|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
21.02.2009, 13:30 | ссылка на ветку #91 | |
неактивен
|
Цитата:
В первую очередь это затронуло интересы самого РСТ в развитии бренда ИСТ. Если пострадает ИСТ пострадают в первую очереди интересы коллекционеров в Европе и Израиле. Это вам придётся платить по 1000 ры за российскую журналку. Цена в 10 английских фунтов за 407 на ебее это не для россиян выставлена. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.02.2009, 13:31 | ссылка на ветку #92 | |
старожил форума
|
Цитата:
То ли дело наше драгоценное ВММ сотоварищи - штука и не волнует какие там у кого кризисы. Покупай щас или завтра будет по пять. Не покупаешь отвали и не булькай, коллекционирование не для нищебродов.
__________________
<<Журнал Сельская жизнь>> - теперь вконтактике Лицам с тонкой душевной организацией читать мои посты строго противопоказано. |
|
21.02.2009, 13:39 | ссылка на ветку #93 | |
Цитата:
Состоятельных любителей эксклюзивных номерных сертификатных шоколадных конфет всегда будет достаточно, нищие любители лежалых карамелек им не конкуренты А поскольку варятся все конфеты в одном котле, хозяин котла в накладе не останется
__________________
www.bm-toys.ru - оживи свою коллекцию! наличие и заказ: www.ritmonexx.ru www.mini-koleso.ru |
||
21.02.2009, 13:47 | ссылка на ветку #94 | |||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Мы уже про это писали, всего семь страниц назад!!!!!!!!! Цитата:
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...ewtopic&t=3290 И Вы, чудесным образом переместитесь в тему - Журнальные Серии, раздел "Энциклопедия коллекционера " В этом разделе достаточно доступным образом описываются технологии, принципы, структуры подписных изданий, причем от очень авторитетных товарищей. Спасибо за внимание |
|||
21.02.2009, 13:52 | ссылка на ветку #95 |
забанен
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 129 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цена и уровень изгтовления потенциального грузовика от ДеА, ну пусть 130-й, будет как у карарамы или автобана, а что вы хотите за 300-400 рублей.
Хотя в появление грузовиков я вообще не верю, первое это довольно сложное изделие, если конечно делать его хорошо, второе, я пока не вижу что начавшийся проект доведён до своего логического конца, пусть сначала заявленных 60 изделий сделают и успешно продадут, кризис и сокращения ещё только начинаются,всё весёлое впереди, у меня мелкая буражка стоит 110р, и то слышно от мамаш "пошли это дорого,я тебе в киосе за 20 р куплю", а вы грузовики в ДеА 500-р, да народ застрелится, детям это покупать, а это основной покупатель. |
21.02.2009, 14:03 | ссылка на ветку #96 | |
неактивен
|
Цитата:
Это простое нежелание людей думать головой Вот краткая цитата за 2005 год Однако развитие сегмента тормозит высокая стоимость продвижения. Более 90% дохода в partwork приходится собственно на продажи, причем в основном в регионах. Поэтому рекламная кампания эффективна только на федеральных телеканалах. По оценке Юрия Дейкало, ее стоимость начинается от $1 млн. «Сейчас на рынке четыре крупных игрока: мы, Marshall Cavendish, De Agostini и MB. Из них трое - иностранцы. Причина - высокий порог вхождения. Запуск одного partwork сравним с бюджетом запуска большого глянцевого журнала,- говорит Дейкало. С ним соглашается директор по информации ИД «Проф-Медиа» («Известия», «Комсомольская правда» и др.) Константин Воронцов. «В целом расходы на маркетинг и продвижение могут составлять до 40% суммы „лонча” - не многие российские издатели готовы на такие расходы». А Роман Дорошенко из ИД «Бурда» предупреждает, что эти инвестиции могут оказаться напрасными «при отсутствии проверенных на практике идей и опыта издания коллекций». «У иностранных ИД больше опыта и качественных, проверенных во многих странах продуктов. Им не надо придумывать нового, надо просто хорошо адаптировать имеющиеся у них коллекции»,- поясняет Дорошенко. По мнению Юрия Дейкало, еще одна причина того, что российские компании не очень охотно идут в этот сегмент,- дистрибуция. «Подготовка partwork сходна с книжной, а дистрибуция - с журнальной. Компаний, которые делают и то и другое, у нас на рынке нет»,- говорит Дейкало. |
|
21.02.2009, 14:24 | ссылка на ветку #97 |
Регистрация: 27.12.2008
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Если не врут 21я должна быть в Москве 09г..... с моторчиком
Влад, вот ты кол-р и для тебя принципиальная разница что это 21я или 407й а для "Москвичей" по.... что это- это кусок металла, он или продаётся или на складе пылиться, изготовить 1 модель- около 100,000+ пр-во.Вопрос что выпускать- калину все ломанулись делать и все пролетели, потому как каждый ребёнок знает- калина ....... машина вопрос как к бизнесмену- если товар продаётся, а РФ огромная то "какого" 1й выпуск 21х был 500, потом 1000. Поверь на слово- лучше продать 1000,000 по 100, чем 36 по 1000, вопрос были ли такие оборотные ср-ва. а на счёт ДеА- там походу тоже колл-ры работают, Вы им волги не захотели продавать- они Вам ответный ход "дали на гора". Моё мнение, если бы Питер выпустил игрушку и модель, то ничего б России бы не появилось. а по поводу хитрой политики ДеА- они продают уникальную заготовку для модели за вполне разумную цену, и это понятно что 1й выпуск подешевле был. ПЦ Эдуард, Буражка у нас по 80р можно купить- притом новинки, а если народ собрать, то и по 55- см. тему бураго, надо быстрее на рынок реагировать |
21.02.2009, 14:39 | ссылка на ветку #98 | |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,443
Сказал(а) спасибо: 28,527
Поблагодарили 44,246 раз(а) в 11,040 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Цитата:
Вот пока так! |
|
21.02.2009, 14:53 | ссылка на ветку #99 |
Регистрация: 27.12.2008
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Александр, данный инет ресурс- для многих последняя возможность выговориться, заявить о себе, прорекламироваться, показать своё красноречие и т.п.
потому как Бориными устами- добрая половина форумчан, те кто орёт: куда катится мир. и если провести статистику- день сурка каждый месяц на отдельно взятую тему. а про "шкурный интерес"- так это жизнь Вы же сами "слуг народа" выбирали, а какой "слуга" не будет лобировать свой интерес, притом совершенно бесплатно...... |
21.02.2009, 14:57 | ссылка на ветку #100 | ||
забанен
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,338
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 211 раз(а) в 101 сообщениях
|
Цитата:
Одни ушлые парни, "прокинули" других не менее ушлых парней. А теперь "прокинутые" ушлые пацаны пытаются важно надувая щеки абстрагироваться от остального мира. Мы дескать настоящие крутые ушлые пацаны, а вот дескать те другие более ушлые пацаны, разводят сотни тысяч лохов, продавая им некачественные игрушки. Ну какие еще новые аллегории будут работать на создание ЛЕГЕНДЫ ИСТ!? |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
Модели автомобилей LAMBORGHINI в 1/43. | FG | Модели транспорта Италии | 1161 | 14.03.2024 10:00 |
Отечественные модели не в 43-м масштабе | Архив Форума | 12 | 04.12.2004 15:46 | |
Советы бывалых... | MAXIM | Архив Форума | 79 | 29.11.2004 13:57 |