|
14.01.2010, 21:39 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
И на ипподроме некоторых погоняли , легендарный и нестареющий
П.Михейкин на ALEKO-PicUp наверное из под Потапова, к сожалению это была лебединая песня как для Алеко-моторспорт так и автомобилей Алеко, а в скорости и самого завода А З Л К (ух слезы наворачиваются) |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.01.2010, 21:50 | ссылка на ветку #32 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Ну а для авто кросса мы были просто рождены, человек у которого вместо рук "гаечные ключи с ЧПУ" а вместо мозгов "комп.Pentium-Х" это "наш латыш" - П.Нейкшанс, на своем непобедимом ALEKO-Quattro на этапе Чемпионата Европы наверное 1993 года. В-с-т-речайте!
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
baltha (05.01.2012),
Валерий Беликов (17.06.2010)
|
14.01.2010, 22:02 | ссылка на ветку #33 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Говорят кто то утверждал, что "сорок первый мертворожденный для автоспорта", НЕТ это у них мозги для этого занятия "мертворождённые",что подтверждается нынешними выступлениями в международных ралли на супер-конкурентоспособной технике и неслабым бюджетом. Эх.Ну только без обид, не чего личного.
|
15.01.2010, 06:47 | ссылка на ветку #34 |
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
|
Ай ай яй наоффтопили Вы дяденька
|
15.01.2010, 07:30 | ссылка на ветку #35 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
Вопрос по дискам колес спорный - никогда не встречал каких либо органичений на диски, а вот на ступицы колес встречал. Если анализировать фото, для отечественных ралли использовались любые ступицы, а для зарубежных соревнований на 2140 SL использовалась ступица на 4 болта. А вот 2140 ездил и на 4 и на 5 болтовых стпицах, фото выкладывали. Уважаемый, а если сканировать по частям карту? ведь экземпляры ее редки, как чистый рений в природе добавлено через какое то время: Так, карту на 2140 SL нашел и там явно видно, что он был омологирован со ступицей на 4 болта) "5094-A Moskvitch AZLK 1600 SL" начало действия 01/01/1983 конец действия 31/12/1990 Последний раз редактировалось Edgar_MG; 15.01.2010 в 13:16. |
|
15.01.2010, 14:13 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Не могу не чего сделать с картой омологации (ума не хватает, вчера только научился клавиши нажимать) но на пальцах могу сказать, что на "сороковом" явно видно из фоток, какая должна быть ступица( серийная на 5 шпилек), размер дисков (почти серийные, поэтому и литые ненайти, с такими размерами не кто их не будет делать), фото двигателя, впускного и выпускного тракта, тип "карба" и тд. всё практически серийное а вот на "люксе" конечно не гр."Б" но уже посерёзней, и поэтому на нём колея стала пошире, размер колёс более сопостовимей с огромными крыльями, да и вообще когда на них смотриш и сравниваеш то "люкс" заметнее более мускулистый и пропорционален и уже не выглядет "гатким утёнком" но конечно и не "белый лебедь" как красавица ЛадаВФТС (спасибо ралийному Фиату-131-Абарт)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Edgar_MG (15.01.2010)
|
15.01.2010, 14:34 | ссылка на ветку #37 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Ну, надеюсь, разберетесь
По части москвичей - 2140 был омологирован по старой группе "2" (регламент ФИА 1965 года), а 2140 SL - уже по группе А (регламент 1981 года), которая позволяла больше отступлений от серийной конструкции. Как видно из фото, представленного Вами, 2140 выступал и на 4-х болтовой ступице, если в омологационной карте была указана 5-болтовая, значит в омологацию вносились дополнения. Последний раз редактировалось Edgar_MG; 15.01.2010 в 14:37. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.01.2010, 14:39 | ссылка на ветку #38 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Я наверное за.. своими Москвичами ну про них очень мало информации а про Вазики пишут все, но я Ладушки тоже люблю а ещё люблю фиатики, а лянча-стратос это для меня вообще навсегда останется самым лучшим и самым красивым раллийным автомобилем (но мы на сайте про "наших" поэтому про "тех" нельзя, извеняюсь меня опять понесло).
Наши всегда будут нашими, и любая фотка лишней для когото не будет. Не стесняйтесь делится фотками а то пошла одна "говорильня", некоторым она вообще не интерестна. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
baltha (05.01.2012),
Paolo (22.01.2011),
RussianPilot (06.12.2018),
vlad6799 (27.02.2010),
Валерий Беликов (17.06.2010)
|
15.01.2010, 14:58 | ссылка на ветку #39 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Ну раз делиться то....
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
baltha (05.01.2012),
Paolo (22.01.2011),
RussianPilot (06.12.2018),
SAWEN (15.01.2010),
vlad6799 (27.02.2010),
Валерий Беликов (17.06.2010)
|
15.01.2010, 15:02 | ссылка на ветку #40 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,145
Сказал(а) спасибо: 12,435
Поблагодарили 8,362 раз(а) в 1,837 сообщениях
|
Спасибо за подержание дискусии, я ещё раз говорю приятно работать с профессионалами, но учитывая что эта фотка сделана явно раньше "люксовской" омологации примерно 80-81 год и учитывая, что это Чемпионат СССР а там в виде исключения можно было и разрештить, (имеется собственный небольшой опыт тех лет, правда открытого областного первенства по картингу и мотокроссу) я всёже думаю что на этом автомобиле, а может это было уже у всей команды опробовались те наработки, что предстояло омологировать на "люксе" но суть не в этом а втом, что другие колёса так преобразили обычный автомобиль не то что маленькие,узенькие стальные колёсики на которых ездил обычный раллийный "сороковой". Правельно ктото сказал, что научить ездить в ралли так чтобы иметь с этого комерческие диведенты можно любой автомобиль, лишбы было желание. А его к сожелению на АЗЛК, ИЖе и ГАЗе с каждым годом становилось всё меньше и меньше, что подтверждается и в новейшей истории на ВАЗе.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
WENT2 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ралли на грузовиках (классическое ралли) | DAKAR91 | Международный автомотоспорт | 31 | 10.01.2018 18:25 |
Ралли | Kostyrko | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 12 | 02.12.2015 20:35 |
Отечественное от PizzaFun | PizzaFun | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 05.01.2011 21:11 |