выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 📒 Энциклопедия коллекционера
Перезагрузить страницу Философские диспуты о предмете коллекционирования
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.08.2009, 23:08 ссылка на ветку   #11
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simba74
.....
И что?
Мне нравился херсонский 69-й, и будет он мне нравится и завтра, не вижу причин от него избавляться. Точно так же как от неправильного 69-го Иста после появления исправленногоу ДеА.
Тот, кто сегодня хает то, что хвалил вчера - лицемер, так это по-русски называется. Мне с такими не по пути.
Не покупать то, что все покупают, сложно, не так уж много доступных моделей советских авто, особенно если (как меня) ручные модели интересуют достаточно относительно.

ПС. Мне Чёрный Квадрат милее обоев, так что не договоримся мы, Дима.
fb вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 30.08.2009, 23:13 ссылка на ветку   #12
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timyp
Цитата:
Сообщение от fb
Ну да, зачем коллекционировать старые монеты (картины, мебель, автомобили, самолёты, обёртки от жевачки...), ведь есть новые, сделаные по современным технологиям...
Это ведь настоящие вещи! и сделаны они очень даже копийно и точно , а модель должно КОПИРОВАТЬ прототип и чем точнее, тем лучше.
Бесплатный совет: не покупай модели, они все неправильные.
fb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 00:13 ссылка на ветку   #13
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simba74
....
Что тебе не имется, Дима? Радуйся, что мы, дураки, все подряд модели покупаем, оставь нас уже в покое. Ты не Фрейд, и не Юнг, чтобы наших тараканов в голове понимать.
fb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 07:46 ссылка на ветку   #14
sedoj
 
Аватар для sedoj
 
Регистрация: 13.08.2009
Сообщений: 702
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 217 раз(а) в 95 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fb
Тот, кто сегодня хает то, что хвалил вчера - лицемер, так это по-русски называется. Мне с такими не по пути. , Дима.
Лицемер это тот который одному говорит что это хорошо а другоиу что это плохо, но если вышло что-то новое и оно лучше старого, естественно мнение о старом меняется. Но суть в том как раз ,что это новое выходит но лучше старого не становится. Возьмем хотя бы этот самый Зил 164, серия этих машин до 157 можно сказать культовая, кто только из самодельщиков ее не делал и уровень, наверное, был различный , но при всем при том линия капота у ВСЕХ была прямая, а тут пришел китаец и заявил что она, оказывается, наклонная, и все вдруг как зазомбированные кричат "Он лучший!" Это что?
sedoj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 08:47 ссылка на ветку   #15
Spider
забанен
 
Аватар для Spider
 
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoj
но при всем при том линия капота у ВСЕХ была прямая, а тут пришел китаец и заявил что она, оказывается, наклонная, и все вдруг как зазомбированные кричат "Он лучший!" Это что?
Это то о чём я упоминал выше , о том какой там на самом-то деле был капот видно лишь в сравнении а вовсе не по памяти в тот миг когда держишь модель в руках или разглядываешь на полке , зато как оформлена сама модель вызывают положительные эмоции .

Если её поставить в ряд с остальными ей подобными и для вас именно эта машина из списка самых любимых - то этот косяк будет резать взгляд , но для большинства она одна из тысяч , очередная галочка в списке хотелок , дёшево и сердито , купил отметил и забыл .

Да и по большому счёту модель она сродни сувениру украшению в квартире а что имеет более презентабельный вид :
- неправильная но аккуратная с множеством всяких приятных глазу мелочей ???
- правильная но голая не аккуратно обработанная , как забор в деревне кистью окрашенная ???

P.S. В коллекции модели самых разных стилей и воспринимаю я их как есть , для меня они как мини-скульптуры , и воспринимаю я их не как кто сильней промахнулся , а как удалось или нет передать образ художнику в данном случае мастеру или самой фирме .

Собирать практически всё таким способом это очень дорого , и доступно не каждому , кто-то ограничивает себя темами , кто-то сливает то что издано ранее взамен приобретения нового , кто-то определяет какие разделы менее важны и заполняет их самыми дешёвыми экземплярами , а основную тему балует лучшим .

Я знаю очень много тех кто решил не собирать Советские машины из-за перехода в определённую тематику , но которые стали приобретать журналку , некая слабость за небольшие деньги , 1 модель Каддилака от Элегансе в 43м стоит дороже всей журнальной серии вместе с теми что ещё не изданы .
Spider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 11:56 ссылка на ветку   #16
modelier
Старожил форума
 
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 1,250
Сказал(а) спасибо: 3,051
Поблагодарили 2,746 раз(а) в 677 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spider
ИСТ самое лучшее что есть на рынке , и поэтому большинству плевать на их косяки даже с этими косяками они на голову выше .
Не понятно, как китайцы вообще умудряются наделать косяков. Неужели трудно взять фотографию машины и посмотреть, как расположены номера, шильдики и пр.? Если на фото номер сбоку, зачем они делают его по центру? Взять пример с поворотниками на боковых стойках на ИСТовском М-400-422. Что, на фото есть поворотники? Что, там номера по центру? Видимо, им просто в лом взять фото и посмотреть. У них девиз "Пипл схавает!". И пока пипл будет хавать, косяки будут появляться на каждой новой модели.
А отучить их от косяков можно - не покупать неправильную модель. Глядишь, задумаются.
modelier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 12:41 ссылка на ветку   #17
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от modelier
Цитата:
Сообщение от Spider
ИСТ самое лучшее что есть на рынке , и поэтому большинству плевать на их косяки даже с этими косяками они на голову выше .
Не понятно, как китайцы вообще умудряются наделать косяков. Неужели трудно взять фотографию машины и посмотреть, как расположены номера, шильдики и пр.? Если на фото номер сбоку, зачем они делают его по центру? Взять пример с поворотниками на боковых стойках на ИСТовском М-400-422. Что, на фото есть поворотники? Что, там номера по центру? Видимо, им просто в лом взять фото и посмотреть. У них девиз "Пипл схавает!". И пока пипл будет хавать, косяки будут появляться на каждой новой модели.
А отучить их от косяков можно - не покупать неправильную модель. Глядишь, задумаются.
Лампочки на стойках 400-го - необходимое дополнение для допуска машин в Западноей Европе, их устанавливал экспортёр, есть соответствующие фотографии. Другое дело, что в Европу шли седаны, и седан же у Иста и был запланирован, но его пришлось похерить из-за неправильности крыши. Поэтому получилось то, что получилось. А вот две боковых двери на буханке - это действительно серьёзный ляп. Или два мотора на Запоре, или ещё много чего. Но наверняка всем этим ошибкам есть простое объяснение, так, например, китайцы часто делеют модели именно тех машин, которые оказались в Европе, а там много отличий, и по светотехнике, и по салонам, и по дворникам...
fb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 12:58 ссылка на ветку   #18
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sedoj
Лицемер это тот который одному говорит что это хорошо а другоиу что это плохо, но если вышло что-то новое и оно лучше старого, естественно мнение о старом меняется...
Всё верно, с той поправкой, что в нашем случае человек сам себе вчера говорит, что модель хорошая, а завтра готов её продать из-за косячности. Для меня это лицемерие чистой воды.

Я уже говорил: собирая модели таким образом, есть смысл модели не покупать вообще, кто знает, кто и как будет делать модели через 10-20 лет? Вполне возможно, они будут ездить на бензине, молекулы которого будут уменьшены в 43 раза.

Я лично не вижу причин выбрасывать Саратов (Херсон, Одессу, Умань, Москву...) из-за Иста (Спарка, ДиПа итд.), модель - свидетель эпохи, в этом и её интерес, тем более я отношу себя к классу собирателей Моделей машин, а не наоборот (у коллекционеров моделей Машин жизнь тяжела, отдал 300 баксов за супер-пупер хэндмейд, а он оказался с косяками, теперь ищи другую модель, снова отдавай за неё годовой бюджет мелкой африканской страны и так до бесконечности).

Что до этого 164-го (и 150-го), то я не вижу абсолютно никаких причин об этой модели столь много и горячо дискутировать. У меня есть все варианты ЦА10, модель достаточно старая и всегда меня радовавшая, то, что появились Зис и Зил - хорошо и логично, это новый уровень промышленных моделей (в этот раз не китайских, а советских машин). Какие-то косяки подправили, какие-то нет, проехали, ждём новых моделей ДиПа.
fb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 13:00 ссылка на ветку   #19
Spider
забанен
 
Аватар для Spider
 
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от modelier
Не понятно, как китайцы вообще умудряются наделать косяков. Неужели трудно взять фотографию машины и посмотреть, как
Многим известен римейк Maserti 3500 GT Sebring так вот если его внимательно сравнить с прототипом то окажется что он дико накосячен , тем не менее на основе этой модели по заказу знающего человека лет 10ть назад было методом серьёзного перепиливания опытным мастером изготовлен мастер на основе которого было издано 100штук в смоле , несмотря на то что в основе лежала игрушка-модель созданная в Италии , перепиленная в Израиле и произведённая заново на Украине , признанная одной из лучших на тот год модельным изданием в Великобритании - модель которая не соответствует ни в каком ракурсе своему прототипу даже на 1% , перечислить все косяки нереально , на всех вместе взятых моделях IST их будет меньше чем на той модели .
Стоимость которой тем не менее в пределах 150$-250$ .

Что-же вы хотите от китайцев ?
Spider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 13:06 ссылка на ветку   #20
fb
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simba74
примерно вот так, берут фотографию транспортёра или тойоты и что то делают
http://smotri.com/video/view/?id=v503045f1fa
Только я не понял, зачем китайцам копировать древний Фольксваген?
И смех-смехом, а над японцами (а потом и корейцами) тоже поначалу смеялись, чем все эти хохотунчики заканчиваются, Тойота, по-моему, неплохо показала.
Возьми в руки бюджетную модель ЦА770 С.Дракона, модель такой проработки за такую цену едва ли кто другой на рынке сможет предложить.
fb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18