[SapsanRU]

Евгений, кроме того автобусы на Вашем фото датируются 2007 годом, при том что они уже латанные-перекрашенные не думаю, что надпись в таком первородном состоянии дошла бы до сегодняшних дней.
А Икарусы народ любит делать "Интуристами", особенно "болеют" этим как раз на Украине, фишка у них такая.
Вот подборка фото, где все это фейки, даже 256. есть "Интурист", коих в природе в первозданном виде как известно не существовало.

[GOOGLE]

[lellik79]

Сообщение от _Евгений_

Не знаю, как в Москве, а в Минске автобусы с надписью «Intourist» на бортах работали вовсю. В бытность Советского Союза вполне себе официальные и распространенные были надписи.

Вот, еще парочка крымских машин обнаружилась. Наши, минские, выглядели аналогично.

(Фото из интернета.)

Вот,что на подобный вопрос ответил Дмитрий Чабанов:

" Ikarusnik » 17 дек 2018, 21:05

Deniska938417 дек 2018, 20:57
Там есть в том числе и про серию Интурист. Получается в Сочи были как с надписями (алые), в тч и с коротким шильдиком. Так и рубиновые без надписи.

Так я об этом писал-же!
Машина, предположительно, в одном экземпляре с надписью "не по фен-шую"...
Машина "без шильдика" - более поздних лет выпуска (ближе к концу 80-х) - на ней также надпись нестандартного, не "установленного" образца "

И далее более развёрнутый ответ Дмитрия на этот вопрос:

" Это, наверное, моя вина - я некорректно объяснил (хотя я ранее подробно писал, какие конкретно надписи планируются)

Еще раз разъясню: дело в том, что на машинах 250.59 надпись "Интурист" наносились довольно редко - я встречал всего два фото с (вероятно, одной машиной) с такой надписью (из Краснодарского края, если не ошибаюсь), и то, вероятно, нанесенные "кустарным" способом
Не знаю, почему компания решила не писать на бортах фирменную надпись и логотип, но факт остается фактом. Единственной поздней модификацией в парке "Интуриста" с надписями и эмблемой, осталась "люксовая" 250.70 (с кондиционером).
Я писал, что, если будет принято решение выпускать эту модель (так как 3D на нее подготовлено), то и надписи "Интурист" на ней тоже, соответственно, будут нанесены.

Машины из парка этой компании в качестве "опознавательных знаков" имели дощечки с логотипом и порядковым номером, которые устанавливались на переднем подоконнике за лобовым стеклом. Именно такая дощечка будет на модели цвета "рубин" (фото прототипа модели я вчера выкладывал) "

[_Евгений_]

Сообщение от SapsanRU

Сдается мне , что это новодел.
В Москве 250.59 Интурист я не припомню.
Были без надписей, СТА, "Для авиапассажиров" и в последствии очень много Мосавтотранс.
Смотрел несколько фильмов документальных восьмидесятых годов, там тоже всякие попадались, но 250.59 Интурист не видел.

Мне кажется, что все эти Интуристы 250.59 это уже "эхо" былых времен и частная инициатива, у них даже нет стандарта, если присмотреться, то надписи немного отличаются.

Но я могу ошибаться, поэтому это всего лишь мое предположение основанное на воспоминаниях.
Если кто то покажет фото из 80-х или видео с 250.59 Интурист , с московскими ГРЗ, то будет здорово. Не может быть , что если они были в массовом колличестве, то нигде не засветились и не запомнились.

Это, возможно, и новодел. Но у нас, в Минске, Ikarus-250.59 с аналогичными надписями "Intourist" и эмблемой были в 1980-е годы. Одна машина постоянно стояла на улице Мельникайте неподалеку от гостиницы "Юбилейная". Еще одна часто стояла около подъезда этой же гостиницы. По стилю оформления все выглядело точно так же.

Где-то на черно-белой пленке у меня должна быть фотография такого автобуса на улице Дрозда на фоне гостиницы "Планета". Фотографировал году в 1989-90. Не знаю только, где эта пленка. Если подвернется, постараюсь не забыть и отсканировать этот кадр.

Насчет Москвы ничего не могу сказать. Не знаю. Может, там таких машин и не было.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от SapsanRU

Евгений, кроме того автобусы на Вашем фото датируются 2007 годом, при том что они уже латанные-перекрашенные не думаю, что надпись в таком первородном состоянии дошла бы до сегодняшних дней.
А Икарусы народ любит делать "Интуристами", особенно "болеют" этим как раз на Украине, фишка у них такая.
Вот подборка фото, где все это фейки, даже 256. есть "Интурист", коих в природе в первозданном виде как известно не существовало.

О какой-то аутентичности данных надписей на современных фотографиях никто и не спорит. Просто, утверждалось, что автобусов "Ikarus-250.59" с надписью "Intourist" на бортах не существовало. Так вот, я утверждаю обратное.

Каким способом их наносили - вторично. Единственно, что мне кажется, на наших минских "Ikarus-250.59" белые надписи "Intourist" были чуть меньше размером. А, может, и такие же. Точно не помню уже. Ради интереса надо будет поискать негативы.

[fb]

Сообщение от _Евгений_

Не знаю, как в Москве, а в Минске автобусы с надписью «Intourist» на бортах работали вовсю. В бытность Советского Союза вполне себе официальные и распространенные были надписи.

Вот, еще парочка крымских машин обнаружилась. Наши, минские, выглядели аналогично.

(Фото из интернета.)

Как я помню, высказывания Дмитрия были о заводской окраске. То, что где-то и кто-то в частном порядке надписи наносил, не меняет сути.

[RVasilii]

Сообщение от SapsanRU

Сдается мне , что это новодел.
В Москве 250.59 Интурист я не припомню.
Были без надписей, СТА, "Для авиапассажиров" и в последствии очень много Мосавтотранс.
Смотрел несколько фильмов документальных восьмидесятых годов, там тоже всякие попадались, но 250.59 Интурист не видел.

Мне кажется, что все эти Интуристы 250.59 это уже "эхо" былых времен и частная инициатива, у них даже нет стандарта, если присмотреться, то надписи немного отличаются.

Я тоже не помню в Москве автобусов 250.59 с надписью INTOURIST. Возможно это связано с тем, что в конце 80-х в Интуристе использовали Mercedes-Benz Otomarsan и TAM-260

[vadim-b]

Лучше бы вместо этих надписей поставили шильдик правильный 250.59. Действительно отличительная фишка этой модели. А то какой то казус: панель с молдингом ранняя а шильдик 250 поздний. Может этот учтётся в дальнейшем. Уверен что будут ещё какие то варианты надписей или типа дополнительного тиража по просьбам трудящихся

[bov-73]

Обратил внимание на фото автобусов, размещенные на 2-х крайних на данный момент страницвх этой темы. На всех фото на решетках радиатора нет добавочных .59. Так что со всей смелостью могу утверждать, что модели Иксрусов 250.59, вышедшие только что у КБ, правильные с точки зрения истории.

[SapsanRU]

Сообщение от bov-73

Обратил внимание на фото автобусов, размещенные на 2-х крайних на данный момент страницвх этой темы. На всех фото на решетках радиатора нет добавочных .59. Так что со всей смелостью могу утверждать, что модели Иксрусов 250.59, вышедшие только что у КБ, правильные с точки зрения истории.

Эти машины после ремонта , там и не такое стоять может. Логично ,что на современных отремонтированных моделях панель от поздних 250.59 без .59. Кроме того мы не знаем год выпуска этих машин, судя по морде они из поздних, а КБ анонсировало 1984 год.
Так что на эти фото ориентироваться не надо, на них и 256.54 с панелью от 250 и шильдиком соответствующим.

Что касается последующих перевыпусков модели, то был разговор, что возможно будет "Для авиапассажиров" и рассматривается вариант "Мосавтотранс" , но не думаю, что они будут переделывать форму ради шильдика, дороговато получится.

[bov-73]

На представленных фото Икарусы 250.59 БЕЗ .59. Фото нескольких автобусов, НЕ ОДНОГО. Не важно, после ремонта они или после чего-то еще. Это есть ФАКТ, т.е. исторический факт.
КБ выпустил часть моделей с регистрационными номерами, т.е. модели автобусов, которые уже эксплуатировались.
Именно поэтому я утверждаю, что Икарусы 250.59, выпущенные КБ в данный момент, исторически верные.

[vadim-b]

Сообщение от bov-73

На представленных фото Икарусы 250.59 БЕЗ .59. Фото нескольких автобусов, НЕ ОДНОГО. Не важно, после ремонта они или после чего-то еще. Это есть ФАКТ, т.е. исторический факт.
КБ выпустил часть моделей с регистрационными номерами, т.е. модели автобусов, которые уже эксплуатировались.
Именно поэтому я утверждаю, что Икарусы 250.59, выпущенные КБ в данный момент, исторически верные.

Исторически верно это 250.59 с молдингом. Они представлены на тех фото где видно новые машины выпуска 84-86 гг. Основная часть фото представленных здесь это машины 25-30 летней давности. Латаные перелатаные