[Oshkosh]

Сообщение от AlexandrI

Общество просто деградирует.

Так всё и будет, будьте уверены. Мы не одиноки в этом, мы зажрались и давно.

А если говорить о развитии техники, то было ли оно реальным в советские времена ? 40-30 лет техника штамповалась почти без изменений и то развитие, которое должно было быть хотя бы в 80-е началось с отечественной техникой только сейчас и то благодаря рынку и чужим технологиям. Сложную и мощную технику закупали всегда за кордоном. А штамповать примитивную - не есть созидание, это была лишь необходимость в тех экономических условиях. Это так же очевидно. Поэтому всё что происходит - справедливо и обсуждать это - лишний раз переливать из пустого в порожнее.

[GOOGLE]

[soandso]

Остатки бывшего управления механизации бывшего Алма-Атинского домостроительного комбината.
В несоветские годы худо-бедно существовал под различными названиями, пока этим летом его не попросили освободить территории под жилищное строительство

[USSR]

Сообщение от soandso

Остатки бывшего управления механизации бывшего Алма-Атинского домостроительного комбината.
В несоветские годы худо-бедно существовал под различными названиями, пока этим летом его не попросили освободить территории под жилищное строительство

Сколько сокровищ! Один ДЗ-99 чего стоит!

[AlexandrI]

А если говорить о развитии техники, то было ли оно реальным в советские времена ? 40-30 лет техника штамповалась почти без изменений и то развитие, которое должно было быть хотя бы в 80-е началось с отечественной техникой только сейчас и то благодаря рынку и чужим технологиям. Сложную и мощную технику закупали всегда за кордоном. А штамповать примитивную - не есть созидание, это была лишь необходимость в тех экономических условиях. Это так же очевидно. Поэтому всё что происходит - справедливо и обсуждать это - лишний раз переливать из пустого в порожнее.[/QUOTE]

Это не новость - убедить или переубедить кого бы то ни было даже в самых очевидных вещах совершенно невозможно.
Техника 80-х гг. (экскаваторы ЭО-4224, ЭО-5124 и другие) появилась только в результате развития техники, созданной в конце 60-х - начале 70-х гг. Не было бы предшествующей истории, не было бы ничего. Говорить о том, что эта техника без изменений выпускалась "40 - 30 лет", мягко говоря, странно.
Уверяю Вас, что при создании, освоении производства и эксплуатации даже не самой лучшей техники, такой, как экскаваторы ЭО-4121, ЭО-5122, краны КС-6471, автогредеры ДЗ-98 и т.д., люди развивались профессионально, накапливали опыт, становились специалистами. Постепенно и наши машины приобретали приемлемую надежность, особенно, когда ученые-экономисты не сильно мешали.
И еще, повторяю, пусть не самая лучшая отечественная техника строила жилые дома для обычных людей, трудящихся. Кроме того, она строила огромное количество новых, в том числе агропромышленных производств. Это трудно переоценить. Люди в сельском хозяйстве получали нормальные условия жизни и работы. Наконец, стали уходить от непосильного труда, вместо круглосуточной работы с утренними, дневными и вечерними дойками, женщины получали работу по четкому графику, у них появилось свободное личное время.
А что сейчас строят хваленные Катерпиллеры, Комацу, Хитачи и т.д.? Бесконечные торгово-развлекательные комплексы, автодорожные развязки, чтобы и дальше процветал безудержный автомобильный и нефтяной бизнес, да уродливое жилье, недоступное для людей, зарабатывающих своим трудом.

[soandso]

Еще несколько фото из бывшей базы

[Stud_VGASU]

Сообщение от Oshkosh

Так всё и будет, будьте уверены. Мы не одиноки в этом, мы зажрались и давно.

Скажите, как понять мы зажрались и давно? Чем мы так зажрались? тем что люди встают в 4 утра и едут другую область на работу на электричке и попадают домой в 21-00? что средняя ЗП в провинции составляет 15-20 тыс рублей? и нам говорят, дорогие друзья, надо пенсионный возраст увеличить еще на 5 лет?
У нас в районе для примера в дорожной организации не кому работать на грейдере, хоть грейдер свежий, не чермет, молодежь не умеет, не идет, да и зп примерно такая же, нет грамотного электрика чтобы посмотреть проводку на технике.

[IROQUOIS UH 1D]

Году в 2006 поработал в этой шараге два дня ,даже на одном из этих зелёных автобусов на работу ездил, ловить там нечего ,почти вся техника ушатана в хлам алкашами ,увольнялся со скандалом ,оказалось там начальник из бандитов и просто так живыми от туда не уходят ,это подтвердили пропитые рабы в гараже ремонтировавшие свои гробы на колёсах,по нескольку месяцев за 6 тыщ.р в месяц

[USSR]

Позволю себе процитировать знакомого потомственного крановщика с огромным опытом Петра, который с интересом прочитал эту тему ( к сожалению, на форуме не зарегистрирован):
Интересно, почитал, конечно писать долго, муторно, но попробую)) во первых, те кто за современные технологии спорит я смотрю в основном Москва, Питер и иже с ними, понятно, оттуда жизнь в провинции видится по другому! Как они говорят, наша техника не выдержала конкуренции, а нет у нас никакой конкуренции, это игра в одни ворота! Заводы убиты, с кем конкурировать?? Если бы завод работал, выпускал допустим эксы, модели модернизировал, улучшал, была бы конкуренция, а сравнивать современный импорт и технику убитого в 90 х завода глупо! Во 2 х, Китай начинал с тупого копирования техники из других стран, повесив на кран 3 своих пластмаски и объявив его своей моделью, у наших и на это ума не хватило, а теперь некому! По качеству могу сказать что наша техника была проста и надежна, не надо было везти ремонтников по малейшему поводу, если допустим как раньше я работал по арендам, по области, и мне бы каждый раз возили ремонтников?? Сильно сомневаюсь)) строил я на кс ке школу в Чувашии, в селе, и вот там местные тоже кто в Москве работал,а там таких каждый первый, в селе работы нет совсем, нахваливают тот же Либхер, как он бы им с одной стоянки всё здание построил бы)) яим показал на их грязь по колено и предложил забетонировать, пол деревни для того что бы хваленый Либхер только заехал в их колхоз 40 лет без урожая иначе он их нахер пошлет,плюс с либхером их школа будет дороже каменного моста и администрация решит что и старая школа ещё ничего!))) Знаешь, мой отец говорил " плохонькое, но свое" может на нашей технике и нет кондера, но свои задачи она выполняет, следить только следить за ней надо.

[USSR]

Пётр ещё добавил свои измышлизмы, процитирую снова:
Возвращаясь к тому спору, я помню как появились первые телескопы, у отца на работе пришел 3571, прорыв блин вставки вставлять не надо)) мы ещё в Чердаклах жили, пошли первые 3575, казался чудом техники)) как там кто-то утверждал что сов, техника выпускалась без изменений чуть не 40 лет- это смешно! Она постоянно совершенствовать, у каждой модели были модификации, модернизации и исполнения, там даже в индексах вроде бы одной машины черт ногу сломит)) села в основном строили абкс, идля сельского строительства его за глаза хватало, как правильно там написал человек, там небоскребов не строили! Импорт может быть и хорош, но его цена,,,, а ведь его тоже обслуживать надо, запчасти, тем более его в отличии от нашей техники на коленке не починишь!) На том же авто ру море обьяв о продаже, а цена? Ну и кой дурак в полудохлой организации допустим у нас в Ульяновске, а у нас все организации молудохлые)) будет выкидыватьхрен знает сколько лямов за кран, на который неизвестно будет ли работа, кому и где его ремонтировать и обслуживать, а уж с расценками на его перевозку и работу я молчу)) да у нас быстрее привезут эшелон узбеков, они на горбу перетаскают!))

[Рыжий2]

Сообщение от IROQUOIS UH 1D

в мупе Дорстрой ,гробят новые Камазы всякие приближённые водятлы , при устройстве туда на работу ,тебе на вечно дадут подзаборный ржавый ЗИС и оформят третьим классом (что бы не платить за классность )
Уже какое по счёту начальство под следствием ,за выписывание себе не законных миллионных премий.
Пол города прошло через эту шарагу.

у вас ЗИЛканы прям как живые !!!!!!!!!!!! своим глазам не верю