|
|
|
Опции темы |
30.10.2011, 12:26 | ссылка на ветку #271 | ||
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 783 раз(а) в 443 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.11.2011, 00:51 | ссылка на ветку #272 |
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 169 раз(а) в 62 сообщениях
|
Не знаю прав ты или нет есть наверно стандартные узлы которых изобретать смысла нет.В КТЗ принята ЧЕТРовская технология создания техники ещё с начала 80-ых аналогов лучшей импортной техники(cat,kamatsu .....) помимо новых колёсников т30,т60,т85,были т160,т270-прооброз был Т40.Коробка новая привыкать надо движок с мтз не сравнить,варикап гидравлика другая.НЕ знаю как ты задний мост разглядел но внешне он вообще не похож,хотя наверно все люди одинаковы так незначительные отличия С другой стороны кто будет вкладывать в производство,компания-то частная .А мтз82 старьё лет 30 пойди для техники это возрост.\1.11.2011\
Последний раз редактировалось ivonov; 01.11.2011 в 20:46. |
01.11.2011, 20:34 | ссылка на ветку #273 |
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 169 раз(а) в 62 сообщениях
|
Увы увы увы не прав был я да и ты тоже,всё проще это оказывается прославленный Т40 обновлённый и запущенный в Владимире просто габариты сопоставимы с мтз а с зади вылитый липецкий
Последний раз редактировалось ivonov; 02.11.2011 в 22:05. |
10.11.2011, 14:57 | ссылка на ветку #274 |
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 169 раз(а) в 62 сообщениях
|
Скорее от Т-40 или от более современных моделей
Последний раз редактировалось ivonov; 10.11.2011 в 15:06. |
26.11.2011, 20:02 | ссылка на ветку #275 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
М. Клепиков (19.03.2012)
|
26.11.2011, 20:03 | ссылка на ветку #276 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
26.11.2011, 20:03 | ссылка на ветку #277 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
19.03.2012, 19:40 | ссылка на ветку #278 |
Т-25
Из руководства по экспуатации
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MAZ (15.05.2012)
|
06.05.2012, 17:54 | ссылка на ветку #279 |
старожил форума
|
Т-25А 1988.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.05.2012, 15:21 | ссылка на ветку #280 |
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Беларусь. г.Минск
Сообщений: 3,845
Сказал(а) спасибо: 20,314
Поблагодарили 8,599 раз(а) в 2,286 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Трактор "Универсал" (бывш. "Фармолл" Мак Кормик)
С 1944 выпускался Владимирским тракторным заводом. В экспозиции Гомельского Музея Военной Славы.
__________________
Крепче за шоферку держись, баран! Советская и немецкая классика II-IV эпохи |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
cobaltst (09.05.2012),
Cyr (11.05.2012),
Man_in_Black (08.05.2012),
mechanik (07.05.2012),
s_sergey (19.06.2014),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 2176 | 22.04.2024 22:30 |
ПТЗ-Павлодарский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1036 | 01.04.2024 18:18 |
КТЗ-Кишинёвский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 345 | 09.03.2024 15:46 |
ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод | Silver1 | Тракторостроениe | 147 | 02.02.2024 23:42 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |