|
|
|
Опции темы |
13.02.2010, 14:38 | ссылка на ветку #1241 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 267
Поблагодарили 139 раз(а) в 28 сообщениях
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Derevyankin (13.02.2010),
evgennn42 (14.02.2010),
femiva (14.02.2010),
FritzWH (23.05.2010),
InterAeroflugflot (13.02.2010),
Kolyan22rus (13.02.2010),
marselo (14.02.2019),
PanZ (14.02.2010),
Pogranichnic (13.02.2010),
ro_man (02.05.2012),
snegovik (13.02.2010),
s_sergey (13.02.2010),
tiran (09.04.2011),
VladimiroF (20.02.2010),
Wisa (13.02.2010),
Виталий Пашкин (22.05.2021),
Дмитрий_Гладкий (13.02.2010),
Егор А Р (07.03.2010),
Федя (08.10.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.02.2010, 18:52 | ссылка на ветку #1242 |
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Свердловск
Сообщений: 810
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 3,804 раз(а) в 651 сообщениях
|
" Содержимое" не соответствует внешнему облику, или наоборот. То. что видно в салоне - установка рулевого колеса и форма щитка приборов - это последние "рывки на выживание" рижской автофабрики ( 1993-1994г.г.), а снаружи ( ещё до 1990г.)уже стояли другой формы бамперы, наружные зеркала заднего вида, передние двери имели сплошные стекла. Такими декоративными колпаками колёса также уже не комплектовались. Боковые повторители сигналов поворотов (в нашем случае) устанавливались на боковой поверхности капота. Получается сборная модель. (может я неправ? готов краснеть)
|
13.02.2010, 18:58 | ссылка на ветку #1243 |
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 1,647
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 7,264 раз(а) в 1,564 сообщениях
|
Вопрос-то был по аэрофлотовским знакам и надписям.
|
13.02.2010, 19:45 | ссылка на ветку #1244 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.02.2010, 19:45 | ссылка на ветку #1245 |
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
ЛуАЗ-2403 — тягач, разработанный на Луцком автозаводе на базе легкового автомобиля ЛуАЗ-969М. Предназначен для буксировки самолетов и багажных тележек. Выпускался серийно. Так что ждём журналку на операционный стол) А с журнальным рафиком я так и не придумал что делать так как фото никаких не нашёл, может у кого есть в архиве? Последний раз редактировалось stasik-m; 13.02.2010 в 19:53. |
13.02.2010, 19:51 | ссылка на ветку #1246 |
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,296
Сказал(а) спасибо: 2,771
Поблагодарили 2,571 раз(а) в 608 сообщениях
|
stasik-m, а можно взглянуть на эти самолеты?
|
13.02.2010, 19:52 | ссылка на ветку #1247 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Цитата:
Отлистайте тему на несколько страниц назад, где рассказывалось про эпопею с контейнерными комплексами Там есть и про историю, и про причины появления этой машины на свет Последний раз редактировалось Дмитрий_Гладкий; 13.02.2010 в 20:00. |
|
13.02.2010, 20:18 | ссылка на ветку #1248 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Дмитрий, но легкие самолеты типа Сесны он то тянуть может?
|
14.02.2010, 00:46 | ссылка на ветку #1249 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Ну с этой точки зрения - да. Тягач самолётный, без вопросов
Цессну потянет, конечно. Ан-2, думаю, тоже потянул бы. Вообще и Владимирский тяжеловоз (порода лошадей) тоже самолёт потянет средних размеров Нет, коллеги, специализация этой машины - буксировка контейнерных тележек в рамках контейнерного комплекса. Никаких Сессн Читаем описание Последний раз редактировалось Дмитрий_Гладкий; 14.02.2010 в 01:36. |
14.02.2010, 12:58 | ссылка на ветку #1250 |
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 183
Поблагодарили 476 раз(а) в 136 сообщениях
|
Про тему аэродромных передвижных электроагрегатов у меня вроде бы все, выкладываю последнее что нашел:
1. http://fotki.yandex.ru/users/gennadiy-spb/view/56512/?page=0 2. http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=7363&d=1156670889 3. http://10f.ru/data/images/dd5969e85ed44a95aba892e58cbdf7d613998_standart.jpg редкое фото АПА-50 ранней серии на шасси ЗиЛ-164. P.S. Нашел упоминание, что в 1953 году на опытном заводе №938 (ст. Ухтомская что в Люберецком районе Московской области) велись работы по изготовлению опытных образцов аэродромной техники (например АПА-12, УПГ-150). Если у кого-нибудь в закромах осталось еще что-нибудь по теме, то выкладывайте пожайлуста, будет очень интересно. Дмитрий, порадовали бы Вы нас чем-нибудь интересным... |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коммунальная и дорожная техника. Общая тема | tankist | Коммунальная и дорожная техника | 264 | 03.04.2024 18:48 |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1654 | 28.03.2024 16:53 |
ПАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Павловский автобусный завод (ПАЗ) | 1230 | 22.03.2024 07:46 |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 2 | 07.05.2015 11:59 |
ЛАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 1905 | 07.06.2014 22:10 |