|
30.08.2009, 14:31 | ссылка на ветку #191 |
Гость
Сообщений: n/a
|
В Ступинском районе, в одной из ПЧ, трудятся две пожарные АЦ на шасси УРАЛ-55571 - одна производства "Приоритет", вторая "Техинком". А как известно, на продукцию этих производителей у пожарных есть масса нареканий.
Вот я и задал пожарным вопрос - какая из двух всё таки лучше??? Обе машины эксплуатируются около двух лет. Судя по маркировке, машины должны обладать одинаковыми техническими данными. АЦ-6-40(55571)мод.28-ТВ от "Техинкома". Для меня стало откровением - оказывается емкость цистерны не 6000 литров, как можно подумать из названия, а всего лишь 5460, а недостающие 540 литров объёма относятся к пенобаку. Обычно, сумарный объём вода+ПО указывают только на аэродромных автомобилях, и то не на всех... Что то тут "Техинком" мудрит... На данной конкретной машине, как всегда из-за перепада давления в цистерне для воды начал трескаться установленный там пенобак. И его, немного обрезав, перенесли в насосный отсек. Кстати, такая переделка уже не первый раз встречается у этой модели. Таким образом, после изъятия пенобака из цистерны для воды, её ёмкость стала соответствовать заявленным 6000 литрам. Сама цистерна пока не течёт... Опять же, пожарные раскритиковали маленькие неудобные отсеки для ПТВ, и не защищённый снизу от грязи насос. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.08.2009, 14:45 | ссылка на ветку #192 |
Гость
Сообщений: n/a
|
АЦП-6/6-40(55571) вывозит заявленные 6 кубов воды + 360 л. пенообразователя. Расположение ПТВ в отсеках, да и сами отсеки удобнее чем в техинкомовской АЦ. И это не мудрено, ведь "Приоритет" попросту скопировал удачную модель выпускавшуюся ранее "Уралпожтехникой". Но вот качество изготовления всё таки хромает - у машины уже начала подтекать цистерна...
Но в целом, пожарным больше нравится эта АЦ, чем вышеописанный техинкомовский вариант. |
08.09.2009, 01:54 | ссылка на ветку #193 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Московский гарнизон представит недавно поступивший автомобиль диагностики пожарной техники АДПТ(55571)мод. 031-МИ производства УСПТК.
Честно говоря, я не знал, что у нас в городе есть такой автомобиль... |
08.09.2009, 01:54 | ссылка на ветку #194 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
12.09.2009, 20:18 | ссылка на ветку #195 |
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 165 раз(а) в 102 сообщениях
|
А этот наш старый знакомый уже появлялся здесь, только тогда это была МПК села Средний Икорец, теперь здесь открыта пожарная часть номер 70 областного подчинения. Вообще в области около 8 ДПД и МПК преобразованы в пожарные части и доукомплектованы автомобилями, в основном АМУРами от Техинкома. Автомобиль на водных процедурах, так же только что вернулся с лесного пожара...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Евгений Хакимов (09.07.2023)
|
14.09.2009, 15:57 | ссылка на ветку #196 |
Гость
Сообщений: n/a
|
И всё таки он от меня не ушёл!
Недавно списанный из московского РСО ТКП аварийно-спасательный автомобиль (АСА) на базе передвижного зала сборки ядерных боеприпасов НГ2А51 на шасси УРАЛ-4320. Год выпуска 1991. С 1993 в пожарном расчёте. Последние несколько лет находился на "длительном хранении" в гараже спецтехники РСО ТКП. Там то я его и обнаружил в прошлом году, сделав пару снимков в тёмном и тесном боксе. А неделю назад, когда мы снимали там АТ-02(330, узнали печальную новость - буквально за четыре дня до нашего приезда этот УРАЛ был продан... ...но ещё через три дня он всплыл в конторе занимающейся продажей спецавтотехники, где и был заснят. Спасибо Михаилу-"Mihail" за ссылку на объявление о продаже этого чуда |
14.09.2009, 16:02 | ссылка на ветку #197 |
Гость
Сообщений: n/a
|
В кабине установлено куча дополнительных приборов, лампочек, переключателей. Даже под потолком... |
15.09.2009, 21:17 | ссылка на ветку #198 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот никогда не думал, что в Москве будет нашествие таких редких пожарных автомобилей, изготовленных по заказу "Транснефти".
Сейчас в нескольких столичных фирмах занимающихся перепродажей спецтехники я насчитал уже больше десятка АЦ-6-100(4320) выпущенных в 2006 году. Прошло три года, закончились лизинговые договора, "Транснефть" закупает новые машинки, а эти почти новые УРАЛы, с полным комплектом высококачественного ПТВ, выставлены на продажу по очень низким ценам. Только вот машины весьма специфичные, и покупать их не спешат... Но это была только прелюдия... Самое интересное, зачем я и приехал в эту контору, виднеется за этим УРАЛом... |
20.09.2009, 14:41 | ссылка на ветку #199 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
С двумя кабинами это УРАЛ-375 выпускавшиеся в 70-х годах. Из более-менее современных, это машины выпускающиеся на шасси с консервации. При "расконсервации" одну машину собирают из нескольких, беря исправные узлы и агрегаты, а потом монтируют пожарное оборудование. Внизу два таких УРАЛа от фирмы "СТ-Авто". |
|
20.09.2009, 16:23 | ссылка на ветку #200 | |||
Регистрация: 02.06.2007
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 165 раз(а) в 102 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство "Урал-NEXT" | K0BRA-V | на шасси Урал | 34 | 17.04.2024 11:19 |
семейство Урал -375 | Seras | на шасси Урал | 190 | 06.03.2024 00:13 |
семейство Урал -4320 | Dima-29 | на шасси Урал | 283 | 11.01.2024 07:49 |
семейство Урал -43206 (4x4) | PB | на шасси Урал | 156 | 07.11.2023 14:25 |
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др. | freshdrummer | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 37 | 17.01.2010 01:02 |