|
|
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...) |
|
Опции темы |
11.02.2017, 19:42 | ссылка на ветку #911 | ||
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,102
Поблагодарили 9,959 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
И да, несомненно именно ставка на модельный голод и был использована в этой всей истории, а как иначе. Как и эйфория тех лет, связанная с АЛ и общим подъёмом в нашем хобби. Сегодня такая ситуация была бы, надеюсь, невозможна именно в таком чистом виде, но всё равно все мы снова и снова попадаемся на эффект нового и желанного, но далеко не всегда очень хорошего, и далеко за примерами ходить не нужно. Что до развития потребительских товаров типа Gillette, то это не развитие, это маркетинг. Но даже если мы возьмём реальные технологические скачки, то окажется, что и они далеко не всегда идут на пользу, например, все аудиофилы прекрасно знают, что плёнка и пластинки лучше, чем компакты, но вот уже лет 20 всё находится в замороженном состоянии, когда действительно хорошие форматы типа SACD не могут пробиться на широкий рынок. |
||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.02.2017, 20:12 | ссылка на ветку #912 |
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 768
Сказал(а) спасибо: 864
Поблагодарили 2,591 раз(а) в 637 сообщениях
|
Извечный спор, что раньше появилось курица или яйцо?)
У всех совершенно разный подход к увлечению. И те и те по своему правы. Что касается раннего 677-го: выйдет новый в лучшем качестве, обязательно возьму. Но от старого избавляться не буду. Он есть не просит. Прекрасно помню тот позитив, когда впервые достал из коробки этого зеленого полосатика)) Он был первым промышленным и этим все сказано. Да не совершенен, да не такая деталировка. Но на то время он вполне удовлетворил жаждущих. Единственное на что созрел, так это всё-таки заняться его салоном, и немного облагородить экстерьер номерами и т.д. Нарочно не делал этого сразу, так как набивал руку на "кошках". Пример с моделью из "Джентльменов удачи" наглядно показывает, что из него еще можно выжать что то. Ну и плюс скоро появятся диски и резина от Маэстро, что вне сомнений улучшит модель, ведь как говорил Генри Форд :" На 80% красоту машины определяют ее колеса" Ну и вроде бы совсем недавно брал его в 2011 году, а не заметно уже 2017...это уже частичка того времени... ...Так что не отдам |
11.02.2017, 20:35 | ссылка на ветку #913 |
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,342
Сказал(а) спасибо: 9,098
Поблагодарили 1,328 раз(а) в 604 сообщениях
|
Да ,но геометрия у него останется старой.Об этом то же писал Дмитрий.
Вот его ответ в ВК: Дмитрий Чабанов ответил Миклошу Миклош, было принято решение больше не "модернизировать" пресс-формы для этой модели 31 янв в 20:06 |
11.02.2017, 20:37 | ссылка на ветку #914 | |
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,751
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Хотелось бы напомнить. Так вот, насколько я помню, начало КБ было с того, что они заявили о выпуске моделей автобусов на уровне журналки. Да, у них была не журнальная цена, но нельзя забывать и о том, что и их тиражи были тоже далеко не журнальными. И когда вышли ЛиАЗ-677, ЗиЛ-158 и Лаз-695, то была огромная куча критика и недовольства со стороны многих из нас недостаточной детализацией, качеством ЛКП, и откровенными ошибками. Я хорошо помню, как один из наших коллег по хобби говорил, что не стоит улучшать детализацию этих моделей, ибо резко возрастёт их цена. Однако многие из нас, и я в том числе активно доказывали, что детализация должна быть только на высоком уровне. Знать бы тогда, что через каких-то несколько лет рубль в очередной раз опустят ниже плинтуса, в результате чего цена на эти, и не только эти, модели резко возрастёт. К чему я это всё пишу? Да к тому, что те первые модели вовсе не такие уж и болванки, как Вы пытаетесь их здесь представить. Нормальные модели уровня журнальных серий, как и было изначально заявлено производителем. Можно, конечно, говорить о не качественной покраске, о клее на поверхности, но это болезнь не только моделей КБ, этим страдают все. А от КБ остаётся только ждать новых моделей. И какие это будут модели - решать им. Да, хотелось бы перевыпуска первых моделей в новом качестве, но всё должно быть в меру и в своё время. Лично меня пока что устраивает и тот первый зелёно-полосатый ЛиАЗ. Ему бы зеркала поменять на правильные и пусть себе стоит, есть не просит. |
|
11.02.2017, 20:48 | ссылка на ветку #915 | |
забанен
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,727 раз(а) в 3,699 сообщениях
|
Цитата:
Со старой геометрией она не нужна |
|
11.02.2017, 20:53 | ссылка на ветку #916 | |
Старожил форума
Регистрация: 27.04.2005
Сообщений: 487
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 945 раз(а) в 239 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Фоменко Виктор (11.02.2017)
|
11.02.2017, 21:01 | ссылка на ветку #917 | |
Цитата:
Будет вестись новая работа. На зеленом ищите те, кому недостаточно. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
11.02.2017, 21:02 | ссылка на ветку #918 | |
Цитата:
Иногда удивляешься, к появлению новой модели столько "пасхалок" на форумах пишут, что наверно только самый ленивый не увидит или не поймет, какой анонс нас ожидает.. Последний раз редактировалось IkarusSTR; 11.02.2017 в 21:07. |
||
11.02.2017, 21:10 | ссылка на ветку #919 | |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,328 раз(а) в 1,517 сообщениях
|
Цитата:
Ведь вовсе не очевидно, что все фирмы, начинающие производство моделей с самого начала имеют достаточно опыта, финансов и соответственно, доступ к любым "космическим" технологиям. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Shkiper (12.02.2017)
|
11.02.2017, 21:21 | ссылка на ветку #920 | |
Старожил форума
Регистрация: 27.04.2005
Сообщений: 487
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 945 раз(а) в 239 сообщениях
|
Цитата:
Очень нравится серьезный подход производителя по учету особенностей модификаций разных годов выпуска. И очень хочется увидеть ВСЕ варианты отличий этого автобуса в моделях! И еще, если Вы высказываете одну и ту же свою точку зрения так часто, я тогда тоже буду постить свою каждый день: "Больше ЛиАЗов-677, и во всех цветах!" Поэтому, про Вас мы уже всё поняли, не надо писать одно и то же по несколько раз. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк 6 Classicbus | K0BRA-V | Общие темы | 2020 | 12.12.2016 20:02 |
Гайд-парк 5 Classicbus | fireman | Общие темы | 2005 | 11.03.2015 22:07 |
Гайд-парк-4 Classicbus | K0BRA-V | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2001 | 27.08.2013 16:27 |
Гайд-парк-3 Classicbus | Васька | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 998 | 27.09.2012 14:25 |
Гайд-парк-2 Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1946 | 06.03.2012 22:54 |