[zinoff.333]

Коллеги,кто-нибудь почтой получал эту "сцепку"? как они переносят дорогу?

[GOOGLE]

[GTR3]

Как и все модели. Мне тигра от ССМ почта умудрилась в лего превратить.

[Aleksandr43101]

Мне по почте с ритмонекса пришёл в целости и сохраности.Модель с прицепом находится в одном пластиковом блистере и хорошо фиксируется.

[IPAAT]

Получил сегодня эту модель. Прицеп АИСТ несколько грубее, чем ОДАЗ-794 от SSM, зато, в отличии от него - весь из металла, ощущение в руках приятное, вес чувствуется...
Только вот очень расстроило отсутствие унификации с SSMовскими седельными тягачами - металлический штырь у этого панелевоза намного толще, чем пластмассовые штырьки SSMовских прицепов и в седло не влазит. Подозреваю, что у остальных прицепов АИСТ так же. Очень жаль, хотел сделать сцепки АИСТовских прицепов с тягачами SSM, теперь придется брать полные сцепки от АИСТа...

[Ivan_320i]

Сообщение от IPAAT

Получил сегодня эту модель. Прицеп АИСТ несколько грубее, чем ОДАЗ-794 от SSM, зато, в отличии от него - весь из металла, ощущение в руках приятное, вес чувствуется...
Только вот очень расстроило отсутствие унификации с SSMовскими седельными тягачами - металлический штырь у этого панелевоза намного толще, чем пластмассовые штырьки SSMовских прицепов и в седло не влазит.

Позволю себе не поверить, что штырь НАМИ-790 "не влазит" в седло SSMовского МАЗ-200В.
И уверен, что штырь НАМИ не толще прошлых SSMовских (и АИСТовых) п.прицепов МАЗ-5215.

Подозреваю, что у остальных прицепов АИСТ так же. Очень жаль, хотел сделать сцепки АИСТовских прицепов с тягачами SSM, теперь придется брать полные сцепки от АИСТа...

Т.е. Вы взяли какую-то "неполную" АИСТовую сцепку "НАМИ-790 в сцепке с МАЗ-200В" и теперь придется брать еще одну?

"Намного толще" - это на 0,5мм. Рассверить пластик седла тягача на столько - минута. Сточить штырь п.прицепа на такую величину - чуть дольше. Оба варианта доработки на внешний вид моделей практически не влияют.

[IPAAT]

Сообщение от Ivan_320i

Позволю себе не поверить, что штырь НАМИ-790 "не влазит" в седло SSMовского МАЗ-200В.
И уверен, что штырь НАМИ не толще прошлых SSMовских (и АИСТовых) п.прицепов МАЗ-5215.

Хозяин-барин

[Asgard]

Сообщение от IPAAT

Получил сегодня эту модель. Прицеп АИСТ несколько грубее, чем ОДАЗ-794 от SSM, зато, в отличии от него - весь из металла, ощущение в руках приятное, вес чувствуется...
Только вот очень расстроило отсутствие унификации с SSMовскими седельными тягачами - металлический штырь у этого панелевоза намного толще, чем пластмассовые штырьки SSMовских прицепов и в седло не влазит. Подозреваю, что у остальных прицепов АИСТ так же. Очень жаль, хотел сделать сцепки АИСТовских прицепов с тягачами SSM, теперь придется брать полные сцепки от АИСТа...

Прочитал вчера ваше сообщение - немного расстроился - опять подгонять, сверлить, пилить... А сегодня получил свой панелевоз от АИСТа, достал с полки ССМовский седельник МАЗ-200 и, был приятно удивлён - всё прекрасно входит и выходит, что говорится "без ***** и задоринки". Видать вам какой то брачок попался...

[IPAAT]

Сообщение от Asgard

Прочитал вчера ваше сообщение - немного расстроился - опять подгонять, сверлить, пилить... А сегодня получил свой панелевоз от АИСТа, достал с полки ССМовский седельник МАЗ-200 и, был приятно удивлён - всё прекрасно входит и выходит, что говорится "без ***** и задоринки". Видать вам какой то брачок попался...

Хм. Теперь я расстроился еще больше - у меня штырь не влазит даже если применять силу

[Ivan_320i]

Сообщение от IPAAT

Хм. Теперь я расстроился еще больше - у меня штырь не влазит даже если применять силу

Так а во что именно он не влазит?
В МАЗ-200В SSM и АИСТа влазить должен.
В ЗИЛ-130 - только с доработкой.
Про совместимость с седлами СуперМАЗов не в курсе.

[NightHunter]

Сообщение от Ivan_320i

Так а во что именно он не влазит?
В МАЗ-200В SSM и АИСТа влазить должен.
В ЗИЛ-130 - только с доработкой.
Про совместимость с седлами СуперМАЗов не в курсе.

Дополню Ивана:
- Сёдла 500х МАЗов от НАП тоже надо дорабатывать - рассверливать
- СуперМАЗы не годны для НАМИ - прицеп ложится на раму тягача потому что седло ближе к кабине

Похоже прослеживается закономерность, производитель сознательно разделил прицепы на два типа, с тонким штырем для установки на ЗиЛ130, и толстым для МАЗов