[Justin_nimh]

В промышленности много чего используют (динамики из бумаги делаются) - модель то тут причем?
Люди вон Модел про собирают, очень довольны.
А я ДИП собираю - и не доволен, что разница стирается.
Ручка - это ручка
Конверсия - тоже все понятно
А заводские модели тут ну совершенно не причем.
Завод - это литье в метал и пластик.
А то начнется скоро - продаю Абрао Дюрсо - за 10 000 дешево, но без коробки..
Подделать эту будку несчастную - проще простого, а упаковку уже нет...
Улавливаете?
Интересны модели которые подделать нельзя. Промышленные.

[GOOGLE]

[Дмитрий1974]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Потрясающие знания в области материаловедения
Эпоксидные смолы широко используются в промышленности, в т.ч., в авиационной и космической. Клей, пластилин..

При чем тут авиация и космос? Да мало ли где ещё смола используется.Разговор про масштабные модели автомобилей и конкретно про надстройки на шасси.Коллега подчеркнул, что неуместна смола в надстройках, так, как на поток со смоляными надстройками ни кто заморачиваться не будет ( в данном случае) в плане детализации, это не ручные,штучные модели,где практически каждой мелочи уделяется внимание.Качество смолы тоже разное, есть Китай, а есть Америка.

[DenNK]

Сообщение от Justin_nimh

Завод - это литье в метал и пластик.

Откуда это? Вот ради интереса, Century Dragon из-за того что льет смолу "не завод" теперь что ли? А кто тогда "завод" если не они, так как в 43 масштабе у них лучшие модели грузовиков?
Мне к примеру, другие модели с пластиковыми надстройками без внимания к деталям, напоминают "римейки". Вот если сравнивать ГАЗ 53 от ДиП с ГАЗ 53 от ССМ, сразу же всплывают ассоциации от сравнения ГАЗ 24 от Тантала и ГАЗ 24 от завода Ватутина.

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от Justin_nimh

Подделать эту будку несчастную - проще простого, а упаковку уже нет...
Улавливаете?
Интересны модели которые подделать нельзя. Промышленные.

Так и промышленные модели подделывают - номерной Саратов, например. Я в нем не спец, но наслышан, что попадаются в продаже "конструкторы".

Вообще, у каждого коллекционера свои бзики/принципы коллекционирования. Наверное, можно и подделок опасаться. Правда, не слышал про такие подделки. Если проще простого - наверное, уже должен был встречаться поддельный Сарлаб или Модум. У них же были лимитированные модели. Цена сейчас на них повыше, чем на "Абраю-Дюрсо".

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Дмитрий1974

При чем тут авиация и космос? Да мало ли где ещё смола используется.Разговор про масштабные модели автомобилей и конкретно про надстройки на шасси.Коллега подчеркнул, что неуместна смола в надстройках, так, как на поток со смоляными надстройками ни кто заморачиваться не будет ( в данном случае) в плане детализации, это не ручные,штучные модели,где практически каждой мелочи уделяется внимание.Качество смолы тоже разное, есть Китай, а есть Америка.

Дмитрий, разговор о том, что "смола", как материал, не полный отстой, как тут пытаются доказать. И вопрос именно в КАЧЕСТВЕ материала.
Вы погуглите, что такое литьевые смолы и литьевые пластики. Много открытий будет.
И еще. Почему кабины льют из металла, а фургон - из смолы? Потому что кабин сделают 3000 шт, а фургонов - 300. Стоимость форм для литья из металла и смолы отличается в разы.

[fireman]

Сообщение от DenNK

Вот если сравнивать ГАЗ 53 от ДиП с ГАЗ 53 от ССМ, сразу же всплывают ассоциации от сравнения ГАЗ 24 от Тантала и ГАЗ 24 от завода Ватутина.

Всё бы хорошо, да вот кабина от ССМ у ГАЗона получше ДИПовской будет. Сравнивали уже и многие.

[Viking]

У меня ДИП, в первую очередь, с журналкой ассоциируется. Одни только щели на кабинах 130-х ЗИЛов чего стоят. Лучшие умы ДИПа, наверно, специально проектировали эти щели, несуществующие на прототипах, чтобы конкурировать с кривой, косой, свёрнутой винтом журналкой!

[DenNK]

Сообщение от fireman

Всё бы хорошо, да вот кабина от ССМ у ГАЗона получше ДИПовской будет. Сравнивали уже и многие.

Не смешите. Там даже обсуждать нечего, начиная от геометрии, заканчивая оптикой, выштамповками на крыше, облицовкой, и безымянностью "ССМ".
Конечно понятно что ССМ для журналки это вау, но сравнивать ССМ с коллекционными моделями от ДиП - просто смешно.

[Viking]

Пластмассовый журнальный хлебный фургон на шасси ГАЗ-3307 намного лучше проработан, чем смоляной ДИПовский.

[DenNK]

Вот знаете, что действительно лучше у Газона ССМ? Цена. Всё.
Потому что как только начинаются распродажи диповских газонов со смоляными будками, бочками, "худшими" кабинами, но за 5 т.р., и их разгребают. Зато модели с "лучшими" кабинами, с заводскими пластиковыми надстройками - в большинстве своем продаются годами по рекомендованной цене.
Конечно есть исключения как последние выпуски у ССМ, но тираж товаров широкого потребления не известен. Вполне возможен - искусственный дефицит.

[fireman]

Сообщение от DenNK

Не смешите. Там даже обсуждать нечего, начиная от геометрии, .
.

Уже всё обсудили и сравнили.
Вы же просто пишите голословно.