[rbhc143kns]

[GOOGLE]

[Penza-58]

Существуют ли какие нибудь способы, чтобы выпрямить такие поврежденные и изогнутые детали у моделей и придать им первоначальную форму?

[Timyp]

Сообщение от Penza-58

Существуют ли какие нибудь способы, чтобы выпрямить такие поврежденные и изогнутые детали у моделей и придать им первоначальную форму?

Нет. Детали просто рассыпятся. А корёжит их так из-за неравномерного расширения.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rbhc143kns

Вложение 5287081

С другой стороны, это отличные доноры запчастей в идеальном состоянии. Они умерли, что бы дать жизнь другим.

[rbhc143kns]

Сообщение от Penza-58

Существуют ли какие нибудь способы, чтобы выпрямить такие поврежденные и изогнутые детали у моделей и придать им первоначальную форму?

Один блоггер ради эксперимента склеил рассыпавшийся Москвич. Использовал много клея, шпаклевки, и шлифовальной бумаги.

[Aleksei 72]

Если при "чуме" геометрия модели (или фрагментов) не меняется, то можно попробовать и склеить. У меня когда кабина МАЗ-503 костромского потрескалась, то я её проклеил, загрунтовал и заново покрасил. Сейчас вот мониторю состояние (пока без изменений). А кузов фестивального МАЗ-503 потрескался и повело борта. С ними уже ничего не сделаешь.

[non62]

Сообщение от Alpina43

CITROEN Berlingo, Norev. Зачумело дно модели.

Я бы попробовал так.
Снятое и освобождённое от всего днище осторожно прогреть промышленным феном и попытаться очень медленно выпрямить,на сколько это будет возможно.Главное достигнуть того состояния,при котором можно будет сделать более-менее приличный слепок.
Потом - отливка в смоле,подгонка и установка в корпус.

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Я бы попробовал так.
Снятое и освобождённое от всего днище осторожно прогреть промышленным феном и попытаться очень медленно выпрямить,на сколько это будет возможно.Главное достигнуть того состояния,при котором можно будет сделать более-менее приличный слепок.
Потом - отливка в смоле,подгонка и установка в корпус.

Выкинуть его нужно. Не стоит на этот мусор тратить силы и время.

Если так уж хочется сохранить эту поделку - нужно переливать в смолу из годного экземпляра. Таковой еще пока можно найти. Вопрос: стоит ли игра свеч? Я полагаю, что корпус отлит из аналогичной дряни.

[laspi]

Сообщение от _Евгений_

Выкинуть его нужно. Не стоит на этот мусор тратить силы и время.

Если так уж хочется сохранить эту поделку - нужно переливать в смолу из годного экземпляра. Таковой еще пока можно найти. Вопрос: стоит ли игра свеч? Я полагаю, что корпус отлит из аналогичной дряни.

Не факт, у меня в ящике много лет лежала феррари 250 берлинетта от ЗТМК с чумной приклеенной к кузову дверкой. Машинка сохранилась с детства. Как то я её решил восстановить, нашел новую дверку, смыл краску, погрунтовал и покрасил. Кроме одной дверки, остальные детали были в отличном состоянии, металл блестящий, чумной обычно тускнеет.

[maxer]

Продолжая обновлять саратовский некролог...
ГАЗель "автовокзал-поликлиника" 2003 года, на раме и корпусе появились характерные трещинки, вероятно и геометрия уже слегка "поплыла", так как сравнив кузова по длине, этот на почти миллиметр длиньше, хотя может она такой и была изначально. Настроение было сразу испорчено, я решил предпринять хоть что-то для спасения любимой модели.
Тут же, в этой теме читал про "отпуск металла" при 80 градусах в духовке 24 часа, с медленным охлаждением там же... Решил попробовать. В общем, не знаю, стало ли лучше - краске точно нет. Сейчас ищу хороший кузов и раму образца 2002-2003 годов, чтобы перелить в смолу, и хоть в таком виде вернуть модель на полку

[ED RUS]

Заметил вот что, я раньше жил на севере, где сухой воздух и полное отсутствие соли. Год назад переехал на Юг, модели были перевезены 2 года назад, море рядом, модели начали чуметь. Сомневаюсь, что это просто совпадение....