01.2017, 17:31 ссылка на ветку   #78
Iltis79
 
Аватар для Iltis79
 
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 1,409
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 3,593 раз(а) в 1,004 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fone Посмотреть сообщение
У них есть официальный индекс 311/7 и 312/7, и официальное название Schnelltransporter. Про самоделки чуть позже напишу


У меня в коллекции обе модели есть)
__________________
Моя визитка: https://rcforum.ru/showthread.php?t=43727
Iltis79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2017, 18:07 ссылка на ветку   #79
сварщик
 
Аватар для сварщик
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,632
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,674 раз(а) в 3,682 сообщениях
По умолчанию

fone, простите, какой смысл в выкладывании фото разновидностей wartburg 311/312. Одно дело сравнить модель (1:43) с ними, а другое просто выложить фото оригинала. Есть же, наверняка, специальная тема для wartburg'ов. Это касается и других иномарок в АЛ.
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249
2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент.
сварщик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 01:28 ссылка на ветку   #80
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Iltis79 Посмотреть сообщение
У меня в коллекции обе модели есть)
А показать?


Так вот, касательно самоделок. Каким бы прочным не казался кузов, изнашивался он быстрее шасси. То есть шасси оставалось пригодным к дальнейшей эксплуатации. В результате рачительного подхода к делу пикап получал вторую жизнь, а в хозяйство возвращалась единица автотранспорта. Как правило, новые кузова были самодельными, но с начала выпуска пикапа 353 Trans кузова стали выглядеть эстетичными)))

На первой фотографии убитый Вартбург в Колумбии.
Миниатюры

Последний раз редактировалось fone; 24.01.2017 в 01:39.
fone вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (24.01.2017), серг (25.01.2017)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выпуск 156. WARTBURG 353 (с бонусом) Blackdog Вып. АЛ №151 - №180 81 13.12.2017 14:36
Выпуск 011 - WARTBURG 312 VictOr_I Kultowe_Auta PRL-u 1 31.08.2012 13:42
Выпуск 023 - WARTBURG 311 CAMPING Aidas Kultowe_Auta PRL-u 1 26.07.2011 17:03
Выпуск 047 - WARTBURG 313 SPORT Arlond Kultowe_Auta PRL-u 4 11.07.2010 16:47
Выпуск 017 - WARTBURG 311 CABRIO zheka-pnz Kultowe_Auta PRL-u 0 02.03.2010 00:45




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18