|
16.04.2010, 22:07 | ссылка на ветку #121 | |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.04.2010, 22:18 | ссылка на ветку #122 | |
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 25 сообщениях
|
Цитата:
Да уж! Сложно представить и главное - понять, как такой мастадонт, мог участвовать в гонках?!?!?!? Если кто-то был в Выборгском музее и видел, что из себя представляет Калиллак Эльдорадо (даже если не принимать во внимание широкий бампер с запаской, и даже если не принимать во внимание что в музее выставлен КЭ 1954 года) - это очень большая машина и как на ней можно упешно совершать раллийные виражи - НЕПАНЯТНА!!!! Добавлено через 1 минуту Телепаты! Молчать!!!!! Последний раз редактировалось Lomm; 16.04.2010 в 22:32. |
|
16.04.2010, 22:22 | ссылка на ветку #123 |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Это панамериканская гонка, которая стартовала (и финишировала) в Мексике - обязательный флаг Мексики на всех машинах - здесь на капоте, и надпись над боковыми окнами - каррера панамерикана
Последний раз редактировалось Атюкин Андрей; 16.04.2010 в 22:33. |
16.04.2010, 22:42 | ссылка на ветку #124 |
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 25 сообщениях
|
Всем спасибо. Я, действительно пытался оправдать нахождение эпохального Велливского произведения (почему эпохального... именно с этой игрушки и началось моё коллекционирование американцев) на полке с прочими моделями.
Когда увидел это фото подумал - вот он шанс - реабилитации любимой игрушки. Ан нет... крыша и не панарамное лобовое стекло - указывают на не соответствие Велли-модели с фотографией. Жаль...... |
16.04.2010, 22:46 | ссылка на ветку #125 |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Там специфическая гонка была. Её устроители - американские автогиганты. Поэтому было сделано так - небольшой участок по грунтовым дорогам, но не настолько что бы "американцы" не прошли, затем долгая скоростная гонка по шоссе в дикую жару (это уже в Штатах), когда сильно форсированные европейские моторы дохли (из европейцев только Порше достойно выступал). Никаких раллийных выкрутасов не было. Зато все режимы благоприятствовали американским нефорсированным моторам. И я их понимаю. Американские машины создавались для таких условий - надёжная работа на протяжении долгого времени в тяжёлых температурных условиях.
|
16.04.2010, 23:11 | ссылка на ветку #126 | ||
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
|
Цитата:
http://www.racingsportscars.com/phot...-05-10-009.jpg По нижней ссылке есть и другие фотки с гонок . Цитата:
Остальное американцы Каддилаков море , коментариев "did not finish" тоже достаточно есть даже и "did not start" Только за 1950й год под 54м номером числится Lincoln Cosmopolitan http://www.racingsportscars.com/trac...americana.html |
||
16.04.2010, 23:20 | ссылка на ветку #127 | |
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 25 сообщениях
|
Цитата:
Или как в русских былинах "На людей посмотреть, да себя показать"? Добавлено через 5 минут Впервые вижу такую заднюю часть кузова у Кадиллака! http://www.racingsportscars.com/phot...-05-10-047.jpg |
|
17.04.2010, 00:37 | ссылка на ветку #128 | |
Вечная память
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 1,792
Поблагодарили 1,490 раз(а) в 526 сообщениях
|
Цитата:
Естественно, благодаря близости с США, на первой гонке в 1950 году заявились в основном, американские автомобили, зато это были настоящие muscle cars того времени. Европу на той первой гонке представляло немного участников, но попасть хотя бы в десятку сильнейших смогли только представители команды Alfa Romeo Таруффи и Бонетто на автомобилях Alfa Romeo 6C-2500. Само же соревнование было мощнейшим испытанием. Сделанная по образу и подобию культовой Mille Miglia, трасса проходила по асфальтовом дорогам, где даже через города гонщики лупили на полную катушку, и так на протяжении недели. На первое же соревнование заявилось 123 участника, из которых до финиша добрались 47, и в итоге первая семерка выглядела так: 1. - Hershel McGriff / USA Oldsmobile 27:34:25,000 2. - Thomas A. Deal / USA Cadillac 27:35:41,000 3. - Al Rogers / USA Cadillac 27:55:39,000 4. 103 Piero Taruffi / I Alfa Romeo 6C-2500/Automobile Club d'Italia 28:01:04,000 5. - B. Sennett / USA Oldsmobile 28:02:21,000 6. - L. Hawkins / USA Oldsmobile 28:19:15,000 7. - Luis Leal Solares / MEX Oldsmobile 28:23:54,000 Да, да, согласен, и европейцы неплохо иногда выступали, в частности Мерседес, Лянчия и Феррари. А вот насчёт Порше: Panamericana (Carretera Panamericana) - это система скоростных дорог, которая - с небольшими лакунами - соединяет Аляску с Огненной Землей, то есть простирается по всему северо-южному направлению американского континента и охватывает территорию почти 48000 км. После того как в начале 50-х была завершена мексиканская часть Panamericana, она была "освещена" проведением многодневной гонки, проходившей на территории страны в несколько этапов. Гонка Carrera Panamericana проводилась на дорогах общего пользования так же, как Mille Miglia и Targa Florio в Италии. Трасса протяженностью 3436 км пролегала от северной до южной границы Мексики и, таким образом, была в 2 раза длиннее, чем Mille Miglia. Как и последняя, она была создана для проведения гонок на первенство мира среди спортивных автомобилей. Гонка состояла из девяти этапов, которые начинались в городе Сьюдад-Хуарес и проходили через Чиуауа, Парраль, Дуранго, Леон, Мехико, Пуэбло, Оахака, Тустла и Окоталь. Гонка стартовала 5 мая 1950 года, пункт назначения был достигнут через 6 дней - 10 мая. К участию в первых гонках 1950 года были допущены только пятиместные серийные лимузины. В последующие годы Carrera Panamericana сместилась с юга на север, классы допускаемых к гонкам автомобилей были расширены. (другими словами альфа выступала как прототип - самоделка) Своим 550 Spyder компания Porsche преподнесла в 1954 году сюрприз: Ханс Херрманн и Ярослав Юхан заняли важные третье и четвертое места в общем командном зачете и тем самым обеспечили победу в классе спортивных автомобилей. В честь успешного участия в гонках Carrera Panamericana позднее компания Porsche дала нескольким моделям имя Carrera. Истоки названия нового автомобиля Panamera также следует искать в этой легендарной гонке. Porsche 550 Coupe с номером шасси 550-001 - первый автомобиль из серии 550. Дебютировал в гонке 24 часа Ле-Мана на пару со своим "близнецом" - шасси 550-002, занял 2 место в классе. Первую свою победу одержал в гонке 1000 км Буэнос-Айреса, а после - в 12 часах Себринга, обе в классе "1500 сс". Позже был подготовлен для участия в четвертой ежегодной гонке Carrera Panamericana, проходившей в Мексике, на тот момент эта была одна из самых престижных заокеанских гонок и Porsche впервые выступал в ней. Автомобилем управлял Ганс Херрманн (Hans Herrmann) и выиграл в классе "S 1.5" Последний раз редактировалось Атюкин Андрей; 17.04.2010 в 00:40. |
|
17.04.2010, 10:47 | ссылка на ветку #129 |
RC-Специалист; старожил форума
|
Не расстраивайся, лет через 20-30 и у тебя всё будет.
__________________
С уважением, Алексей -------------------------------------------------- Надо брать то, что нравится, и пусть нас называют собирателями, не достойными высокого звания Коллекционера. (с)Antitrend Мои продажи на scalebay:https://scalebay.ru/other-items/aleksnn/861 |
17.04.2010, 17:24 | ссылка на ветку #130 |
Дальше мои по алфавиту..
Ещё Элеганс Вестерн для Кимс Классикс Английский HV Mod, это белый металл из 70-ых. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск №45 Cadillac Escalade | GuitarisT | "Суперкары" | 149 | 27.10.2017 08:07 |
Cadillac SRX, Kyosho Master Piece Collection | Алекс Freeman | Модели американских автомобилей 1/18 | 6 | 25.11.2013 00:29 |