[Sergeitch]

Кто сведущ в данном автомобиле, разъясните. Почему в различных источниках указывается то, что привод на ведущие колёса был индивидуальным. А на модели виден кардан и редуктор, плюс система выхлопа пристроена для чего-то? Выходит, дно полностью неверное?

[GOOGLE]

[m400]

Может из схемы будет понятно.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Sergeitch

Выходит, дно полностью неверное?

Дно совершенно неверное - это полностью фантазия китайского проектировщика

[Sergeitch]

Сообщение от m400

Может из схемы будет понятно.

На схеме как раз и видно отсутствие редуктора с карданом и отчётливо видны пара электродвигателей, АКБ, коммутационная коробка и силовой кабель.

[m400]

Интересный материал.

[Sergeitch]

Сообщение от m400

Интересный материал.

Спасибо Вам. Всё чётко изложено, даже с картинками.

[Серж974]

Сегодня привезли долгожданный НАМИ-750 цена 700 рублей. Многие скажут очень дорого, скажем не дёшево и всё таки люди берут данную модель, потому что нет альтернативы выпустить что-то похожие. Пока долго ещё не выпустят данную модель. Для себя я решил покупать модель, т.к. она частица моего времени, не потому что я родился когда их выпустили реальные прототипы, хоть они ездили по Москве, а то что они были созданы в советское время и я этим горжусь,что их выпустила страна Советов, где я родился и жил. Значит я советский человек, а это звучит гордо, за себя и страну.

Добавлено через 6 минут
Спасибо ДэА выпустило данную модель, хоть с косяки присутствуют в данной модели, но это можно исправить, хуже вообще если не было совсем данной модели в серии.

[Austin]

Сообщение от Серж974

долгожданный НАМИ-750 цена 700 рублей. Многие скажут очень дорого, скажем не дёшево

В Екатеринбурге в киосках 950 рублей - на рубль дороже, чем АЛГ, и все равно фиг найдешь. По-моему перебор, но я все равно взял, т.к. по теме. И, судя по всему, с таким подходом к тиражам и ценообразованию придем к итогу, который прогнозировал кто-то из коллег - несколько десятков штук моделей в последних ультраэксзюзивных выпусках за несколько тыс. рублей по подписке только элитным коллекционерам, предъявившим в доказательство, что 1) собрали всю серию, 2) Ни на одном форуме и ни в одном обращении на ГЛ не критиковали ДеА. 3) Ни разу не просили М.Шелепенкова "вставить в серию ххх модель", потому что "у меня такая была", "в нашем АТП на таких директора возили и я с ним пару раз прокатился", "это обязательно нужно в серии, а то, что ничем не отличается внешне от аналогичной, так в журнале можно про двигатель написать или КПП" 4) С удовольствием платили деньги вперед по подписке и распространяли этот метод покупки в своем окружении

[Sergeitch]

У каждого свой взгляд но, ИМХО ДеА со своими АлГ зажирается. Если раньше недостатки моделей оправдывала цена, то что сейчас? Взять НАМИ. Цена около 1000 руб. и масса недостатков. А люди их оправдывают и приобретают модель. Смысл?

[non62]

Сообщение от Sergeitch

Смысл?

Отсутствие альтернативы.
Что то мне подсказывает,что ждать подобной модели,к примеру,от КБ не стоит.Ну не похож НАТИ-750 на Ик200!Разве что вагонной компоновкой.Кто ещё сделает модель экспериментального и мелкосерийного авто?Да никто!Нерентабельно,видите ли.По этому - да здравствует деАгостини.Хоть кто то...Хоть как то...
Вот я его взял чисто с голодухи и именно из-за вагонной компоновки.Ну хоть какое то автобусообразное на сто вёрст окрест.
Внешне - неплох.И приложения особых усилий не требует.Снизу,как выяснилось,вообще не он.Но,если приспичило, создать раму с навесным оборудованием сравнительно не сложно,если есть под рукой полистирол,лобзик,надфили.