|
11.11.2006, 03:29 | ссылка на ветку #61 |
Модератор; старожил форума
|
А вот этим домом Россияне решили оградить свое консульство от любопытных взглядов туристов
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.11.2006, 03:51 | ссылка на ветку #62 |
Модератор; старожил форума
|
Старый добрый Одессит
P.S. И чего так высоко вешают провода, снимать мешают |
12.11.2006, 11:54 | ссылка на ветку #63 |
Немного рекламы:
Форум посвящен чисто строительной техники, кто там не был, таму сочуствую: http://www.tcfsforum.4bb.ru/ Сайт в разработке но обещает быть интересным: http://tcfs.by.ru/ Интернет магазин, найдется все от моделей строительной техники, до настоящей: http://tcfs-shop.appee.com/ Пока что все. |
|
13.11.2006, 07:09 | ссылка на ветку #64 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
чмз дэк-251 кран г.Барнаул
|
13.11.2006, 07:14 | ссылка на ветку #65 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
рдк-25 не работаю кран уже призрак..
|
13.11.2006, 10:17 | ссылка на ветку #66 | |
Цитата:
рядом пневмоколёсный КС- 5363 |
||
13.11.2006, 15:40 | ссылка на ветку #67 | |
неактивен
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.11.2006, 22:04 | ссылка на ветку #68 |
Старожил форума
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 1,320
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 2,923 раз(а) в 714 сообщениях
|
У кого-нибуть есть информация по кранам ТПК-4 года выпуска прим. 1950-60е.
|
14.11.2006, 11:18 | ссылка на ветку #69 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
1. Тип крана Козловой крюковой МККС-12,5
2. Заводской номер 3. Год изготовления 1987 4. Назначение Перегрузочные работы 5.Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1 5.1. крана А4 5.2. Механизмов: Подъема М4 Передвижения крана М4 Передвижения тележки М4 6. Физические характеристики 6.1. Пролет, м 16 6.2. База, м 14 6.3. Вылет консолей (рабочий), м 4 6.4. Масса, т 7.Тип провода Электрический 8.Способ токопровода Кабельный (лоток) 9.Окружающая среда 9.1.Температура, оС рабочего состояния Предельная наибольшая +40оС Предельная наименьшая -40оС 9.2.Сейсмичность Не более 6 баллов 10.Допустимая скорость ветра на h=10м Для рабочего состояния 14 м/с Для нерабочего состояния 33 м/с 11.Род электрического тока, напряжения и число фаз: Цепь силовая Трехфазный, переменный 380В Цепь управления Переменный 380В 12.Грузоподъемность, нетто 12,5 т 13.Высота подъема 10 м 14.Рельсовый путь Р50 15.Скорость 15.1.Подъема, м/мин 12 15.2.Передвижения крана, м/мин 60 15.3.Передвижения тележки, м/мин 40 16.Суммарная мощность эл.двигателей, кВт 40 |
14.11.2006, 11:31 | ссылка на ветку #70 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
Кран КС-5363 - дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема. На кране КС-5363 может быть использован двухканатный грейфер с ковшом емкостью 2 м3. На кране КС-5363 применен многомоторный привод постоянного тока с питанием энергией от собственной силовой установки. Скорости исполнительных механизмов регулируют по системе генератор - двигатель (Г - Д) изменением напряжения главного генератора, питающего двигатели. При передвижении крана КС-5363 без груза платформу разрешается поворачивать. Кран имеет широкий диапазон скоростей всех механизмов, в том числе механизма передвижения в рабочем и транспортном положениях. Механизмами крана КС-5363 управляют с помощью смешанной системы: гидравлической, электрической и механической. Основными механизмами управляют с пульта кнопками и двумя командоконтроллерами. Для переключения коробки передач, управления выносными опорами, поворотом колес, тормозами механизма передвижения и блокировкой дифференциала предусмотрена насосная гидравлическая система. Опорами и блокировкой управляют с пульта, закрепленного на ходовом устройстве, а остальными механизмами - из кабины машиниста. Гидравлическая система включает в себя шестеренный насос НШ-32Э производительностью 35 л/мин при давлении 10,5 МПа. Лебедки крана оснащены канатоукладчиками и шпиндельными конечными выключателями. Основную стрелу 15 м удлиняют с помощью вставок длиной 5 и 10 м до 20; 25 и 30 м. На этих стрелах можно монтировать гуськи 8 и 15 м. Кран КС-5363 оснащают башенно-стреловым оборудованием.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные мотороллеры, мотоциклы и мотоколяски | DANkiev | Мототехника России-СССР-РФ | 336 | 21.01.2024 14:50 |
Отечественные прототипы | Nivas | Разное (...) | 261 | 11.06.2023 00:38 |
Отечественные краны. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 662 | 26.02.2010 21:19 |
Отечественные автомобили на постаментах | Дмитрий_Гладкий | АРХИВ Истории транспорта | 387 | 18.05.2006 20:42 |