|
25.06.2012, 12:02 | ссылка на ветку #1041 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
|
Да действительно, после ухода Александра ПОТАПОВА с АЗЛК в АЛЕКСАНДРОВ РАЛЛИ, на этой машине выступал Павел МИХЕЙКИН (об этом писал АВТО-РЕВЮ), причём только в Московских и только зимних ралли (но без успеха к сожалению). И я так понимаю, что уже после П.МИХЕЙКИНА, эта машина (к большому сожалению, но у нас в стране только так всё и происходит) "хл*****а не мало горя" в руках "молодых и горячих наездников". А достойное место ей было бы конечно бы в заводском музее АЗЛК, или подарить её самому А.ПОТАПОВУ (уж он то точно её сохранил) который на этой машине не один год красиво сопротивлялся ЛАНЧИИ, ОПЕЛЮ, МАЗДЕ, ТОЙТЕ и др. на Российских ралли начала 90х годов. Но радует что машина не умерла, а нашла хорошего парня по имени САШАкалита и в его руках востанет из небытия. Только ради бога не чего в ней не переделывайте, машину уровня чемпионата мира всё равно не сделаете, а вот нашу раллийную историю "износилуете". Постарайтесь всё востановить как было, пусть даже это будет долго. А если не тяните по бюджету то может лучше доверить как сделал это С.ШИПИЛОВ со свом МОСКВИЧом (правда о его востановлении тоже пока только обещания). Ну короче УДАЧИ, ТЕРПЕНИЯ и ФИНАНСОВ Вам САШАкалита, и ждём продолжения Ваших собщений! СПАСИБО!!!
Эх как бы ещё затянуть на этот форум Александра ПОТАПОВА, думаю и ему и нам было бы о чём поговорить? Последний раз редактировалось SAWEN; 25.06.2012 в 12:07. |
Пользователь сказал cпасибо: |
САШАкалита (29.06.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.06.2012, 12:08 | ссылка на ветку #1042 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
Москвич Шипилова, видимо, не подлежит восстановлению, настолько он сгнил. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SAWEN (25.06.2012)
|
25.06.2012, 12:16 | ссылка на ветку #1043 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
|
Про Потапова очень правельно, мы всё равно когда нибудь до него достучимся. А вот про Шипилова я удивлён. Ведб сейчас в наше время и не такое востанавливается (танки из болот, самолёты в "муку разбитые" и даже "мамонтов почти собирают"). Наверное просто нет желания. Попробую пообщаться с самим Шипиловым, может он что раскажет.
А машину А.Потапова хорошо бы притащить (в таком состоянии) на какую нибудь ретро выставку, глядишь и сам бы Александр Генрихович появился, а там уже его и на форум подписать. Последний раз редактировалось SAWEN; 25.06.2012 в 12:19. |
25.06.2012, 19:17 | ссылка на ветку #1044 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
про машину
1)все успокойтесь....
2)машина не ездила никуда, потому, что после михейкина не могла никуда ездить -он стуканул двигатель на последней гонке 3) движка на ней нет- сейчас ведем разговор про форсировку -координаты форсировщика дал сам г-н Потапов , так что тоже успокойтесь...-чуть позже после восстановления кузова. 4) про кузов - все не так плохо как кажется, коррозия внешняя и не глубокая 5) сейчас на этой неделе начнется работа, обещаю освещать еженедельно 6)когда я копировал наклейки алеко мне уже сказали, что я мягко говоря болен.... так что аутентичность на првом месте, я уже привык, также было с калитой, пикапом, дуэтом, ничего, поднимем и этот ....машин |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
mindozee (25.06.2012),
Modul655 (28.06.2012),
Paolo (26.06.2012),
SAWEN (25.06.2012),
Валерий Беликов (26.06.2012)
|
25.06.2012, 19:31 | ссылка на ветку #1045 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
|
Отличные новости, теперь можно расслабится, легендарная машина в хороших руках. Только не забывайте про нас. Многие кто читает эти стараницы, действительно помнят и знают и эту машину и тех кто на ней выступал и с нетерпением будет узнавать про подробности востановления и вообще конструкцию этой машины. Вот я например хотел бы узнать правду из каких материалов сделан кузов этой машины, как он усилен и вообще историю создания этой машины. ведь Вы наверника уже раскопали много интересного про эти "аллюминевые полноприводные АЛЕКО" ? , и очень быстрые (сам видел подобную ?, машину в руках А.Миронова на автокроссе в ГУКОВО 1993-94 гг.).
Ну и конечно надеемся, что Вы расскажите А.Потапову про этот сайт. СПАСИБО. Кстате это А.Печёнкин-штурман этой машины когда в руле сидел П.Михейкин и может быть крайний кто выступал на этом АЛЕКО в серьёзных ралли. Последний раз редактировалось SAWEN; 25.06.2012 в 19:46. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Paolo (26.06.2012),
Валерий Беликов (26.06.2012)
|
25.06.2012, 19:37 | ссылка на ветку #1046 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
переписка с потаповым, думаю он простит
Здравствуйте, Александр. Фотографий, к сожалению, не сохранилось, но, кажется, где-то есть видео-материал. Главным в этой машине был не двигатель, а трансмиссия с жидкостными муфтами в центральном, переднем и заднем дифференциале, разработанные английской фирмой "Фергюссон", инженеры которой прилетали в Россию для доводочных тестов автомобиля. Первоначально был установлен двухлитровый М-412 (160 л.с.), с этим мотором машина сложно управлялась и по рекомендации английских специалистов, нужно было изменить центр масс, поэтому пришлось заняться подготовкой ВАЗовского, более легкого и смещенного назад двигателя, аналогичной мощности, но большей надежности. Потому что на варианте М-412 я несколько лет не мог финишировать не одно ралли из-за отказа мотора. Из характерных особенностей подготовки двигателя: головка двигателя устанавливалась на резиновых пасеках, что существенно повышало его надежность. Даю Вам контактный e-mail специалиста, которому Вы можете задать более конкретные вопросы: ************************************ С уважением, Александр Потапов *********** Добрый Вечер! Уважаемый |
25.06.2012, 19:58 | ссылка на ветку #1047 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
|
Чудовищно интересно. Пусть пожалуйста Александр Генрихович ПОТАПОВ, на Вас не обижается, ведь это же для всего народа. В конце концов, Вы же на этом денег не зарабатываете. Ну что сделаешь если на форуме много людей которые "сдвинутые на МОСКВИЧАХ, АЗЛК и том, нашем автоспорте", а лично я ещё и пожизненый фанат А.Потапова (хотя мне уже и пятый десяток, но я не могу взять и вычеркнуть из памяти то от чего 25-30 лет назад сходил с ума). СПАСИБО.
|
26.06.2012, 11:29 | ссылка на ветку #1048 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
26.06.2012, 16:20 | ссылка на ветку #1049 |
Регистрация: 30.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 922 раз(а) в 112 сообщениях
|
почему нет кпп, трансмиссия вся в сборе и подвеска тоже
|
26.06.2012, 17:36 | ссылка на ветку #1050 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ралли на грузовиках (классическое ралли) | DAKAR91 | Международный автомотоспорт | 31 | 10.01.2018 18:25 |
Ралли | Kostyrko | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 12 | 02.12.2015 20:35 |
Отечественное от PizzaFun | PizzaFun | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 05.01.2011 21:11 |