[сварщик]

на работе из окошка

[GOOGLE]

[filler-pro]

С большим интересом почитал тему. Спасибо всем, кто добавляет сюда инфу по серии АТАМАН-ЕРМАК. Добавлю и свои 5 копеек.

Изначально на заводе планировалось 2 варианта нового автомобиля. Сейчас они нам известны как Газель и Атаман. Серия капотных машин не стала флагманом коммерческих грузовичков. Тем не менее разработка осталась и позже стала позиционироваться как внедорожная техника.

Сейчас, спустя 20 лет, когда УАЗ до сих пор штампует головастики, буханки, хантеры, патриоты - очевидно же, что серия Атаман в связке с кузовами Ермак, была не угодна УАЗу, кстати точно также как и Симба для ГАЗа. Атаман - заменил бы головастиков, Ермак - буханки и хантеры. Менты и вояки гоняли бы сейчас на Ермаках. У него салон как автобус, там жить можно. Турбо мотор - хоть все и говорили что слабый, но он до сих пор не развалился и всех нас переживёт.

Всего было выпущено 4 автомобиля ГАЗ-230810 Ермак:
- золотистый, тот что на выставках светился,
- синий, Максим Жигалкин такую модельку собрал,
- красный, тот что на заводе фото и сейчас в надёжных руках в НН,
- и, тадам - зелёный (яркозелёный металлик), как трава на лужайке, типа лайма, фото где то есть у меня, но не могу найти

А также 1 автомобиль ГАЗ-230812 Атаман-Ермак - красный, с двухцветным кунгом.

Серия Ермак была опытной. Её изготовлением занимались в "Буран Стайлинг". Завод ГАЗ давал задание - в Чкаловске его реализовывали. По сути все образцы Ермак - ходовые макеты, не предназначенные для езды.

Еще есть Атаманы с короткой базой. Заднеприводные машины имели собственное название - Аскет и индекс 2309.

Как-то так. Всё со слов вице-президента и главного конструктора.

Что касается судьбы этих автомобилей, в частности синий Ермак и пикап с дубль кабиной, то якобы, со слов ребят из глубинки Нижегородской области, на заводе порезали всё к чертям по приказу руководства. Потом всё это как-то всплыло непонятно и в фуре само уехало в Москву. При этом, обращаясь на завод ГАЗ, с просьбой напрямую выкупить всё что ещё осталось, приходится слышать отказ. Такие дела.

Владельцу красного Ермака хочу передать привет. Мне приходилось слышать что у вас всё путём. К сожалению ваши контакты ко мне так и не попали, поэтому буду рад если найдёмся. Надо держаться в месте. Буду рад познакомиться. Я синий)))

Видео сегодня новое для себя нашёл, может кто тоже не видел, будет интересно -

как вставить не знаю, но мужики классные

И статья, с новыми картинками, тоже раньше не встречал
https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...245100aeae3457

[filler-pro]

В журнале Автомобильный моделизм 2001-1 попалась мне картинка с зелёным Атаманом.
Вот такой цвет у четвёртого Ермака.

Так как машины в "Буран стайлинг" строили у себя,
то резонно предположить что доноры приходили своим ходом,
а так как этот зелёный автомобиль ныне неизвестен,
то рискну предположить что именно его и перепилили.

Почитать статью целиком можно здесь.

Я смотрю форум утратил былую популярность, но всё же,
может найдётся кто-то кто выложит фото где сразу все машины,
там сделан коллаж и на уровне передней двери ракурс,
фото как раз сделано для понимания реальных цветов.

[shurik606]

[MAZUTA]

ВК "Отечественная Техника™"
Газелевский кузов вполне органично смотрится на нём.
Почти сразу же он нашёлся и видом 3/4 спереди.(одноклассники)

[Серхио]

Хотел бы я себе такую машинку.

[сварщик]

Сообщение от MAZUTA

ВК "Отечественная Техника™"
Газелевский кузов вполне органично смотрится на нём.
Почти сразу же он нашёлся и видом 3/4 спереди.(одноклассники)

Было. В прошлом или позапрошлом году. Эти же фотки. Из объявления о продаже.

Добавлено через 3 минуты
Пост 84.

[CountOlaf]

Ещё один "Атаман" объявился.

[Blackdog]

Сообщение от Blackdog

24 августа посетил московский "Ретро-Фест".

Среди сфотографированных мною автомобилей - ГАЗ-2308 "Атаман" (2001 г.)

[Серхио]

Хочу себе такой же!!!