|
|
|
Опции темы |
09.07.2013, 00:41 | ссылка на ветку #171 | |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
Немного видео про Урал-сельхозник. |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ernek (12.08.2013),
lawe (09.07.2013),
Nik4e (12.07.2013),
АИванов (14.08.2013),
Владимир Головков (10.07.2013),
Евгений 05757АА (16.07.2013),
уаз 3153 (13.05.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.07.2013, 11:45 | ссылка на ветку #172 |
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Тольятти
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 452 раз(а) в 106 сообщениях
|
поясните пожалуйста, почему у уралов с кабиной Ивеко-Турбо такие разные решетки радиатра? какая из многочисленных вариантов является серийной? я видел и черные, и окрашенные в цвет кузова с двумя большими прорезями и черт знает еще какие
|
13.07.2013, 14:06 | ссылка на ветку #173 | |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,050
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,283 раз(а) в 3,195 сообщениях
|
Цитата:
На полноприводные 4х4, 6х6, 8х8 машины серийно шла только металлическая девятиреберная черного цвета, исключение 6370, где наследством от дорожных машин семиреберная прижилась. На военные 5323 девятиреберные обрезанные под блоки фар. Остальные все решетки - это эксперименты по желанию придать автомобилям собственное "лицо".
__________________
моя визитка здесь! Последний раз редактировалось Servadi; 13.07.2013 в 14:25. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (14.07.2013),
ernek (12.08.2013),
femiva (14.07.2013),
lawe (13.07.2013),
pashik (15.07.2013),
Pavel2121 (13.07.2013),
sptv (13.07.2013),
Владимир Головков (13.07.2013),
Евгений 05757АА (16.07.2013),
уаз 3153 (13.05.2014)
|
14.07.2013, 11:09 | ссылка на ветку #174 |
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Тольятти
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 452 раз(а) в 106 сообщениях
|
Servadi, спасибо, еще такой вопрос.
На некоторых машинах установлены угловые поворотники и по передним углам кабины нет обтекателей (как на 4-осном варианте), на других - стоят пластиковые обтекатели и нет угловых поворотников. От чего это зависит? И еще: насколько вообще производство этой кабины локализовано? Осталось ли там что-то импортное или все, из чего она сделана - российское? Например, большие стекла и те же самые угловые поворотники - где они произведены? |
14.07.2013, 16:16 | ссылка на ветку #175 | |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,050
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,283 раз(а) в 3,195 сообщениях
|
Цитата:
А вот на кабинах без поворотников обтикатели могут не стоять и могут стоять в зависимости от комплектации заказа. Но и тут два вида обтекателей существует под семиреберную решетку и девятиреберную. А уж как там их конструктора в комплектации вписывают и еще на конвейере иногда их путаю другой вопрос. Ну, стекла в первую очередь локализовали ("Стеклолюкс" первым был, потом "Салаватстекло"), и сейчас фактически к концу нулевых процесс локализации на все остальное завершен. А где поворотники производят, ент надо на их маркировку глянуть.
__________________
моя визитка здесь! |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2013, 07:51 | ссылка на ветку #176 |
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Тольятти
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 162
Поблагодарили 452 раз(а) в 106 сообщениях
|
Servadi, спасибо! Тогда еще такой вопрос: отличается ли конструкция нынешней бескапотной кабины от оригинальной кабины Ивеко Турбостар? То есть были ли реализованы какие-то рационализаторские решения?
|
16.07.2013, 10:10 | ссылка на ветку #177 | |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,050
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,283 раз(а) в 3,195 сообщениях
|
Цитата:
Хотя, было множество предложений по существенной модернизации под локализацию, которые за собой тянули деньги на разработку и внедрение, на разработку кое какие деньги выбивали, а на внедрение увы, что и оставило их не реализованными.
__________________
моя визитка здесь! |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.08.2013, 21:04 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,938 раз(а) в 880 сообщениях
|
Заводская кинохроника - http://vk.com/retromiass, раздел видеозаписи.
Последний раз редактировалось sergtkvk; 12.08.2013 в 21:18. |
13.08.2013, 07:02 | ссылка на ветку #179 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: г.Чебоксары, Россия
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 4,425
Поблагодарили 473 раз(а) в 140 сообщениях
|
Уважаемый, Servadi!
у меня есть вопросы по поводу новых капотных уралов. Выпускаются ли они? Почему я не замечаю их на дорограх нашей страны, хотя по работе катаюсь очень много и часто? Ходят слухи, что новые капоты выполнены не из пластика, как на показательных выставочных образцах, а стальные, ввиду удишевления их производства. С уважением, Михаил |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ernek (13.08.2013),
Владимир Головков (13.08.2013)
|
15.08.2013, 21:01 | ссылка на ветку #180 |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,050
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,283 раз(а) в 3,195 сообщениях
|
Михаил, эта версия Уралов выпускается небольшими партиями только под заказ с моторами ЯМЗ-656 Евро-4 с индексом -68, -69. Оперение по прежнему стеклопластиковое без изменений.
Территория Урал-Сервис 24.08.2013г., где можно видеть кабины седельников с носатой кабиной Ивеко.
__________________
моя визитка здесь! Последний раз редактировалось Servadi; 25.08.2013 в 00:09. Причина: добавил фото |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
КрАЗ_Прочие (опытные, экспериментальные...) | Vladimir_Tyubin | КрАЗ | 729 | 23.04.2024 04:53 |
МАЗ - Опытные, экспериментальные | GOR | МАЗ, МЗКТ | 837 | 22.04.2024 15:17 |
ГАЗ_грузовые - опытные, экспериментальные | BigBrat | ГАЗ - грузовые | 931 | 14.03.2024 22:34 |
ГАЗ_Опытные, экспериментальные (обр. 30-40 г.г.) | Vladimir_Tyubin | ГАЗ - грузовые | 73 | 13.04.2022 14:26 |