[CountOlaf]

Ну за рубежом такие машины строят обычно по согласованию с производителем шасси, хотя вносят в конструкцию массу переделок и получается уже другая машина по документам. А у нас даже не все достаточно массовые и популярные машины такого типа сертифицированы, причём сертификат может получить какая-нибудь собачья будка, а машине, в разработку которой вложили много средств и добросовестного труда, могут от ворот поворот дать - как повезёт.
Ну, барбухайки - это полная кустарщина, но вообще автобусы на шасси грузовичков всё же менее удобны и имеют более узкий круг применения, нежели полноценные автобусы.

[GOOGLE]

[igoz]

Бусик из Renault-Master.
Интересно,кто производитель...

[Credo]

ElDorado National Aero Elite на шасси Ford F-350

[Anry]

Дукаты для перевозки детей, подаренные нефтяниками. (на фотобусе как всегда фото не допустили к публикации)

[tim76]

Долго думал, куда запостить, но, наверное, сюда - сделано в Украине, но на базе китайского грузовика - Богдан-А067 на базе Foton.
Инфа и фото с http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=71

Весной 2004 года на украинском рынке впервые появились грузовики производства китайской компании Foton Motors. Продаваться автомобили начали не только под брэндом Foton, но и под принадлежащей Foton Motors торговой маркой Forland. В октябре 2004 года ООО "Украинская компания Фотон" организовала крупноузловую сборку автомобилей Foton/Forland в Черкассах.
Логичным продолжением китайской экспансии на украинский рынок стало сотрудничество Foton Motors с корпорацией "Богдан" - одним из ведущих производителей автобусов на Украине. Результатом совместной деятельности стал новый автобус малого класса Богдан-А067, созданный на шасси грузовика Forland. Уже весной 2005 года началось серийное производство этих автобусов.
Внешне автобус имеет довольно непривычный вид - кабина китайского грузовичка, не претерпевшая никаких изменений, плавно переходит в кузов автобуса с характерными для Богданов очертаниями. Салон имеет 18 посадочных мест, еще 14 человек могут разместиться стоя в проходе. Уровень пола в одну ступеньку облегчает посадку в автобус. Кабина водителя, как и в микроавтобусах, имеет две отдельные двери, при этом два пассажира могут разместиться на переднем сидении рядом с водителем. В салон ведет автоматическая дверь, расположенная по центру кузова машины. Позади нее, в задней части кузова - дверь аварийного выхода, открывающаяся вручную.
Автобус Богдан-А067 производился как в Черкассах, так и на Луцком автомобильном заводе, также входящим в корпорацию "Богдан". Отличительная особенность "луцких" А-067 - отсутствие эмблемы "Богдана" на передке и надписи "Богдан-А067" по правому борту машины за пассажирской дверью салона.
Производство автобусов Богдан-А067 было прекращено в 2006 году.

[Spotter]

1. Treka 16MWB английского ателье Treka Bus Ltd. (г. Бригхаус, графство Йоркшир). Лондон, 15 апреля.

2. Нечто на базе VW Crafter. Лондон, Юстон Роуд, тогда же.

[arp_186]

Сообщение от igoz

Бусик из Renault-Master.
Интересно,кто производитель...

Не уверен, но, по-моему, это автомобиль из Швеции. Там такие встречаются. Да, это Renault Omninova Taxi Rider.
Производитель, видимо, Omninova Technologies AB. Так понимаю, поглощён фирмой Volvo Bus.

[Cyberman77]

Куда это выставлять не знаю, посему покажу здесь. 27-местный австралийский автобус 2009 г.в. на шасси праворульного грузового японца Isuzu FSD 850 Long 4x2 с пассажирским кузовом фургонного типа. Автобус оснащён телевизором, светодиодным освещением, отдельным кондиционером, багажным отсеком с доступом через боковые люки,а также заднюю дверь и проживает на просторах Австралии(Truckdealersaustralia.com.au)......

инвалидный форд транзит

[Yawtch]

Долго думал куда выставить эти фото, решил в эту непопулярную тему


Маршрутка из Renault Master с надписью MultiRider на крыле. Производитель это или название модели - не знаю, но по этому слову ищутся такие же автобусы


Машина интересна тем, что она праворульная и нашлась на сайте объявлений в Японии. А вот такие уже не ищутся в гугле


Так что вопросов больше чем ответов, неужто она в самом деле сделана во Франции для внутреннего японского рынка. Тогда смысл? В Японии есть подобная техника местного производства