|
|
|
|
Опции темы |
08.10.2013, 20:21 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
№70. Porsche 911 GT3
Платформа 996 была использована в качестве основы для двух легких вариантов GT,GT2. GT3 была основана на стандартной 996 Carrera, но была лишена большого числа оборудования для снижение веса. В ней использовалась регулируемая подвеска и усиленные тормоза. В кузов был вмонтирован каркас жесткости.
Два поколения 996. В первом, как правило, называют Mk.I GT3, который был выпущен в 1999 году на всех рынках, кроме Северной Америки. В ней использовался турбированный двигатель 3.6L на 360 л.с. (270 кВт). Этот двигатель был разработан для 911 GT1. Вариант Mk.II GT3 была основана на втором поколении 996, и показал обновленную аэродинамику и более мощные версии 3.6L двигателей от Mk.I с 380 л.с. (280 кВт). Так вот. Мне не понятно, какую модификацию произвел на свет DeAgostini! Если судить по не очень хорошему скану, а журнала у меня нет, не покупал №69, то это 996 кузов первой генерации. Да и выходил такой Porsche в Европе. Но на боку написано GT3 RS, чего не могло быть! GT3 RS была выпущена уже во IIй генерации кузова в 2003г. Но там уже совсем другие "глазки". Абсурд??? Вот пример моих Porsche 911 GT3 (996) I и II генерации. Последний раз редактировалось koscom; 08.10.2013 в 21:16. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (08.10.2013),
Black_Abishai (10.10.2013),
Gagarin URA56 (08.10.2013),
gtrsp33 (18.10.2013),
Кофеед (08.10.2013),
Мирас777 (17.07.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.10.2013, 21:10 | ссылка на ветку #2 | |
Цитата:
За Porsche обидно! Суперкары форева!!!
__________________
История a000aa62 Том I. Разное / Том IV. Мероприятия История a000aa62 Том II. Porsche / Клик. список История a000aa62 Том III. Mercedes-Benz / Неклик. список |
||
08.10.2013, 21:19 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
|
08.10.2013, 21:55 | ссылка на ветку #4 | |
Цитата:
Я, например, не разбираюсь во многих марках из этой журналки. Да и не стремлюсь к этому. Все знать невозможно, да и ни к чему.
__________________
История a000aa62 Том I. Разное / Том IV. Мероприятия История a000aa62 Том II. Porsche / Клик. список История a000aa62 Том III. Mercedes-Benz / Неклик. список Последний раз редактировалось a000aa62; 08.10.2013 в 23:56. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
JazzyBox (12.10.2013)
|
08.10.2013, 23:45 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
Ну с этим я согласен. Но зачем издатель идет на такой подлог
|
09.10.2013, 09:37 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 1,069
Поблагодарили 252 раз(а) в 50 сообщениях
|
я считаю что Porsche слишком известная и красивая машина что бы покупать её в серии суперкары. за добротный Porsche готов переплатить
|
11.10.2013, 22:42 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Москва-городок
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 705
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 277 сообщениях
|
Сейчас, к сожалению, марка Порше больше известна как производитель самых быстрых в мире грузовиков.
|
11.10.2013, 23:26 | ссылка на ветку #8 | |
Цитата:
Вот!!! Что я говорил!
__________________
История a000aa62 Том I. Разное / Том IV. Мероприятия История a000aa62 Том II. Porsche / Клик. список История a000aa62 Том III. Mercedes-Benz / Неклик. список Последний раз редактировалось a000aa62; 11.10.2013 в 23:32. |
||
12.10.2013, 00:22 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
|
12.10.2013, 00:38 | ссылка на ветку #10 | ||
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 2,752
Сказал(а) спасибо: 5,165
Поблагодарили 5,105 раз(а) в 1,724 сообщениях
|
Цитата:
Нет. Правильней сказать, что GT3 позаимствовал кузов у Carrera 4. ??????? Это была опция. 996 GT3 не мог по определению использовать двигатель турбо, поскольку являлся омологатором. Так называемый Мецгер блок. На 996 GT3 Mk1 его модификация M96.79 Цитата:
Последний раз редактировалось Ross Braun; 12.10.2013 в 00:48. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
a000aa62 (12.10.2013)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart | Jeff | модели Porsche 1/18 | 103 | 18.06.2023 19:45 |
Легковые Porsche | Maniachello | Сравнение моделей | 11 | 16.11.2015 21:43 |
Porsche в 1:43 | maslov-am | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 73 | 14.06.2015 22:00 |