[zingr]

Сообщение от prometey

Auto World

Да?
А чего стёкла чёрные?

[GOOGLE]

[prometey]

ну по роману и фильму..когда машина охотилась стекла чернели ...

[zingr]

Сообщение от prometey

ну по роману и фильму..когда машина охотилась стекла чернели ...

Это да...
И производителю проще

В общем - испортили модельку

Кстати, а стоит она столько же, сколько и Понтиак Файрбёд?

[prometey]

угу..почему испортили?) дань фильму... а так салон там цветной ! можно придумать что то, переклеить на прозрачный пластик !цена 65 баксов

[Павел2102]

Plymouth Superbird by Petty от Спарка,есть у кого такой?интересует ряд вопросов.

[Beep-beep]

Вирджил Экснер (Virgil Exner) был очень талантливым человеком, его Forward Look сделал настоящий прорыв в дизайне, а двигатели HEMI и торсионная передняя подвеска машин Крайслер способствовали коммерческому успеху. Заниженный "крылатый" силуэт, мощные двигатели, изящный изгиб стойки лобового стекла, все это вывело машины концерна Крайслер на передний план борьбы с Форд и Дженерал Моторс. В какой то момент казалось, что еще чуть-чуть, и .... но догнать Форд и Дженерал Моторс оказалось не по силам, хотя автомобили Плимут с 1956 по 1959 годы уверенно стояли на почетном третьем месте по количеству продаж. В качестве примера можно взять 1958 год. Так, автомобилей Шевроле было продано 1 142 460 шт, Форд - 987 945 шт и Плимут - 443 799. Явное отставание по количеству, кроме того, страдало качество, чем славились раньше машины концерна Крайслер. Но это и в коей мере не умаляет заслуг того же Экснера в создании неповторимого образа стремительных и изящных автомобилей.
На фото представлены модели Plymouth Fury '57 от ANSON в М 1:18 и Plymouth Fury '58 от Motor Max в М 1:18. Обе модели смотрятся очень хорошо, но ANSON более деталирована, хорошо изготовлен двигатель, элементы передней подвески, даже потолок салона с лампами подсветки, а в багажнике - "богатство", и домкрат, и запаска, и баллонный ключ. И это, заметьте, довольно старая модель от фирмы, которой уже больше нет. Что касается модели от MOTOR MAX, то тут, как обычно, отливка правильная, деталировка очень слабенькая, хром грубоват. Пришлось покрасить двигатель (очень простенький), изготавливать обивку потолка с козырьками, поскольку салон с тонкими стойками хорошо просматривается.

[moskvichok]

Супер! Не знал, что у чёрных Плимутов двигатель красный.

[Beep-beep]

Сообщение от moskvichok

Супер! Не знал, что у чёрных Плимутов двигатель красный.

Двигатели окрашивались и в серебристый, и в оранжевый цвет, были и красные, а также бирюзовые и золотистые (с 1958 года, в качестве опции был доступен 5,7 литровый Golden Commando мощностью 305 л.с. с двумя четырехкамерными карбюраторами, это "золотой", как раз).Честно говоря, я сам этот вопрос не "копал" до конца, так что 100% уверенности, что именно в таком цвете двигатели покидали завод, у меня нет. Я склонен считать, что скорее всего, двигатели окрашивались, все-таки, серебрянкой. А вот, что Plymouth Fury 1958 года окрашивались в черный цвет, я не в курсе, не нашел инфы, знаю только, что фирменным цветом Fury был "Buckskin Beige", а проще - "Слоновая кость", под него и интерьер разрабатывался в соответствующей цветовой гамме. Так что я не стал сильно заморачиваться с этой моделью, ну, не перекрашивать же ее целиком! А движок на ней был красный, просто покрашено было оч.плохо, да и простой он, не сказать - примитивный, вот и пришлось перекрашивать, чтобы хоть как то смотрелось. Кроме того, судя по расположению овалов воздушных фильтров, это не "Фурийный" движок. На фото - образец красного двигателя. Вот модель от ANSON вся правильная и двигатель в том числе.

[moskvichok]

Сообщение от Beep-beep

А вот, что Plymouth Fury 1958 года окрашивались в черный цвет, я не в курсе, не нашел инфы

Я именно про движок модели говорил Фурия с 1956 по 1958 годы красилась исключительно в бежевый цвет, с золотистой отделкой, так что модель Мотор Макса в этом плане - явная фантазия. Не будь у неё шильдиков "Fury" на задних крыльях, её можно было бы ещё считать Бельведером (вроде как в 1958 году у него с Фурией были одинаковые боковые молдинги), а так... У самого красный Мотор Макс есть - тоже, в целом, фантазийная модель.

[Beep-beep]

Модель от MOTOR MAX снаружи смотрится очень неплохо, пропорции правильные, я собственно, только поэтому и приобрел ее. Некоторые модели так сделаны, что под капот лучше не заглядывать. Ну и "fig s nim", как говорится. А так, будем считать, что чел, который приобрел "наши" Плимуты Бельведеры взял, да и задул боковые серебристые молдинги золотым лаком и прилепил шильдик "Fury"))))) Возможно, что кто-то тогда так и делал...))