[alex78rus]

Интересная фотография
На ней показан информационный щит 1977г когда застраивался квартал 1 Юго-Запада в котором я живу
По организациям на щите:
Трест 102 унр-397 это так называемый трест "квартальной застройки" они делали фундаменты, инженерные сети и цокольные этажи панельных домов
ДСК-3 - панельные дома серии ЛГ600 (один из них виден на заднем плане)
ДСК-5 - строил панельные детские сады и школы
Трест-20 так называемые "кирпичники" возводили кирпичные вставки
ЭМ-55 - "Электромонтаж-55" - электрика в зданиях
СТМ-62 - "Сантехмонтаж-62" - сантехника в зданиях
УНР-28 - озеленители делали газоны и т.п.
Трест-5 - скорее всего строили или поликлинику или универсам
Трест-18 - скорее всего делали нулевой цикл для кирпичных вставок которые возводил "Трест-20"
Фото взято отсюда: https://pastvu.com/p/604329

P.S. Также на заднем плане виден кран КБк-250 который строит кирпичную вставку

[GOOGLE]

[DRON9006]

Сообщение от alex78rus

Интересная фотография
На ней показан информационный щит 1977г когда застраивался квартал 1 Юго-Запада в котором я живу
По организациям на щите:
Трест 102 унр-397 это так называемый трест "квартальной застройки" они делали фундаменты, инженерные сети и цокольные этажи панельных домов
ДСК-3 - панельные дома серии ЛГ600 (один из них виден на заднем плане)
ДСК-5 - строил панельные детские сады и школы
Трест-20 так называемые "кирпичники" возводили кирпичные вставки
ЭМ-55 - "Электромонтаж-55" - электрика в зданиях
СТМ-62 - "Сантехмонтаж-62" - сантехника в зданиях
УНР-28 - озеленители делали газоны и т.п.
Трест-5 - скорее всего строили или поликлинику или универсам
Трест-18 - скорее всего делали нулевой цикл для кирпичных вставок которые возводил "Трест-20"
Фото взято отсюда: https://pastvu.com/p/604329

P.S. Также на заднем плане виден кран КБк-250 который строит кирпичную вставку

КБК-250 на за табличкой.

[mechanik]

Сообщение от alex78rus

P.S. Также на заднем плане виден кран КБк-250 который строит кирпичную вставку

Такую?
С domavspb.narod.ru

[alex78rus]

Сообщение от mechanik

Такую?
С domavspb.narod.ru

Да такую.
Эта вставка на фото вставка в соседнем квартале 1а (через дорогу).
Та которую строит кран отличается цветом там используется светлый кирпич.
На фото эта вставка (фото взято с панорам Яндекса)
Кран стоял там где растет дерево.
Также эта вставка знаменита тем, что после постройки она начала "садиться" и отклоняться влево.
Если смотреть с этой стороны на стык в панельным зданием то видно как зазор расходится вверх.
В укреплении в то время участвовал "метрострой".
Сейчас в арках этого здания внизу видны утолщения из бетона, а также стены первого этажа облицованы камнем (скорее всего их усиливали и после этого облицевали чтобы небыло видно усиления)

[Tompfmych]

Заезжал на пару минут в Стальмонтаж, по этому поводу подзабытая рубрика "Рабочий полдень".

[kela]

Интересует история Мосстроймеханизации-3 (МСМ-3) Моспромстроя
Может у кого что есть? Историческая справка, фото.

[AlexandrI]

Сообщение от kela

Интересует история Мосстроймеханизации-3 (МСМ-3) Моспромстроя
Может у кого что есть? Историческая справка, фото.

Для справки: ЗАО "Моспромстрой" появился только в 1990 году. До этого была такая последовательность. Сначала в Главмосстрое сформировалась группа общестроительных и специализированных трестов, которые вели строительство и реконструкцию промышленных предприятий и крупных общественных зданий и сооружений. В 1963 году в составе Главмосстроя были организованы так называемые главки: Управления жилищного строительства УЖС-1 и УЖС - 2, Управление промышленного строительства УПС . Эти главки составили еще одну промежуточную ступень управления (Главмосстрой - УПС - Трест - Строительное управление), но, признаться, большого влияния не оказывали. многие вопросы решали напрямую между Главмосстроем и трестом. Но формально УЖС и УПС составили структуру строительного комплекса каждый в своем направлении, применительно к УПС - в промышленном строительстве. В состав УПС входил ряд строительных трестов, один сантехнический трест, один электромонтажный трест и два отделочных, а также трест Мосстроймеханизация - 3. В 60-е годы в состав треста МСМ-3 входили УМ-9 (земляные работы), УМ-15 (башенные краны), УМ-17 (стреловые краны), УМ-28 и УМ-40 (разная техника). Позже из УМ-9 выделилось УМ-26, из которого еще через какое-то время выделилось УМ-39. Тогда УМ-9 перешло в трест МСМ-5. В середине 60-х гг. гусеничные краны из УМ-26 были переведены в УМ-17. В 1972 году на базе УПС Главмосстроя было образовано отдельное главное управление Главмоспромстрой при Мосгорисполкоме, который уже в состав Главмосстроя не входил. В состав Главмоспромстроя, естественно, вошли те же тресты, которые были в УПС и добавились новые. В частности, из состава УЖС-1 в УПС перешел трест Мосстрой-4. Была передана и некоторая техника. Так, при этом из УМ-7 в УМ-17 был передан единственный на тот момент кран ДЭК-25Г, один из двух кранов МКГ-25, единственный на тот момент кран Э-1258Б. Также в состав МСМ-3 было передано из треста МСМ-1 Управление механизации № 38, которое незадолго до этого было выделено из состава УМ-2. Однако статус Главного управления требовал наличия разветвленной структуры, и в составе Главмоспромстроя были созданы два главка: Управление промышленного строительства УПС и Управление гражданского строительства УГС. Соответственно разделились и тресты механизации. Трест МСМ-3 остался в УПС, а в УГС был образован трест МСМ-8 (под номером 7 ранее был трест МИСМ, который до отделения Главмосинжстроя был трестом МСМ-7). Структурное разделение трестов МСМ-3 и МСМ-8 было достаточно условным. Так, все башенные краны оставались в УМ-15, которое отошло в МСМ-8, Кроме того, в МСМ-8 отошло УМ-38, из которого на новую территорию выделилось УМ-42. Зато все стреловые краны оставались в УМ-17, которое оставалось в МСМ-3. Также в МСМ-3 остались УМ-26, УМ-39, УМ-28 и УМ-40. Была введена и специализированная окраска. Вместо полностью желтой окраски, которая была у техники треста МСМ-3 до разделения, ввели окраску желтого цвета с красной полосой сзади в МСМ-3 и с синей полосой в МСМ-8. ЗАО "Моспромстрой" было организовано на базе Главмоспромстроя в 1990 году. Осколки могучей организации, например, УМ-17, мы наблюдаем и сегодня.
Коль скоро Вас интересует, у кого что есть, сообщу то, что запомнилось. Землеройная техника, башенные краны, автопогрузчики, автовышки и т.п. в тресте МСМ-3 были такими же, как и в остальных трестах механизации. Резко выделялось из общего ряда УМ-17. В этом управлении в во времена его расцвета только автомобильные краны были сосредоточены на четырех участках (для сравнения в УМ-7 было только два таких участка). Гусеничные краны и копры были на двух участках. Исходно на 6-м участке были краны Э-1252, Э-1254 и Э-1258, на 9-м участке - копры и краны Э-10011, а также немногочисленные ДЭК-25Г МКГ-25. В 70-е годы РДК стали пополнять 6-й участок, а МКГ-25БР - 9-й участок. Так как кранов РДК-25 поступало больше всех остальных вместе взятых, позже они стали поступать на оба участка. Также два участка (5-й, а затем и 8-й) были отданы пневмоколесным кранам К-124, К-161, КС-4361А, К-252, К-255, КС-5363. УМ-17 было единственным управлением механизации по всему Мосгорисполкому, где был организован специальный участок тяжелых кранов (№ 10), то есть участок кранов грузоподъемностью 50 тонн и выше. Основу этого участка составили краны Э-2508, число которых, насколько я помню, доходило до 18. Кроме того, на участке был 55-тонный кран "Колес", 63-тонный кран К-631, 100-тонный кран К-1001, четыре 100-тонных крана КС-8161, один 100-тонный кран МКГ-100, затем три крана ДЭК-50. Перед Олимпиадой-80 поступил 185 тонный 6-осный кран FMC. Уже в 80-е годы стали поступать краны "Крупп". Кроме того, в УМ-17 были, конечно транспортный, ремонтный участки, а также участок гусеничных тракторных одноковшовых погрузчиков (так называемых "кашалотов"). Территория и производственные здания УМ-17 на Южнопортовой улице были значительно больше, чем у других аналогичных управлений механизации, а в 70-е годы УМ-17 перевели на новую территорию с современной ремонтной базой.

[kela]

Большое спасибо, а по землеройным машинам расскажите что где было?

[AlexandrI]

Сообщение от kela

Большое спасибо, а по землеройным машинам расскажите что где было?

Везде примерно одно и то же. Канатные экскаваторы Э-255, затем Э-302, Э-505, затем Э-652 всех разновидностей. Гидравлические - ЭО-2621А, ЭО-3322 и ЭО-4121 . Бульдозеры - всех типов от ДТ-54 до ДЭТ-250.

[alex78rus]

Продублирую здесь статью из газеты 89-90г о застройке СПЧ Ленинграда и о тресте 101