[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от Belomor

Дмитрий, если совсем честно, то не самый первый. Самый первый - серый и на полосках клейкой ленты. Розжиг аппетита. Потом глубокая переработка. Это чтобы совсем буквоедить

Все правильно - замечу лишь, что на этих фото промышленная (с конвейера) модель, с промышленным способом нанесенными принтами ...
Именно в таком виде модели 250.58 должны были выпускаться - с такой геометрией, с салоном одной деталью итд.
Эта модель не была принята нами по причине ее неудовлетворительного внешнего вида и неудачной геометрии.
Фактически, та модель, которую мы сейчас обсуждаем - полностью отличная модель от первого варианта:
все до единой детали - начиная с кузова и заканчивая стеклоочистителями были сделаны заново по чертежам, которые были выполнены специально для переделки.
Все пресс-формы были серьезно переделаны (или сделаны заново - врать не буду)
Так что, данная модель на фото - уникальный единственный сохранившийся промышленный экземпляр модели 250.58,
выполненной на первоначально изготовленных (и позже уничтоженных или перепиленных) пресс-формах.

[GOOGLE]

[Робин]

Сообщение от Lantal

Два момента:
1) Раскупили "не в ноль". Модель в варианте "для авиапассажиров" имеется в продаже. Ваше ложное сообщение объясним некомпетентностью?
2) И здесь брызнули желчью и пнули ЛиАЗ-677. Ну, не нравится Вам он, так проходите молча мимо!

Не обижайтесь на тех кто, лишний раз с недовольством упоминает 677, это все из-за "таланта, в конкретном случае" человека,
который придумал так технически исполнить капот с решеткой, объединив в широкую полосу, это будет продолжаться до тех пор, пока капот не будет смотреться отдельной деталью...
ну так получается, к сожалению

Добавлено через 8 минут

Сообщение от andry71

Насколько же модель востребована! Очередную партию раскупили в ноль!! Интересно ,что же будет с выпуском 250.59, 255,250.12 ,250 09 , 256... Может КБ не тратить больше время на очередной убогий ЛИАз677 ,а заняться делом....?

Здесь под ключевым словом "заняться делом, если имеется ввиду выпустить эти ИКАРУСЫ приличным тиражом, то согласен,
поскольку деталировка уже обещана на высоком уровне и улучшать ничего не надо, а желающих много.
Что бы избежать моментального дефицита по каждому выходящему ИКАРУСу, ну сделайте тираж, что бы автобусы доехали до магазинных полок!

[Lantal]

Сообщение от Робин

Не обижайтесь на тех кто, лишний раз с недовольством упоминает 677, это все из-за "таланта, в конкретном случае" человека,
который придумал так технически исполнить капот с решеткой, объединив в широкую полосу, это будет продолжаться до тех пор, пока капот не будет смотреться отдельной деталью...
ну так получается, к сожалению

В данном случае, думаю, дело совсем не в модели, а в патологическом неприятии оригинала.

[andry71]

Сообщение от Lantal

В данном случае, думаю, дело совсем не в модели, а в патологическом неприятии оригинала.

А так же ненасытностью любителей оригинала... Солнце защитный козырёк не тот ... модель надо переделать! Вот что раздражает...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Робин

Не обижайтесь на тех кто, лишний раз с недовольством упоминает 677, это все из-за "таланта, в конкретном случае" человека,
который придумал так технически исполнить капот с решеткой, объединив в широкую полосу, это будет продолжаться до тех пор, пока капот не будет смотреться отдельной деталью...
ну так получается, к сожалению

Добавлено через 8 минут

Здесь под ключевым словом "заняться делом, если имеется ввиду выпустить эти ИКАРУСЫ приличным тиражом, то согласен,
поскольку деталировка уже обещана на высоком уровне и улучшать ничего не надо, а желающих много.
Что бы избежать моментального дефицита по каждому выходящему ИКАРУСу, ну сделайте тираж, что бы автобусы доехали до магазинных полок!

Попрошу уточнить про капот с решёткой! Вы кого имеете ввиду?

[Робин]

Сообщение от Lantal

В данном случае, думаю, дело совсем не в модели, а в патологическом неприятии оригинала.

У меня патологическое обожание оригинала 677, у меня даже номер маршрутный от него есть настоящий, поэтому любое нарушение во внешнем виде сопровождается большим расстройством, но тема про ИКАРУС.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от andry71

А так же ненасытностью любителей оригинала... Солнце защитный козырёк не тот ... модель надо переделать! Вот что раздражает...

Добавлено через 3 минуты


Попрошу уточнить про капот с решёткой! Вы кого имеете ввиду?

Если Вы не поняли, то и объяснять ничего не надо, все нормально

[Tach]

"что же будет с выпуском 250.59, 255,250.12 ,250 09 , 256... "

Будут долго продаваться.

Одно дело этот "Интурист", другое то что было до и то что было после него.
Этот взяли даже те, кто автобусы не собирает.

P.S. Я не говорю что их не купят, я про то что такого спроса не будет.

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от Tach

"что же будет с выпуском 250.59, 255,250.12 ,250 09 , 256... "

Будут долго продаваться.

Одно дело этот "Интурист", другое то что было до и то что было после него.
Этот взяли даже те, кто автобусы не собирает.

P.S. Я не говорю что их не купят, я про то что такого спроса не будет.

насчет 250.59 улыбнуло
когда готовили к выпуску 250.58 основная масса народу негодовала "почему не "красная крыша"? "почему не 250.59?"...

[Lantal]

Сообщение от franssen

насчет 250.59 улыбнуло
когда готовили к выпуску 250.58 основная масса народу негодовала "почему не "красная крыша"? "почему не 250.59?"...

Модель 250.58 сняла все сливки. Не думаю, что большинство из купивших её возьмут еще и 250.59. Также не думаю, что найдется много народа, которые сознательно отказались от 250.58 и продолжают ждать 250.59.

[RVasilii]

Сообщение от Tach

"что же будет с выпуском 250.59, 255,250.12 ,250 09 , 256... "

Будут долго продаваться.

Одно дело этот "Интурист", другое то что было до и то что было после него.
Этот взяли даже те, кто автобусы не собирает.

P.S. Я не говорю что их не купят, я про то что такого спроса не будет.

Вы так уверены в этом? Подавляющее большинство современных коллекционеров помнят именно модель 250.59. Я уверен, что 59-й разлетится по предзаказам за один день.
Я лично себе возьму как минимум три штуки. У нас в автоколонне это был основной автобус (также как и ЛАЗ-699Р и Икарус 256.54) на межгороде.

[SapsanRU]

Не думаю, что 250.59 залежится.
Тут есть один маленький-большой нюанс - если качество (особенно покраска) и деталировка будет на уровне, то успех всей линейке 250-х обеспечен, про 250.59 вообще молчу.
В противном случае, уже имея у себя 250.58 многие откажутся от некондиционных 250.59 в надежде, что кто-нибудь сделает лучше, и вполне возможно , что конкуренты не упустят шанса.
Лично я хотел бы всю линейку 250-х от КБ, но с китайцами надо что то решать, а то угробят такой шикарный проект.