[GBorisG]

Сообщение от Сергей70

Тогда зачем аэрографу рабочее давление 3,5 бар если надо красить 1 бар? Маленькое давление значит и подача краски маленькая, а так аэрограф плюётся. Соотношение краски и подача воздуха должна быть сбалансированная. Пистолеты системы HVLP рабочее давление 3 бар, но расход воздуха за 270 л в мин система LVLP давление выше, но расход воздуха ниже около 200 л в мин. А вообще запас воздуха должно быть с избытком что бы под конец покраски краскораспылитель не плевался из за упавшего давления, ну и воздух идти через редуктор, который держит установленное давление, то есть регулировка не на компрессоре и аэрографе а через отдельно стоящий редуктор который устанавливается после дополнительных рессивера и фильтров.

Вы немного путаете или упрощаете, подача краски регулируется иглой, а от давления зависит с какой скоростью она полетит.

[GOOGLE]

[Сергей70]

С какой скоростью полетит и в какое состояние давление разобьёт каплю краски, на три или десять частей превратив каплю в пыль. Поэтому при одном давлении жидкая краска разбивается на мелкие капли а густая хуже разбивается и получаем крупное или мелкое зерно шагрени. Если МЛки рекомендовалось красить с расстоянием до поверхности 25-30см то акрилы 15 см ну это уже тонкости малярки.

[TTR]

Сообщение от Сергей70

Ребят с середины 80-х модельки крашу и с 2003г занимаюсь кузовщиной варю, выгинаю, шпатлюю, грунтую, кращу взрослые авто накрасился мама не горюй. С появлением Элеконовских КамАЗов с их фантазийными раскрасами кабин возникла необходимость в перекрасах тут и началось освоение малярки. Красил эмалями которые сохнут 130 градусов придумал как краску сушить, изготовил влагоотделитель своими руками, по началу раза по три модельки перекрашивал пока руку не набил, последовательность покраски чтобы не было опыла и подтёков а вы мне рассказываете для чего рессивер и как себя на поверхности густая и жидкая краска.
*

Уважаемый, а с баллончиков красите Элекон?

[Сергей70]

Уважаемый, нет. Балоны- это нано технологии до них я ещё не дорос.

[TTR]

Сообщение от Сергей70

Уважаемый, нет. Балоны- это нано технологии до них я ещё не дорос.

...а сарказм то неуместен, понятно что опыта у вас много но!

[Сергей70]

Балончики и Элекон- это не сарказм? Последний Элеконовский КамАЗ был покрашен в 2003г конверсия 65115 из 5511. Изначально всё красил разливными авто эмалями, по той причине, что можно намешать любой цвет и оттенок .

[GBorisG]

Все зависит от того, сколько и как часто красить, если это одна модель в год, то и с баллона красить не рентабельно. Если иногда, но не много, то баллончики. Если хотите делать много и хорошо, то стоит обзавестись компрессором, как вариант Jas 1203. Аэрограф рекомендую взять с наборами игл и распылителей 0.3 и 0.5 как минимум. У 0.5 факел распыла больше и им удобнее красить крупные поверхности.
В последнее время грунтую так же аэрографом. Краску в баллончиках беру черную (мат и глянец) из баллона можно быстро и достаточно качественно задуть раму и мелочевку, если красить кузовные детали, все же правильнее аэрограф. Ну и со временем понимаешь, что всякие мелочи типа муфты быстросъема тоже не такое уж и баловство.

[Сергей70]

Я даже не знаю сколько стоит балончик , рублей наверно 300, на 300 рублей можно взять 300гр металика или 200гр цветных не металиков базовых эмалей а если ещё и разбавить до рабочей вязкости то 100гр хватит лет на 10. Рублей 700 стоит 800гр акрил +200гр отвердитель , голубая RAL 5010 цвет один в один с настоящими КамАЗами до конца жизни не потратить. По грунтовке я подсел на эпоксидный грунт он на ЦАМе держится хорошо ногтем не сдирается как акриловый грунт и акриловые эмали прилипают ободрать можно только механическим способом. Люблю я проверить на прочность, этого у меня не отнять.

[GBorisG]

Я беру нитру базовых цветов и сам мешаю. Мешаю по технологии подбора авто красок: небольшие весы и таблица в экселе, какого цвета сколько грамм, в итоге всегда можно повторить или домешать, если не хватило краски. растворитель Р-12.

[Сергей70]

У меня много образцов эмалей отрезанных от кузовных деталей и в помещении смотрятся темновато, приходится подгонять чтобы на полке не смотрелись угрюмо. К примеру есть образец серо голубой от КамАЗ 5320 на полке он смотрится грязно серым , голубизны практически не видно и поэтому когда в своё время перекрашивал свои 5320 пробники подгонял с учетом что бы голубой оттенок просматривался на полке . Красный на 5410 тон в тон совпадает с Элеконовскими кабинами.