[Driver>BY]

Сообщение от Дмитрий_Гладкий

Присоединяюсь! Быковской машинки еще не было здесь ))

Это действительно "русский тип деайсера". У нас такое называли ТОМ - тепловая обдувочная машина.

Выпуск нормальной противообледенительной жидкости Советский Союз наладить так и не смог в нормальных количествах и нужного качества, зато реактивные движки списанные были "почти всегда в наличии", потому и рождались чуть ли не в каждом аэропорту такие штукенции

Ага, значит такие аппараты делали в любом крупном аэропорту СССР? Выходит что эти ТОМы всегда были самодельными? А были ли они только на шасси МАЗов? И что было до того как появились реактивные движки, ведь корка льда образовывалась всегда. И еще, бак сзади топливный? Я в свое время лет 15 назад видел такой агрегат в действии шумная штука не хуже реактивного ЛА вблизи. Не помню на каком шасси он был но операторская кабина была точно не то от ГАЗ-51А, не то от ЗИЛ-150/164.

[GOOGLE]

[denwaterman]

А более подробных фотографий машины нет? Интересует кузов, особенно днище, способ крепления к раме и привод вентилятора.

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от BobyShark

Ага, значит такие аппараты делали в любом крупном аэропорту СССР?

Не стану ручаться за абсолютно все, но в большинстве делали

Сообщение от BobyShark

А были ли они только на шасси МАЗов?

Были на шасси не только МАЗов-200 и МАЗов-500. Известны и на шасси ЗИЛ-130, ЗИЛ-131.

Наиболее часто встречались на КрАЗах, но были и "экзоты" на шасси львовских погрузчиков

Сообщение от BobyShark

Выходит что эти ТОМы всегда были самодельными?

Нет! Творчество на местах и заводское проектирование шло бок о бок. "Творческие" обдувщики преобладали по количеству, "заводские" - по качеству

Разработкой и постройкой "заводских" обдувщиков занимались в двух местах

1) в Риге - на ОЗ №85 ГА - головном предприятии ПО "Авиаремонт"

2) в Казани - в Казанском проектном бюро машиностроения (ранее ОКБ-276-16, ныне - ОАО КПП «Авиамотор»)

на картинке внизу как раз "заводская" машина из Риги

Сообщение от BobyShark

И что было до того как появились реактивные движки, ведь корка льда образовывалась всегда.

Образовывалась. Но в дореактивную эру самолеты летали не так быстро, не так высоко и не так далеко. "Корка" критичной не была.

Экспериментировали, конечно, с различными ядохимикатами. Но ядохимикаты тех времен вместе со льдом отлично разъедали обшивку, потому от них и отказались

С появлением реактивных движков почти сразу стали экспериментировать с ними.

Советский Союз пошел по пути ТОМов, весь мир по пути нормального деайсинга.

Сообщение от BobyShark

И еще, бак сзади топливный?

да

Сообщение от BobyShark

Я в свое время лет 15 назад видел такой агрегат в действии шумная штука не хуже реактивного ЛА вблизи. Не помню на каком шасси он был но операторская кабина была точно не то от ГАЗ-51А, не то от ЗИЛ-150/164.

А чего бы ей быть хуже? ))) Движок то тоже реактивный ))

Кабины помимо вышеперечисленных любили еще очень ставить от разных автокранов. Но бывало и сами клепали из подручных материалов. Условия работы там (в самодельных машиных) - были жуть! Шум такой, что не спасали никакие затычки в уши, обогрева, естественно, тож не было. Да и потряхивало бывало ))

[JazzyBox]

Сообщение от Muzh-shina

Фото 1956 г. А книга 1962. Т. е. 6 лет. Москву скорее, всего снабдили в первую очередь а значит машине лет пять. Мое мнение, что это скорее АЛ-1(85).
Серый.

А в настоящее время есть ли новые разработки подобных аппаратов? Может, кто слышал?

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от JazzyBox

А в настоящее время есть ли новые разработки подобных аппаратов? Может, кто слышал?

Автолифтов, в смысле? Ну, конечно, есть!

В Риге ими занимаются, и в Москве

[Kolyan22rus]

Вот такие фото из журнала "Авиация и космонавтика 1993" интересуют?

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от Kolyan22rus

Вот такие фото из журнала "Авиация и космонавтика 1993" интересуют?

в виде оригинала конечно были бы интересны

но и такие пущай будут ))

[Falconer]

Сообщение от Дмитрий_Гладкий

Моделька хорошо получилась!

Ёщё немного фотографий этой модели:
http://vivascalemodel.gallery.ru/watch?a=zR7-c1ne



Современные раскраски АППА-4 в разных аэропортах:

[Falconer]

И немного фотографий времён СССР:

[Дмитрий_Гладкий]

ну тогда и мои 5 копеек )))

Благовещенский - с www.aviaforum.ru
Сочинский (до перекраски) - с www.airteamimages.com