[Colobox]

Сообщение от Yawtch

И что дальше? Я это знаю прекрасно.
Амурская область - праворульный регион. Леворульные машины туда просто не везли - не было смысла. Если эта машина из США - зачем её оттуда везти, Япония то ближе.
...
Ваш пост напоминает умничание. Как в детском саду, когда дитё на табурету ставят, чтобы он стишок рассказал.
В Ваших способностях мы не сомневаемся, только фото этой машины и ваш коммент тут совершенно не в тему.

То что знаете Вы, кто-то другой может не знать, и возможно ему это будет интересно, это ведь форум.

Сообщение от Yawtch

Поэтому мне и интересно. каким образом машина там оказалась? Как бы это не была партия машин из госзакупки, которые новыми сделали специально для региона.

Мне тоже интересно. Но в госзакупки слабо верится: годы выпуска этого кузова Вы сами указали; ну какие в то время госзакупки легковых, да ещё и из Японии?

Сообщение от Yawtch

По факту. эта первая машина, название которой Тойота Краун, но не первое поколение.

Если это не первое поколение Крауна, то какие более ранние Вы имеете в виду? Насколько я знаю, модели Toyopet RS и Toyopet RSD тоже имели слово Crown в названии. Или Вы про более ранние тойотовские седаны 50-х?

[GOOGLE]

[Donald_V]

Грузовик для зомби-апокалипсиса из бывшего пожарного Toyota Hi-Aсe:

[Житель ДВ]

Нынче на деревне запечатлел этот хорошо сохранившийся полноприводный Субару-Леон

[Житель ДВ]

Сообщение от Yawtch

И что дальше? Я это знаю прекрасно.
Амурская область - праворульный регион. Леворульные машины туда просто не везли - не было смысла. Если эта машина из США - зачем её оттуда везти, Япония то ближе.

Поэтому мне и интересно. каким образом машина там оказалась? Как бы это не была партия машин из госзакупки, которые новыми сделали специально для региона.

Это не более чем, ваши предположения. В небольших количествах на Дальнем Востоке были леворульные японские машины даже в 90-х. У моего знакомого была красная леворульная королла выпуска начала 90-х. Из каких закупок, не ведаю.

[Yawtch]

Сообщение от Житель ДВ

Это не более чем, ваши предположения. В небольших количествах на Дальнем Востоке были леворульные японские машины даже в 90-х. У моего знакомого была красная леворульная королла выпуска начала 90-х. Из каких закупок, не ведаю.

Так вот и надо узнать. Именно это и интересно.

Сообщение от Colobox

Мне тоже интересно. Но в госзакупки слабо верится: годы выпуска этого кузова Вы сами указали; ну какие в то время госзакупки легковых, да ещё и из Японии?

Что значит какие? На Дальнем Востоке всё время были госзакупки из соседних стран.
В 70-е, когда лес добывали, оказалось что в тайге наши машины полное гавно. КрАЗ хорош только как кран, а у самосвала лопается рама. Казалось бы, навезти Татр, Шкод и Liaz. Но зачем. если есть праворули? А результате было несколько поставок Коматсу-Ниссан, Исузу и Хинарей, которые до сих пор иногда встречаются на дорогах.


В 89 году была закупка новых Toyota Corona T190 для Хабаровского ГИБДД. Фотки я где-то видел, но посеял.


Что уж говорить про разовые закупки машин. Ну вот нужен предприятию микроавтобус, деньги выделили, что, Латвию заказывать? Смысл, если Тойота в 10 раз ближе и в 10 раз лучше? На старых фото дальневосточных городов постоянно встречаются микрики и грузовики на государственных номерах. В своё время был спор о фото с обложки зарулёма 81г, там изображён Хайс, а люди. ни разу не видевшие нормальных машин, думали что это Старт.

Сообщение от Colobox

Если это не первое поколение Крауна, то какие более ранние Вы имеете в виду? Насколько я знаю, модели Toyopet RS и Toyopet RSD тоже имели слово Crown в названии. Или Вы про более ранние тойотовские седаны 50-х?

Вот бы узнать какие они. Таких машин в продаже я не видел, фоток тоже нет, а Японский я не знаю, чтобы лазить по их сайтам.
У первого Крауна номер кузова RS30. Может подскажете, чем являлись RS20 и RS10? Даже названий никто не знает: Тойота Кастомлайн?
Вот это на фото что такое?



Раз уж пр Крауны.
Вот объявления о продаже Кэмпера на шасси Крауна. Такие машины собирались только для внутреннего рынка Японии, кто их производил неизвестно, редкость несусветная.

Это машна 1990 года, что говорит о дорестайловом 130 кузове, а фары говорят о "лоховской" версии Crown Van с рессорами и механичсекими стеклоподъёмниками.
Есть кондиционер (с)

Мотор дизель, продавался пол года назад в Англии, в которую прибыл, судя по всему, морем. Конечная ставка была 2300 фунтов, продался.
Фотки таких кэмперов иногда гуляют по сети, но внути их никто ен фоткает. Так что если есть у кого - поделитесь.

[Tigr]

Toyota Sera.

[Colobox]

Сообщение от Yawtch

Вот бы узнать какие они. Таких машин в продаже я не видел, фоток тоже нет, а Японский я не знаю, чтобы лазить по их сайтам.
У первого Крауна номер кузова RS30. Может подскажете, чем являлись RS20 и RS10? Даже названий никто не знает: Тойота Кастомлайн?
Вот это на фото что такое?

Подскажу, эта история хорошо освещена на зарубежных сайтах, правда не японских, а англоязычных; японским я и сам не владею ) Своих фотографий у меня разумеется нет (у нас на все три соседние области самое старое что есть это Mark II X40), да и сомневаюсь, что первые Крауны даже до нашего ДВ вообще доехали; меня Ваши фото RS30 и то потрясли до невозможности )

1955 год: пара моделей на одной агрегатной базе, но выпускаемые на разных заводах - люкс машина RS (кузов S, мотор R 1500 куб. см., всё это ещё без цифр). Отличительная особенность внешности - раздельное ветровое стекло. Эта машина уже несла название Toyopet Crown http://www.toyota.co.jp/jpn/company/...tml#page_num=0



Соответствующая "рабочая" машина Toyopet Master RR (кузов R, мотор R) - седан для такси http://www.toyota.co.jp/jpn/company/...tml#page_num=0



и универсалы/фургоны/пикапы Masterline.



В 1957 году люкс-модель Crown претерпевает рестайлинг (ветровое стекло уже цельное), модель имеет индекс RSD (буква D в данном случае обозначала комплектацию deluxe, а цифр по прежнему не было)



Одновременно на том же заводе Kanto Auto Works, где выпускают пикапы и универсалы Masterline, седан Master снимают с производства, заменив на менее крупную и более экономичную Tyopet Corona ST10 http://www.toyota.co.jp/jpn/company/...tml#page_num=0 (новыйстарый маленький мотор S и кузов T10), которая имела часть кузовных элементов, унифицированных с семейством Master - смотрим на дверные проёмы и сами двери.



В 1959 году флагманскую модель Crown подвергли очередному рестайлингу (изменилось решение передка и отделка боковин), кузов стал обозначаться RS20



А на заводе Kanto семейство Masterline заменяют на более лёгкое семейство Coronaline http://www.toyota.co.jp/jpn/company/...tml#page_num=0



А линейка пикапов/универсалов Masterline переводится на завод Koromo Plant, туда же, где делают легковые Крауны, и получает соответствующую внешность



В 1961 году вся линейка Crown и Masterline Crown Van претерпевает последний рестайлинг и получает двигатель 3R увеличенного рабочего объёма 1900 куб. см. Машины получают индекс RS30 - как бы третье поколение, если верить номеру, но по факту лишь всё то же модернизированное первое.

[finik]

Corolla 1978.
Одна хозяйка по сей день!

[CountOlaf]

Toyota Carina. Какой кузов? Какие года выпуска?

[Colobox]

Сообщение от CountOlaf

Toyota Carina. Какой кузов? Какие года выпуска?

Toyota Carina A60 (задний привод), 1981 год